Re: [新聞] 機車上國道釀9車連環撞 造成5人受傷!林
※ 引述《olmtw (olmtw)》之銘言:
: 國道車禍警方到場後的初步情形,警方表示大約11:49報案,肇因疑似機車誤上
: 國道,一共9台車輛車禍,目前傷者5名,聯結車駕駛有受傷清醒,小貨車司機受
: 傷意識清醒,機車騎士43歲男多處擦傷,警察兩名輕傷,皆清醒擦傷。
: 心得/說明:(30字以上)
: 可以看到多台汽車車禍,新聞指出是有九台
: 不過目前看不出來具體是發生了甚麼事情造成這樣的連環撞
: 因為機車上國道路上不知道讓哪位駕駛驚嚇嗎?
標題:機車造成九台汽車車禍
實情:聯結車學長又調皮了
這其實是兩個事故
1. 機車
機車跑上國道騎得很爽,不算蛇行而換車道都有打燈(以為自己是四輪?)
從外二切到最外時,也是打個燈沒看後照鏡就切,跟小貨車擦撞(真以為自己四輪)
之後機車騎士倒在路旁,擦撞的小貨車於前方暫停,後方五台車輛看到事故後減速慢行
第一起事故到這邊就結束了,所以機車要負的責任就是衝上國道以及跟小貨車擦撞
2. 聯結車
從多視角可以看得很清楚
https://www.facebook.com/192497100880041/posts/3158199737643081
https://www.facebook.com/176689179014002/posts/3967433659939516
又多一個更清楚的視角
https://youtu.be/jRt50qhd0T8
機車摔到路邊後,後面一共有五台車
1. 小客車 - 慢速前行
2. 小貨車 - 切外二離開
3. 小客車 - 慢速前行
4. 小客車 - 慢速前行
5. 遊覽車 - 慢速前行而且有打雙黃燈
6. 聯結車 - 原來不是睡覺是學長想超車
嫌外二車道被擋住太慢,切到最外車道往前衝
結果就是用全場最快的時速衝撞前面一堆車
也就是說撞爛一堆車,完全都是聯結車學長的責任
但幾乎所有的新聞都避寫學長是怎麼調皮的呢
--
不管啦 重機還想上國道
幫補一個內側車道視角
這視角又更清楚了,原來學長是切到最外車道加速想超車呢....
※ 編輯: shamanlin (36.231.76.205 臺灣), 10/05/2020 19:31:19中肯 但四輪大爺會無視這篇繼續
跳針
我現在才知道社會這麼多白癡...
下次看到路邊車禍,請各位大爺撞下去有賠償
這要賠1台還10台?
我說聯結車
機車只要賠國家跟擦撞的小貨車,其他學長全賠喔
學長勇猛 完全不管前方 跟阿伯圖一樣猛
就不知道是不是背景很硬啊 ...
一堆行車紀錄器都出來了 說連結車沒法煞車 但是他
在最後一刻還是有踩煞車
說連結車煞不住 外二車道那輛連結車怎就閃黃燈煞住
立委都跟炒房綁在一起,阿建設需要什麼?需要學長
後面的車禍肯定是連結要賠!
阿,所以學長無敵星星意外嗎
推
本來就是兩件事 難得國道車禍有二輪 趕快抓出來坦
全責
影片都是高清無碼 所屬的貨運公司都查的到
看一下各家媒體怎麼帶的風向就知道了 都沒這篇客觀
有因果關係當然算一個事故
等一下補推
可以看一下國道警察多fb粉專 一開始也想帶風向
這個基本上算一次事故
各家新聞跟所附上的影片都跟標題有出入 真不知道是
安啦,最多賠200萬。脫產進行中
不是自己眼睛業障重了
1+1不想煞車,切到最外線,最後想煞已經來不及了
事故都相隔一分多鐘了 還是乾脆整天國道一都算他的?
其實這事故機車算最大贏家,小命沒丟 成功爭取了路權
推樓上 我覺得很可以
我推RPG不是某b
輪子少跟輪子多的都是垃圾
最內線那台副駕正在吃大麥克也被波及 真衰...
都過一分多鐘了最好算同一事故
算同一事故的話以後國道有事故你再從車尾撞下去第一
學長真的調皮
難怪重機上國道危險 因為學長不長眼
進畫面才重踩煞車跟遊覽車都差沒幾公尺了
大麥克顯靈了
撞到那一幕學長好像火車一樣 擋都擋不住
二輪混帳對上四輪混帳 新聞只敢報二輪
學長有垃圾喔
確實是兩段 但調皮學長比不過亂甩兩輪
差點拉兩個警察賠葬,爭路權不遺餘力
遊覽車跟連結車智障
有吃完大麥克嗎?
sienta再度實測撞擊可靠性
職業駕駛很多都垃圾王八蛋!
