Re: [問卦] 遊覽車事故484又是台灣消費者慣出來的？

※ 引述《GPX2020 (幹話小天使)》之銘言：
: 昨天吃飯配台灣新聞
: 播到遊覽車事故時
: 一旁友人發出了靈魂提問
: 台灣科技公司不是聽說賺很大嗎？
: 整車可能都年收百萬以上的族群耶
: 怎麼還會包這種等級的遊覽車？

好像沒人討論這次事故的車款底盤，這款Fuso rp51jp 380p以日系車算很好的車款。

不確定這台是5檔車還是6檔車電子排檔(不確定)。有些國道客運還在用這款車。

造價約700萬。

應該從2006年梅嶺事故後，每次遊覽車車禍每家媒體都報導幾年車齡，一般小客車車禍就

輕輕的報過不報車齡，超跑車禍都會報哪家廠牌哪一款車，一樣都是車怎麼報導差這麼多

天才的教育部說校外教學用遊覽車要求要5年，結果大家租車條件都要5年內，如果你是業

者會用哪款車來因應? 要不要爬坡爬不上去，下坡殺不住的車給你。

結論一分價錢一分品質，重要的是駕駛的道安觀念。

: 問的肥宅我無言以對
: 不禁回想這幾年自己去台灣國旅、吃創意料理、找裝潢工程的不好經驗...
: 有沒有可能
: 不是公司不想找高品質安全的遊覽車公司
: 而是台灣市場上根本不存在這種公司給你找？
: 回想這十幾年 台灣物價是上來了
: GDP也號稱超越日本大哥哥了
: 但各項民生服務、消費體驗、基礎工程
: 各項品質 好像並沒有跟著上來的趨勢？
: 從國旅全面崩壞 到 米其林荷包蛋蘆筍
: 從老師傅牌冷氣砸死人 到 國道遊覽車蛇行事故
: 台灣消費者 484 太過溫良恭儉讓
: 付了錢也不在乎品質
: 或是長期被新聞奧客公審PUA搞怕了
: 付了錢也不敢要求品質
: 導致各種妖魔鬼怪橫行
: 帳單價錢隨便人家開
: 創意料理隨便人家掰
: 冷氣懸空不怕 裝上去會冷就好
: 車子蛇行不怕 開到目的地就好
: 有沒有台灣消費者 什麼時候才要覺醒
: 握緊手中鈔票制裁不良商家公司的八卦☺

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