[問卦] 法拉利怎十幾年還沒拿F1冠軍?
賣車就是要搞賽車的法拉利
公司核心菁英都在賽場
竟然十幾年沒拿F1冠軍...
搞啥啊?
一直輸給賓士就算了,人家也做車的
還被賣飲料的紅牛輾壓
法拉利不是很屌嗎?
不惜血本搞引擎、底盤、車殼
人家拿冠軍的車手就買過來
這樣還贏不了喔?
--
「我看不到」
「欸 我真的看不到」
「 」
「我還是什麼都看不到啊...」
「我看不到我看不到我看不到!」
--
那代表你不理解義大利人
全義車隊 浪漫第一
志在宣傳,ㄅ在奪冠
所以人家賺錢 超跑車廠被賣掉
想當年有舒馬克的時候…
你問策略組
還要車手邊開車邊自己想策略的嗎
浪漫的意大利人欠管教
每季展望明年、賣紅馬塗裝形象比拿冠
別的車隊維修站是拚最快紀錄 法拉利的是
更爽。
最慢紀錄
F1 每幾年調整一次規範 就看哪個車隊適應
更好 在同個規範下 做出火星車
現在的策略組就本能寺
F1就老闆花錢花爽的 奪不奪冠又沒差
維修站溝通要比手勢離開方向盤慢點正
常
法家就算車好也有策略組在搞跟有空力
老怪的紅牛怎比
Box box stay out stay out
這個不好說,因為敵人就在...
義大利車隊義大利化
跑車還是賣到爆啊 根本沒差
搞民粹通常沒好下場
另一個更爛的例子是alpine
不過比諾托走了以後 就沒那麼抓馬了
就是普通的前端車隊
義式浪漫
有沒有冠軍是另一回事 小紅馬富到流油
老漢那筆新約超盤
可是人家就是有本事拉到HP下來砸錢
下一站邁阿密要變小藍馬了
你真是不浪漫
前幾年vettel在有機會,但研發過慢
然後義大利人的浪漫 + 各種意外就沒了
有錢企業真好
等那個男人醒過來
每次改例 看哪支車隊最先抓到正確方向
大概就能確定好幾年的格局了
有沒有得冠不重要,有廣告效果就可以了
,你沒有看其他超跑廠都快死光了嗎?
有句話是這麼說的 每個F1車手都有個法拉利
夢 我先預測max以後會去法拉利
小紅馬弄到紐維我也不意外就是
本能寺在車隊一天是要怎麼贏大牛
法家明年有樂樂跟老漢 team radio專門在
搞事的你跟我說想贏
你沒看路上法拉利能見度越奶越低,大gu
y口以猜出端倪,這牌子der車8行惹
浪漫 懂?
先把策略組換掉再說吧
因為窩法乙烷,你該問的是人類能在13.1
秒內做出什麼讓人不敢相信的奇蹟
我記得阿隆索有一年被策略組搞掉的
因為本能寺啊
第一是暫時的浪漫是一輩子
上一個要追溯到KIMI了 笑死
紅牛有翅膀比較快啊
Kimi那個還是Alo/Ham鷸蚌相爭拿到的
65
[情報] 比諾托在夏休期面臨丟掉工作的危險法拉利車隊可能會在夏休期後在沒有馬蒂亞·比諾托掌舵的情況下重返賽場,這是前F1車 手拉爾夫·舒馬赫的說法。 在經歷了本賽季的強勁開局之後,法拉利似乎已經準備好挑戰世界冠軍頭銜,但現在 Scuderia已經距離紅牛越來越遠了。在車手積分榜中,勒克萊爾從領先46分到現在落後維41
[問題] 老漢都去法家 那Max呢?如題 你終究是要開法拉利 俗話說 F1車手三大夢想 1.加入法拉利38
[閒聊] 卡肉相信法拉利23年能超越紅牛法拉利車手Carlos Sainz法拉利將在2023年超越紅牛拿下冠軍。他們去年開局良好、一二帶回,可惜後來卻因為策略失誤、穩定性和車手失誤等原因錯失冠軍 卡肉:「雖然紅牛表現強勢但我們也很有機會,賽車性能並沒有落後紅牛太多。」卡肉也談到現在團隊需要專注的地方,他表示對新輪胎的瞭解還不夠深,而策略問題、賽事執行、輪胎管理也是未來需要注意的點 「只需要多點動力、多點下壓力就能達到甚至超過他們,這讓我相信我們可以做到。」 同場加映:36
[問卦] Red Bull為啥賣飲料可以養兩隻F1車隊???小弟我最近入F1賽車的坑 發覺紅牛也太爆幹有錢了吧 明明不像賓士 法拉利 麥拉倫都在賣車 還養兩隻F1車隊 竟然還能做到車手年度總冠軍三連霸 用別人的引擎幹爆賓士 法拉利 到底是什麼黑科技15
Re: [討論] F1各家車隊的引擎如何?Mercedes以前NA時代普普現在V6 1.6T是火星等級 法拉利 雷諾就水準一般般F1水準 本田引擎 在紅牛協助前冠軍車手評論是 "GP2 Engine, GP2... ARGHHH!15
[情報] 尊重法拉利 Vettel:不比較新車隊引擎離開待了6個賽季的法拉利車隊後,4屆F1一級方程式賽車冠軍Sebastian Vettel,本季轉 戰奧斯頓馬丁車隊。今天(14日)接受媒體訪問被問到現在使用的賓士動力單元與法拉利 有何不同時,他婉拒回答這個問題。 「這當然有所不同,但我不會做比較,就出於對不同車廠的尊重。」Vettel說。過去還待 過紅牛車隊的他強調,自己一直以來都不會比較不同車隊的優劣:「這是我過去從沒做過14
[情報] 法拉利前總監:續約Vettel前,車隊有理由"三思"塞薩爾-菲奧雷對法拉利在續約Vettel的問題上的遲疑態度表示「讚賞」。他指出, 犯錯和年輕天才的出現是法拉利的首要考慮。 塞薩爾-菲奧雷曾經於1989年-1991年期間擔任法拉利車隊的運動總監,也是法拉利 motohome的常客。他表示,理解現任領隊馬蒂亞-比諾托在續約Vettel問題上的「猶豫」, 因為上賽季,Vettel仍在犯錯,這與他在紅牛獲得的四次冠軍形成了鮮明對比。11
[情報] F1首位女車手 法拉利青訓營出頭【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】一級賽車方程式豪門車隊法拉利,迎來首位女性車手! 16歲的荷蘭女車手馬雅通過法拉利與國際車協合作的青訓計畫,從4名好手中脫穎而出, 成功加入法拉利的青訓營。國際車協提到,本計劃目的就是為了落實性別多樣,讓未來的 F1賽場有更多女性車手加入。 法拉利首位女車手9
[問卦] 紅牛不是賣飲料的嗎 賽車怎那麼強?剛轉到F1比賽 發現領先的是紅牛耶 什麼法拉利 賓士都還輸他耶 不是在賣飲料的嗎,怎麼比車廠還強? --4
[問卦] 法拉利是不會做賽車了喔?法拉利在舒馬克時代 不是都第一名嗎? 唯一的對手也只有賓士 怎麼現在車子被 做飲料的紅牛超過了呀?
爆
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