加歲了垃聯結車 幹
可惜沒碾到機車騎士
騎上去的竟然沒被收掉 可惜了
推
吸菸塔駕駛應該褲底一大包了吧...前後夾擊欸
這絕對是前輩子燒了很多好香,剛好排成傷害最小的順序 學長先調皮衝撞最後面的遊覽車,吸收掉許多動能 之後才推擠前方三台小車,其中一台小車還很剛好擠出去 剩下兩台車一路往前推,前方也沒別的車,有空間一路往前滑 只要把這順序調轉一下就變餅乾了
吸菸塔駕駛會嚇死吧
好了啦 二輪賤種別再崩潰啦 上什麼國道 甲賽咖緊
這職業車超垃圾的!都閃雙黃了,是在衝三小啦!
機車騎士
好像一群大象看到老鼠互踩一樣 原來二輪上國道會血
流成河是這樣的原因啊
有因果關係的話如果前面塞車我大學長去撞你也是應
得的果囉?
大麥克先收好
看來聯結車是最大輸家
四輪廢物
沒這台廢物機車大家都沒事
錯,按照這學長的開法 前方因為任何理由即便只是單純車多塞車,都一樣是撞上去
相隔一分鐘就不算有因果關係?法學大ㄕ啊,等你當上
大法官時記得宣揚你的特殊見解
GDP你趕嘴
t牌耐撞就是運氣好,f牌就是硬,邏輯清晰
學長發生事故先狗幹就對了,大概只有一成機率會罵錯
推 明明就很單純還是有人看不懂
學長又調皮了,各位還不當個聰明的用路人?
同意這篇
新視角影片讚喔
垃圾超車法,死了剛好
上面那個某I說沒機車就沒事是眼睛瞎了是不
T牌耐撞=>鋁罐單純運氣好。他牌耐撞=>高剛性車體讚!
支持2輪上國道,這樣4輪(以上)才會比較小心前後左右
機車頂多賠小貨車幾千塊+罰單,其他的學長自己擔
啊應該還有公共危險
兩輪的小學弟真是亂來
公共危險是機車要吃的八
不是有打方向燈就不是蛇行
學長要負主要責任 新聞全推給白目機車XDD
變換車道有打方向燈還可以凹蛇行,果然輪數決定腦子
學長要顧台灣GDP 給個機會:D
都給你說就好
八卦跟這都不乏有沒這機車就沒這事故的論調也真神奇
你知道的太多了
怕被撞你要閃阿 當個聰明的用路人
有因果關係 但不影響大車肇責 謝謝 ^^
兩輪 警察 小貨車 全都有責任?
職駕不意外,只有他們有家庭要養
職業駕駛真好考,都不用注意路況
輪子越多越調皮
學長都不用看路況的,衝衝一路向前衝!
中線那台golf怎麼會想切去外線
不愧是學長 為了家庭努力衝 遇到障礙也要突破他 不
用管別人死活的
基本上就是兩隻三寶, 兩輪的抓去驗一下,齒輪學長正
常發揮,反正脫產你耐他如何!
大車99趴都是不要命的垃圾 閃遠一點準沒錯
這機車騎士應該不敢再騎上去國道了吧......
機車根本不該出現在國道上,機車沒偷上,什麼事情都
不會發生。
吸煙塔表現不錯,怎麼看都贏過甲蟲車
真的 機車一走到國道上 彎彎四輪仔就會崩潰想撞死
它們 太可怕了XDD
吸煙塔 硬爆
照前面那種邏輯 機車根本不該出現在世界上 機車沒
發明出來 甚麼事情都不會發生
今天如果是四輪在路肩拋錨那台連結8成也是會撞上去
啦,大家都慢了就他沒在注意路況
職業駕駛超惡劣又沒在取締的
沒有啦,搞錯方向了,沒有高速公路,大家就都不會開
那麼快,就不會發生這種事才對顆顆
路上遇到開貨車的十之八九都拉基
sienta 今天成功證明自己不是鋁罐了
學長撞你是因為愛你懂嗎
媒體亂帶風向真的要檢討!
