[問卦] 桃園機場捷運有什麼缺點?
剛剛吃宵夜
隔壁在討論機捷啦
很激動的說
去國外搭過機場捷運
就知道桃園機場捷運是垃圾
有這麼誇張嗎
有人能說是差別在哪嗎?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.226.184 (臺灣)
※ PTT 網址
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慢
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臭,熱,尿騷味超重,跟公廁一樣。
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桃園人去台北嫌太遠太偏僻太慢
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台北人去機場嫌太遠太多站太慢
→
太慢
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能嫌大概只有太慢吧 其他的都差不多阿
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二航廈站月台很小,很容易擠爆
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沒了胖周瑜和月月鳥
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不知為啥有尿騷味 上周日晚上坐回台北
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窮人才坐 我都預約機場接送沒毛病
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慢到靠北
噓
慢還好啦 你跟專車接送當然慢
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真的有尿騷味
→
日本機捷 1小時58分 台灣機捷 36分 ~ ~
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1. 北車轉乘走很遠
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2. 捷運系統沒整合3. 快車班次少,慢
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車站數太多4. 托運行李沒說明5. 無障
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礙極度不友善
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北車轉乘確實很差,我都搭捷運去新北
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產業園區站或甚至是三重站轉乘還不至
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於一肚子氣
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太慢,而且要跟一堆北漂仔搶位置
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班次這麼少為什麼不把車子搞大點
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某樓那是什麼笑死人的算法
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很臭
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太慢
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聊勝於無
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超落後的好嗎,捷運15分鐘一班根本笑
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死人
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一切 又慢又貴
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尿騷味+1
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座位太小
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台北車站轉乘要走很遠,轉乘不方便
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班距15分鐘,班次有點少,且速度偏慢
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行李擺放區過小
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[討論] 桃園機場捷運名字是不是中英文都很怪如題,從機捷通車開始,就一直對這個正式的名稱感到很納悶 從台北車站到桃園機場的這條捷運路線的中文稱呼為「桃園機場捷運」;英文稱呼為 Taoyuan Airport MRT 一般來說,我們都會以營運單位+路線名稱作為稱呼。像是台鐵縱貫線、台鐵六家線、台 北捷運板南線、台中捷運綠線、高雄捷運紅線等等,如果營運路線只有一條的話,就直接17
[問題] 桃園機場捷運近期有買新車的打算嗎?最近使用捷運上下班,15分的間距對目前的運量是非常足夠 但如果是公車轉乘,比較無法控制到站時間的乘客 就有蠻大風險要多等15分鐘 一小時4班車,也不能說少,大概就類似台鐵區間車的班距 但如果以機場聯外運輸旅客標準來看,4班似乎也算足夠11
Re: [新聞] 機場捷運2年燒掉15億 桃捷考慮不再向推 H2: 1280地方政府要掏錢補貼的 10/14 11:18 → H2: 桃園加進來,是桃園要多掏一點錢,要不然雙北怎麼可能買單 10/14 11:19 → ciswww: 只能搭機場捷運的月票就已經兩三千元元,1280高攀不起 10/14 12:23 推 keydata: 機捷是中央出錢蓋的啊XD 10/14 12:58 → rs7135: 1280不應該是票價天花板 10/14 17:2610
Re: [問卦] 高鐵設立近15年,有哪些站的位置是失敗的?就輸運桃園市民功能來說 青埔真的失敗中的失敗 如果有搭過接駁車的就知道 從高鐵站搭到桃園火車站 接駁客運大概要一小時還非塞車時段 所以青埔站對桃園區根本沒屁用 搭火車到板橋站搭高鐵說真的還比較快一點 離中壢稍微近一點 但離中壢火車站也不算太近7
[問卦] 從桃園機場機捷搭到桃園高鐵跟搭機捷到台從機場捷運機場站搭到桃園高鐵站 再轉高鐵到台北比較好 還是直接搭機捷到台北就好R 機捷是我搭過的捷運最慢的捷運诶 台中捷運都比機捷快 --6
Re: [新聞] 楊文科提議機捷直通竹科 侯友宜支持這議題就是兩個字 “炒房” 當初也一堆人覺得,機場捷運只需要高鐵青埔站通到機場即可,從北車到桃園機場搭高鐵去也很快很方便。 機場捷運就是為了開發(炒作)林口跟桃園而建的, 如果真要搞機場捷運延伸到竹科,目的也是一樣,是為了沿線(如湖口)的房地產炒作,絕對不是為了提升桃園機場到竹科的方便性 竹北花了20年總算炒到有成果了了,湖口可能是下一個,要擺20年長期投資的,可以考慮一下 ※ 引述《GreedyBian (貪扁)》之銘言:7
[問卦] 機場捷運到底怎麼規劃的押?阿肥我鄉下人拉 不曾搭過機捷 之前去機場都是坐客運去 直到最近一次坐發現轉運的時間拉得有點長 在考慮要不要坐台鐵或高鐵轉機捷 剛剛在看機捷站的時候才驚呆了 這路線到底怎麼規劃的押4
[情報] 桃園機場捷運直達車行駛到環北站8月5日星期六搭乘桃園機場捷運直達車從台北車站出發,車廂廣播與 行車訊息顯示板告知,直達車通過桃園機場之後會停靠 A18高鐵桃園 站與 A21環北站,目前看來是特別幾個班次直達車延伸行駛,傍晚之 後的直達車終點仍是 A13機場第二航廈,機捷官網直達車紫色路線仍 只畫到桃園機場第二航廈,不知哪天會改成常態。5
Re: [問卦] 桃園人:我們捷運可以到台北,高雄?那個桃園人大概一定不是真桃園人 看過目前所謂的桃園機場捷運行經桃園市的路線 體育大學 長庚醫院 山鼻 坑口 一航廈 二航廈 機旅 大園 橫山 領航 桃園高鐵站 桃園體育園區 興南 環北 途中經過的 扣掉長庚醫院 其實都是桃園市人口低密度區域 也就是 就算去台北通勤的人口 根本沒多少人會搭機場捷運去通勤
爆
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