[電車] 蔚來1000公里續航直播

k7881683 12/16 19:25從西藏下坡到上海

lwamp 12/16 19:27破千電車終於要來了

lwamp 12/16 19:27打個七折也很夠用了

hanchueh 12/16 19:35平常只需要500也有多揹一倍電池

DYE 12/16 19:43副教酸了，平常只要50好嗎？

DYE 12/16 19:57上海正好寒流，不知道是特別選這天還是運氣不好，

DYE 12/16 19:57我還是覺得跑不到。

a1280547 12/16 20:00150度的電池 一度電能跑快7公里還開暖氣 那很強

DYE 12/16 20:03不走高速公路不可能，上海周邊的高速也超多車，就

DYE 12/16 20:03算六點半出發上路馬上遇到用路尖峰，不可預期的事

DYE 12/16 20:03多，後面就算出城市群要趕路速度也低不下來。

a1280547 12/16 20:03塞車要跑到6公里也很難啊 更不用說7公里

a1280547 12/16 20:03如果跑得到那超神這個電耗 業界最強

ilovedirk41 12/16 20:10時速40公里不開冷氣不 特斯拉可以跑到一千公里

furio 12/16 20:17先預告再跑，這魄力給推

wahas020 12/16 20:38從山頂滑到平地 越跑電越滿

love8107030 12/16 20:46這種續航測是最失敗的是沒拿油車對標

love8107030 12/16 20:47一前一後看誰先NG

DYE 12/16 20:50李斌曾經道歉 說這麼多人買燃油車是有原因的。操作

DYE 12/16 20:50電車與油車對立是不被支持的。

love8107030 12/16 20:53不是要操作對立，而是有台油車大家才知道這測試

love8107030 12/16 20:53水準到底落在哪裡

DYE 12/16 20:55現在誰不知道油車能跑多遠？重點在油車能加油。當

DYE 12/16 20:55然蔚來也能換電，這次測試重點應該還是在展示電耗

DYE 12/16 20:55吧。

DYE 12/16 20:56拿油車對標的水準是什麼？

tn00210585 12/16 21:09這個測試就是挑戰自己(電車)，一直拉油車進來是要衝

tn00210585 12/16 21:09三小，邏輯？

kira925 12/16 21:28就挑戰極限吧 但我覺得會失敗 特別有塞車或氣候不好

kira925 12/16 21:28另外除非跟J1平台一樣上二速變速箱 不然高速耗能

kira925 12/16 21:29就都會是個問題

good5755 12/16 21:40出這台車意義在哪？蔚來不是主打快速換電...

good5755 12/16 21:40出高續航電車不是自打臉 說換電沒用嗎

love8107030 12/16 21:46搞笑 展示電耗結果每個人開都不一樣 不如就看公告

love8107030 12/16 21:46挑戰自己結果電池超大包然後放棄換電站

love8107030 12/16 21:48沒有對標的測試就是自嗨而已

kira925 12/16 21:49自嗨沒錯啊 所以你看他表演就好

kira925 12/16 21:49不然是有人真的以為這樣就是WLTP 1000km?

kira925 12/16 21:50我比較好奇的是 他們家電池規格是統一的?

kira925 12/16 21:50可以今天裝50度 明天100度這樣裝嗎?