不是啊 機車不上去 會有這件連環撞嗎
樓上邏輯堪憂
學長覺得你太慢,欠超車
大家在閃他還在超
國道應該要禁止1+1
媒體 報導最誇張的來當論調滿合理的
二輪不能代表那個機車 四輪也不代表那個學長,各位
你們在熱鬧什麼呢哈哈哈
連結車似乎不只四輪吧XDDD
學長無敵
二輪仔的腦子邏輯好像都不好
所以國道沒機車就沒車禍喔?笑話 連假塞車要不要順
便怪機車?
1+1在事故前一直有在煞車,可能過熱煞不住了就撞上
去了,不然就是子車煞車異常一路推過去
那一樣是你的問題啊 沒把握車子狀況就上路是怎樣
別人命都不重要了?
聯結車下坡只能開最外側車道,一開始就違規了,然
第一人稱視角 感覺跟拍電影一樣
大車這種開法就算塞車都撞啦,死要牽拖科科
聯結車厲害喔,拖這麼長還想超車
聯結車根本很有問題
單純噓你的用語,一直學長學長的嘲諷嘴臉讓人噁心
17
真實的案件 臺灣桃園地方法院 105 年審交訴字第 196 號刑事判決 當天風和日麗 光線充足 車流順暢 甲車跟乙車在高速公路上因為超車起衝突 經過兩次嘗試 甲車超車後驟停逼停乙車34
學長好了啦,說白了不就是真實的情況你護航不了 所以像其他學長一樣,開始狂找性質完全不同的案例來亂湊 來看看這案例到底是差多少 : 甲車跟乙車在高速公路上因為超車起衝突 : 經過兩次嘗試 甲車超車後驟停逼停乙車5
那份判決640行 首先我承認時間很短是跳著看 把甲車主張直接當成事實,這部分確實是錯誤 但是不影響幾個爭點 連結車未保持安全距離,追撞推撞前車 機車的行為結果應該中斷到後車成功減速那裡15
這個問題很有趣 簡言就討論後面的車禍跟 前一個車禍有沒有因果關係? 個人認為非絕對但有部分的因果關係 機車還是要負擔部分的二次車禍責任 假設第一次車禍已發生,二次車禍還沒發生16
發現大家在吵是不是獨立事件 應該是兩次車禍 但屬於二次車禍 有相關性 參考:高速公路二次事故之初探 - 中央警察大學-交通學系X
附上新聞2輪是有前科的跟本故意上國道應該付全責 --X
仔細看一下這段影片 反駁一下前述一些人的說法 1.1+1不煞車 還加速?全場最快? 影片中1+1 行駛時距前車是蠻遠的77
學長好了啦,昨天才打過臉 今天才恍然大悟拿別人貼了一整天的影片出來? : 1.1+1不煞車 還加速?全場最快? : 影片中1+1 行駛時距前車是蠻遠的 : 是不是足夠安全距離 我就不知道了17
大家好 這個事故 基本上 應該會視為同一次事故 在台灣一次事故雖然沒有特別去明確定義
4X
[問題] 國道上是不是很多人這樣變換車道?今天開在國道上又遇到變換車道未注意盲點來車的三寶 影片在此 為什麼是"又"? 因為這種情況還蠻常遇到的,是否車子有盲點偵測功能便可以減少此類情形? 是的話麻煩這些三寶快去換有盲點偵測的車子,別再當路上的不定時炸彈28
Re: [新聞] 機車上國道釀9車連環撞 造成5人受傷!林一個很簡單的問題: 今天這台在高速公路上蛇行的機車換成四輪 後面這台聯結車就不會撞上去了嗎? 機車上國道違規蛇行有錯 但把所有的鍋通通甩給機車?15
Re: Fw: [閒聊] 我又車禍了不知道這個ID過去有什麼恩怨在推文裡面一團混戰。 就這次事故來看,用不同切入點來詮釋會有不同的感受。 從另外一個角度看到的是騎士在單車道遇到前行阻礙時減速停車 (約3:20)#狀況1,貨車遇到前方阻塞(另一停等貨車及其前方小黃和更前方黑灰色車輛疑似違規停車)想繞過 #狀況2,就結果觀察得駕駛選擇逆向超車,切出來之後遇到前行阻塞(機車騎士已緩速停車),貨車駕駛選擇繼續繞 #狀況3,往左繞之後前方至少一輛機車迎面而來,可能是為了避免繼續阻塞前車所以貨車駕駛緩速前進也在其左側留出空間,但同時車側距離沒有掌控好造成擦撞 #狀況4。 就結果論,遇到前行狀況選擇安全停車 (#狀況1)是當下最佳決策。 有非常多駕駛在遇到狀況時第一時間選擇“繞”過卻沒注意到車側車後狀況而造成事故的有很多新聞及判決可以參考。
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