[問卦] 700公里續航，不到150萬的電車
明年充電樁是不是不夠用了，一台七百多公里的續航
總金額還不到150萬
那是台灣人最喜歡的Toyota…
明年叫T怎麼玩下去？
https://i.imgur.com/rgtyDFE.jpeg
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馬力重量出來再說吧 呵呵
推
貨物稅呢？
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n7都110了
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特斯拉不是也要出差不多價位的？
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個電容電動車比核電廠還危險
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高電容
推
他上一代號稱跟實際差超大耶
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700km續航結果時速40
噓
那醜死人不要命的雙色輪拱還在啊？
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Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？電動車續航問題不是400公里 還是600公里 最大的問題在於不確定性 現在多數電動車的長續航版本已經達到600公里，最遠的會接近1000公里 其實已經很接近或者達到燃油汽車續航了 但是電動車，在不同的情況下，實際續航可能只有理論值的5成到9成以上，某些情況下，如果電力只剩幾趴，可能突然就斷電，所以電動車的實際續航有不確定性18
[電車] 蔚來1000公里續航直播150度電電池發佈 明天蔚來CEO李斌要自己上陣 1000公里15小時真實續航直播 上海出發 路線跟目的地未知![[電車] 蔚來1000公里續航直播](https://i.imgur.com/TjIAhVtb.png "[電車] 蔚來1000公里續航直播")
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Re: [電車] 電車有里程焦慮？你住在宜花東的話電車就很焦慮了，宜花東住 非透天的也不少，目前超充站一個鄉鎮還沒有 一個，而且住透天的裝充電樁意願也不高。 電車的未來還是要靠快充，中國目前500KW 十分鐘可以充500公里的續航還蠻不錯的，之![Re: [電車] 電車有里程焦慮？](https://i.imgur.com/TmdhaN5b.jpg "Re: [電車] 電車有里程焦慮？")
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[問卦] 對岸純電車吊打台灣自產純電車?我朋友長期在對岸做生意 他說 對岸的 電車不僅品質好 價格還比台灣便宜太多 最便宜的車續航有150公里左右的 也才賣台幣 30 萬不到 600 公里續航的也不到台幣 80 萬 感覺在台灣買車的 是不是都是凱子 傻子?14
Re: [新聞] TOYOTA bZ4X 顧客關懷活動不只電車續航問題，之前油電車油耗測試值 也差很多，CAMRY市區能開3x公里，FIT可以 開到39公里，PHV更扯油耗109公里，現實是 這些車都沒辦法開到測試標準，而且離標準差 很多，車商應該也知道會與現實有落差但是6
Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力我覺得很奇怪，內地的自媒體都會測試電車續航到趴窩。 為何台灣的自媒體只測個150公里就交差？？？ 測到趴窩時間有差很多嗎？多測個半天是會讓朱X偉、X剛、廖X塵少一塊肉嗎？ 不能理解。 -----![Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力](https://img.youtube.com/vi/vbmnRNNFYPI/mqdefault.jpg "Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力")
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Re: [電車] 2035不賣汽油車電車在台灣不流行的原因，就是台灣不用力推廣的原因。 如果政府有補助，兩三下就打趴油車。 甚至不用政府補助，走MG 模式，讓內地電動車在台灣生產就好。 內地一堆10萬元以下的電動車，續航3-400公里。 台灣是南方，沒有北方冬天寒冷續航衰退的問題。9
Re: [問卦] Gogoro這樣有違法嗎？買過兩台Gogoro 一台單電池式Viva 一台雙電池式Gogoro3 先說說電池有三種（1、2、3代） 1,2代 1374Wh![Re: [問卦] Gogoro這樣有違法嗎？](https://i.imgur.com/UxHSiJWb.jpg "Re: [問卦] Gogoro這樣有違法嗎？")
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Re: [問卦] 特斯拉真強 開油車的是不是智障？看到還有不讀書的在那扯氫燃料 說請水電拉電很難 請問台灣幾個加氫站 加氫站的建置成本 比充電站還貴幾百倍 更不用講氫氣的壓縮跟運送6
Re: [新聞] 一張照片曝中國電動車充電景象！排隊加滿電耗費3小時我開「電動爹」回東北，一路充了14次電 電動車官方標註續航里程430公里，到了零度以下 續航打五折，續航里程剩下200公里出頭 開電動車回東北，200公里充一次![Re: [新聞] 一張照片曝中國電動車充電景象！排隊加滿電耗費3小時](https://i.ytimg.com/vi/t7MBzMP4OzY/maxresdefault.jpg "Re: [新聞] 一張照片曝中國電動車充電景象！排隊加滿電耗費3小時")