[問卦] 新左營站設計得那麼好為什麼高雄站不行
剛剛第一次到新左營站,
三鐵共構,但基本上就是方型結構,
燈光明亮溫度宜人不會淋雨
而且室內有商場有休息區,還有通往百貨的地下道,
標示明瞭,附近地圖交通資訊一目了然,
而且設計得也很漂亮,
新左營站設計得那麼成功,
為什麼高雄車站不行?
八卦?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.77.99 (臺灣)
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※ 編輯: a09651238 (114.137.77.99 臺灣), 09/06/2025 20:42:49
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設計太好就不能當党的永動機
新左營不在高雄嗎==?
※ 編輯: a09651238 (114.137.77.99 臺灣), 09/06/2025 20:44:06噓
所以你是在說新左營還是左營?
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高雄新車站動線設計有夠爛,不怕浪費時間
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的人才去這邊搭車
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新左營站是高鐵自己蓋的 沒被插手
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!!!!!!!!!!!!
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台灣建築師>荷蘭建築師
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完全講到重點,之前就說了,蓋一個屋頂
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花園大迷宮在市中心根本智障
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日本車站就是一棟+大廣場,簡單明暸
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前瞻計畫領了多少?不蓋好一點說不
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過去
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党的美學你敢嘴??????
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走得好累...外表看久了會回到走路現實面
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上下手扶梯+平面幾百公尺,那時程就死的
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你怎麼走快,路程就是會很久,別嘴硬了
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我只是搭個捷運想進出站,變成體能訓練
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現在高火進出就是有那麼生理消耗壓力
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大熱天不要跟我講高雄人會上花園曬太陽
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保證這邊是高雄進出捷運壓力最大的站
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※ jamie81416:轉錄至看板 Kaohsiung如果你還拿一堆行李,絕對有你受的
09/06 22:54
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綠建築就是白癡路線
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[問卦] 高雄新左營站到底有沒有開冷氣剛南下在高鐵站吃個麵 一直流汗一直流汗 不是阿這裡不是很多商場共構 號稱臺灣的新大阪車站 日本新大阪車站也是這麼熱嗎?2X
[閒聊] 新左營站改名為高雄站的可行性基本上高雄站現在運量 很大一部分都被新左營站吃走 連南迴始發列車也是新左營發車 高雄站特等站已經名不符實 但是直接降等 一定會遭受高雄鄉親的不滿攻擊![[閒聊] 新左營站改名為高雄站的可行性 [閒聊] 新左營站改名為高雄站的可行性](https://i.imgur.com/S1pBL26b.jpg)
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[問卦] 台南怎麼還沒有三鐵共構一一如蹄 今天到新左營站,突然覺得三鐵共構真的超級方便。 要去哪一區或者去機場,都可以在一個地方解決。 反觀台南火車站整理了6年還沒好。 捷運畫了30年還在規劃。8
[問題] 台鐵同車次非票面起迄站上下車要至高雄外訓,直接買了嘉義-高雄的自強來回票 後來發現外訓場地離台鐵新左營站更近 去程會在台鐵新左營站下車(同票面車次) 回程會在台鐵新左營站上車(同票面車次) 改票一張應該會收20手續費2
Re: [新聞] 高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運當初還有一個方案 因為高雄腹地不足 從台南站出發後在大社附近走一條線直達小港機場 新左營站直接盲腸化 當初官員無法接受要求新左營站不能盲腸所以要駛回來2
Re: [問卦] 北部人第一次到左營高鐵站有多震撼?但同個站體的臺鐵新左營站依然是平面路段 花大錢做三鐵共站 結果政府沒有把新左營站地下化 但前面往前只有一點點的小站卻有 真的是做事只做半套![Re: [問卦] 北部人第一次到左營高鐵站有多震撼? Re: [問卦] 北部人第一次到左營高鐵站有多震撼?](https://i.imgur.com/ANeaGhqb.gif)