Re: [問卦] 為何新竹只有巨城？

※ 引述《yokann (PTT和平大使)》之銘言：
: 巨城去年營收170億耶
: 在沒有精品櫃 幾乎純吃在地市場來說
: 已經猛的一批了
: 竹北遠百大概落在70~80億
: 竹市大遠百大概40億左右
以目前找到的資訊來看
https://lurl.cc/ToWqh

巨城今年173億 成長6%
https://www.feg.com.tw/tw/news/news_detail.aspx?id=11902

竹北遠百今年 65.7億 去年67.3億 減少2.4%

新竹遠百今年 36.8億 去年38.7億 減少4.9%

大概在2024年中間就可以發現端倪，竹北遠百基本上櫃位很常空蕩蕩的，連Lady M都倒了

新竹遠百就更不用說，整碗被巨城端走

等於是竹北遠百跟新竹遠百減少的業績算上通通跑去巨城，還又增加更多

綜觀這三家新竹的百貨公司來看，你會發現幾乎沒有什麼精品的巨城反而是消費最高的

代表著新竹地區消費者主要還是以高CP值為優先消費重點，真的談不上享受精品

不然隨便看看精品多的如忠孝復興SOGO，一棟直接屌打整個巨城營業額

另外停車也是一個重點，新竹的百貨消費者超愛排隊等停車位，一定要排到館內停車場

這八成是每天竹科上班塞車停等經國橋、慈雲路訓練出來的惰性

而且車一定要開到公司停車場，共乘什麼的不在考慮的選項之中，停外面轉乘也是

所以你會發現只要停車這一塊沒處理好，基本上整棟百貨絕對好不起來

竹北遠百、新竹遠百的停車都讓人詬病，最糟的還有享平方跟晶品城，一個殘血一個倒了

因此在新竹開百貨要大賺的前提就出來了

1.普羅大眾化的消費，機能服飾優先(騎機車上班穿的外套)，減少設立精品櫃位

2.停車場要夠大、不能蓋在隔壁一棟停車場走路過去本館、停車費一定要能折抵

3.最好有個影城

以上這大概就是巨城為什麼屌的原因，這10幾20年其他百貨都倒光了就只剩他獨霸
: 主要是新竹要搞下一個百貨公司
: 要有地 有停車場
: 其實舊愛買那邊說不定有得搞
: 畢竟公道五好開車
: 如果像以前舊遠東(現在的WG)
: 光塞車就塞死你 百貨公司不可能主力是機車族的
: 遠東在新竹招商能力太強
: 還一直吸納店家
: 現在連新莊街二樓都直接收店跑到巨城開
: 哪個店紅 哪個櫃熱鬧 都通通被拉到巨城去
: 根本無敵的吧
: 但遠東還是把海底撈 鼎泰豐 饗食擺遠百
: 旭集擺竹北來分流
: 不然其實巨城應該可以塞個島語
: 有buffet人流可能更猛一點
: https://i.imgur.com/WhGTNA5.jpeg

我說的是 新竹消費者是以高cp質為優先消費重點，精品比較不在考慮之中

新竹生態就是如此，外人看應該也很納悶，為什麼普遍不喜歡讓大家交通都很方便的捷運 硬是喜歡塞車排隊，每天上班塞1小時都是常態

你說的對一半，costco跟隔壁的迪卡儂基本每天都是滿，竹科仔很愛去買衣服跟食物 這證明了我提到的高cp值消費 而你說錯的一半是騎機車的更多，美國可沒這種東南亞第三世界國家陋習

我只能說你看到的是個案，幾個竹科太太狂買包也撐不起整個市場 基本上在新竹你推精品絕對死，新光三越已經示範給你看 以前每次講新光三越都會有人護航說那是給竹科太太包場逛的地方，人家才不喜歡人擠人 事實就是倒了，百貨就是想要人擠人，誰管你1、2個消費能力夠的消費者喜不喜歡 竹北遠百也是個好例子，雖然精品沒很多，但就造成了2.4%的衰退 巨城當初設立的時候就已經定調不以精品為主，這才是正確的策略

所以你想說忠孝復興sogo的營業額是受惠捷運帶來的人潮? 但你需要先證明精品為主的SOGO客群是跟搭乘大眾交通的同一批客群 b1那種捷運過路客吃的美食街能賣幾個錢? 而且捷運上一堆老人跟學生你覺得他們是百貨精品的主要消費者? 否則有捷運頂多只能證明方便到達而已，不代表就是精品主要的消費者

有在那邊走跳的都知道，豪車都直接開到復興南路的捷運站站體下面放貴婦下車 真的貴婦誰跟你搭捷運