Re: [問卦] 日本新幹線這麼強 結果越南 印尼沒有選?
※ 引述《analiya (莉雅)》之銘言:
:
: 其實印尼、越南、印度首先選擇的都是日本,不過日本造價高、規格低,典型的要宰冤大頭
: 。
日本比較貴但有比較安全吧?
: 印尼2014年先找的日本,日本坑了印尼一筆錢做可行性研究,拿出的方案完全屬於把印尼儅
: 白癡。印尼於是找了中國,2016~2023,7年修成高鐵,350km時速的。
: 越南2005年找的日本,日本給的方案是當時越南全年gdp的50%+20年以上施工期+不算徵地、
: 人員成本……越南承擔不起,又不想讓中國修,就擱置了。2019年,越南又讓日本報價,日: 本報價又漲了,越南還是不想儅冤大頭,於是找中國。但中國對於在越南修高鐵態度曖昧。
: 印度,是最騷的。全世界只有印度坑別人的份,想坑印度不可能。印度找的日本,2015年簽
: 約,2017年開始建設,原本預計5年通車……現在過去6年,徵地還沒完事,一共修了不到10: km,現在預計2030年通車了,推了8年。
徵地拖很久不見得是壞事
以前日商在台灣蓋高鐵的時候在裡面打雜過
當時日本來監工的工程師要求標準很高
還記得當時他們不管資深還是資淺的監工工程師都氣地層下陷氣很久
台灣當時徵地有牽涉很多複雜的事
好幾次他們跟台灣方開會開回來 都在辦公室裏面大聲碎唸
是很認真地生氣喔 說台灣根本不在乎安全
後來那些人要回去時都跑來跟我說十年後千萬不要搭高鐵
雖然過十年我還是有搭啦
只是每次經過南部都會想起他們
一群很認真敬業的人
: 這還不是最騷的,最騷的操作是,日本本來想把印度當冤大頭,結果自己被印度當了殺豬盤
: 。極高報價,印度上來説可以,只要你借錢給我修就可以。然後印度拿到錢,開始各種騷操
: 作。一段鐵路,日本單成本要96億美元,5傢日本企業投標,結果印度給的標底上限是80億
: ,全部流標,工程就聽著。
: 日本和印度說,我成本都不夠,印度說你日本公司在日本生產確實不夠,但在印度生產就夠
: 了。你們把公司搬到印度來就行了……對了,先別説工程,時間到了,把第4批貸款先給我: 吧,要不別談。
: 結果到現在,原定的造價要翻番了,日本陷在了印度這個屎坑裏面,兩個國家互相把對面當
: 冤大頭。
:
--
安全要整套配套的,單純鐵套系統好也沒用
..所以東電福島核電廠 怎破功?
那些國家就算100%日本人施工,也做不到
但人家是整套都這樣玩
日本長期的安全標準
台鐵不也是日系鐵路嗎,太魯閣號事件
台鐵的部分我就不清楚了 但就高鐵來說的話 他們最後也只能妥協 畢竟他們只是高鐵承包商底下的土木監工工程師 發包客戶說沒關係或說不要那麼龜毛的話 他們也不能怎樣 但是對於職涯上曾經做過遺憾的讓步也是會難過的 起碼我看到的是那樣子
不要搭x 不要搭南部段o
資遣的是在跟人氣什麼
我打錯字了 修正 "資淺"的也會有敬業精神阿 如果只想來打混賺錢 根本不用那麼認真生氣
台鐵是日系機車頭與車廂,台式管理系統
吹日本工程多安全的一率回福島事件
東電福島核電廠沒人敢進去因為據傳輻
射已經出來了,直道爐心熔毀輻射量才
更大,發生東海村核事故後日本人很怕
笑死 台灣土木工程能力不輸日本好嗎
輻射,就像當年進車諾比的緊急處置人
台灣有台灣的亂搞玩法
員雖被視為英雄但之後全死了
砸錢買新貨 跟後續管理保養 兩回事
地層下陷的部份也沒講錯吧 0.0
不一定 這是品牌迷信
說台灣土木強的根本在自慰吧
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[問卦] 為何台灣高鐵的車頭感覺都髒髒的每次搭高鐵看列車進站的時候 感覺車頭都有點髒髒的 都有黑黑或是咖啡色的污垢 反觀日本新幹線列車外觀好像都很乾淨 非常乾淨的白色10
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[問卦] 做離岸風電的監工可以月入10幾萬?是這樣的 最近聽朋友分享 他有一些同學被挖角去離岸風電做監工 做14天 休14天 月薪10幾萬4
[問題] 東京廣域卷問題如題 我媽媽四月要去日本自由行 最近很認真的在做功課 他查到一個東京廣域三日卷 說這樣搭車可以很便宜5
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