SALEENS7LM 12/16 21:56幹嘛放油車，是要電車丟人現眼嗎

DYE 12/16 22:00蔚來電池包通用，你可以日常用75度，出遠門租用150

DYE 12/16 22:00度電池。

kira925 12/16 22:08那還有點道理 不然他換電系統搞不起來

rogergon 12/16 22:14低溫條件不利，有可能打個對折

kira925 12/16 22:20看他們家Heat Pump用的好料還是爛吧 爛的話會很慘

banbanzon 12/16 22:26龜爬 百公里電耗15度應該不難

Killercat 12/16 22:34不用龜爬啊，一度7km就是142.8w/km 我剛從高速公路

Killercat 12/16 22:35跑長途下來剛看都有132w/km了，跑高速其實可以的

Killercat 12/16 22:35我的還是相對耗能的Model Y，3的話一定會更好

Killercat 12/16 22:36heat pump其實只要加熱到初始溫度即可 邊充邊加熱

DYE 12/16 22:36有時限15小時，均速66。反正是直播就看他是不是外

Killercat 12/16 22:36熱完還滿電出發 其實不會多耗多少電的

DYE 12/16 22:36線龜70跑出來。所以前文有說風險在路況以及低溫，

DYE 12/16 22:36如果封閉道路又20度再定速70那沒啥。

banbanzon 12/16 22:36https://i.imgur.com/t6Snupe.jpg

banbanzon 12/16 22:36Model y 城市百公里電耗也才13度多 150度要跑1千公

banbanzon 12/16 22:37里應該不難

Killercat 12/16 22:37MY那麼大台整路跑110+都可以132了 70應該問題不大

Killercat 12/16 22:38主要是那150度的電池滿驚人的老實講...應該量產車裡

Killercat 12/16 22:38面目前看過最大顆的了

banbanzon 12/16 22:41雪芙蘭Silverado EV好像配200度電

DYE 12/16 22:41推測150度主要也不是給新車配裝的，大部分是租用。

DYE 12/16 22:42能日租你平常幹嘛要用這麼大電池

Killercat 12/16 22:46誒我以為F150/Cybertruck的13x已經是極限了

Killercat 12/16 22:46沒想到還有到200度的 長見識了(汗

Killercat 12/16 22:46的確可能是給租用的 不然成本有夠高

stkoso 12/16 22:48副教 200公里就夠了吧 不是要尿尿嗎

banbanzon 12/16 22:49Silverado EV好像不到8萬美金 然後被老美鄉民狗幹

banbanzon 12/16 22:49太貴XD 這些老美應該來鬼島看看

DYE 12/16 23:11最早蔚來電池是75度，現在一樣尺寸能做到150是成倍

DYE 12/16 23:11的進步。

DYE 12/16 23:12最小的ET5也能用，就是3er的軸距尺寸。

ohlong 12/16 23:14150度沒2.5噸我不信 續航犧牲駕感

DYE 12/16 23:14這尺寸車身裝150的確是最大了

DYE 12/16 23:17150度電池比100度重20kg，新電池密度高。

DYE 12/16 23:18蔚來車的確重，主要還是換電結構不能把電池外殼做

DYE 12/16 23:18車架。

DYE 12/16 23:19ET7 150度大約2.4噸 ，ET5大約2.2噸。

asgardgogo 12/17 13:52又不是市售版有個雕用

ck940560 12/17 14:52未看先猜走G320到安徽轉G205往南，能夠均速66又不至

ck940560 12/17 14:52於太快也不塞車

DYE 12/17 15:15直接往南 杭州灣大橋 終點廈門 高速時速90 開空調

DYE 12/17 15:18樓上可能不太了解，中國高速公路是G加1 2 4位

DYE 12/17 15:18數字，G加三位數字是平面道路非高速公路。

DYE 12/17 15:19平面道路其實類似台灣省道

DYE 12/17 15:20只是是國家出資

DYE 12/17 15:21走平面道路都是限速80以下，經過市區更不用說，總

DYE 12/17 15:21平均時速有30就不錯了。

ck940560 12/18 00:27國道郊區多的是速限90，進了安徽江西車子就少了。這

ck940560 12/18 00:27樣不僅可以維持速度、也不會為了減少風阻被人說在高

ck940560 12/18 00:27速當龜車

DYE 12/18 04:22中國的道路的限速是有中央規定的

DYE 12/18 04:23《道路限速规定及超速处罚标准》

DYE 12/18 04:23高速限速一般为110至120千米每小时；一级公路，如

DYE 12/18 04:23国道、省道等限速为80千米每小时；城市郊区道路限

DYE 12/18 04:23速为70至80千米每小时；城市道路限速40至60千米每

DYE 12/18 04:23小时。

DYE 12/18 04:25只有少數城市的快速道路，例如北京的三四五環，上

DYE 12/18 04:26海的外環，已經高速化，才有限速100以上的

DYE 12/18 04:26這類道路也是封閉性質，只有交流道。

DYE 12/18 04:28說到安徽，合肥新快速化改造的金寨南路，還是限速8

DYE 12/18 04:280

DYE 12/18 04:29我在中國開車七十多萬公里

DYE 12/18 04:31平面國道除速限問題，紅綠燈，大車，鄉村，平均速

DYE 12/18 04:31度低還耗油耗電。