Re: [問卦] 為什麼南部行人容易被車撞死?
※ 引述《doraBBO (天才小釣手)》之銘言:
: 安安,各位安安,買不起房子的魯蛇安安。
: 事情是這樣子的喇
: 依照數據統計,中南部(雙北以外都是)行人被車撞死的機率相對大
: 雖然雙北捷運比較發達,但人口密度,出捷運也是要走路跟過馬路吧?
: 結果雙北人口基數這麼大,被車撞死的還比較少
: 以機率來看,中南部(雙北以外)行人被車撞死的機率別說兩、三倍
: 甚至是四五六倍都有,阿如果自己沒啥家累就算了
: 如果明明有小孩,卻讓自己小孩活在這種好幾倍風險的地方
: 不覺得家者這樣子是非常失職的嗎?
: 這樣子不是僥倖什麼是僥倖?
: 不是說雙北不會被車撞死,但是機率擺在那邊
: 到底是為了什麼? 會把家人、小孩放在一個危險數倍以上的地方生活?
: 有人可以解釋一下嗎?
我不知道哪份統計資料讓你有雙北比別人優越的幻覺
依據今年一到四月的統計資料
行人交通事故死亡率:
台北市 0.802人/十萬人 (全國排名第六)
新北市 0.741人/十萬人 (全國排名第八)
排名前三的分別是苗栗、基隆、南投
雙北的行人交通事故死亡率甚至比絕大部分的中南部縣市都還差
什麼中南部被撞死的機率是雙北的兩、三倍? 四五六倍?
你可以說明一下你的資料來源嗎?
https://i.imgur.com/HqkrqTR.jpg
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資料來源:
各縣市道安改善執行成效
日期:112-07-13資料來源:交通環境資源處
https://www.ey.gov.tw/Page/448DE008087A1971/90a883ed-2804-4a7e-bdc8-b2900e5e1ec9
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.86.8.148 (臺灣)
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※ PTT 網址
※ 編輯: dj720c (219.86.8.148 臺灣), 09/16/2023 15:02:21
噓
北部猴技術差啊 就這樣
→
技術差還跟風 笑死
推
八卦仔不意外吧
推
他大概自己除以居住人口數量吧…
→
南部有沒有爆量不知道,但是雙北發生率
→
除人口數應該數字會比較低(跟其他四都
→
比)
→
應該用汽車數量來算發生率吧
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→
上面資料來源也是交通部,不過可能是全
→
部的交通事故死亡率所以有點差異。
→
如果全部車禍死亡率的話,台南是的確有
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[閒聊] 112年1-5月各縣市每10萬人死傷數(台中第已經設定每十萬人死傷數,所以不必特別算各縣市人口 資料來源:交通部道路交通安全督導委員會-道安資訊查詢網 112.1-112.5 數字單位:人13
[問卦] 為什麼住在交通事故率這麼高的中南部?安安,各位安安,買不起房子的魯蛇安安。 事情是這樣子的喇,當然全台灣都有一定的交通事故、交通事故死亡等等 但所有數據告訴我們雙北跟其他行政區,出車禍跟被車撞死的機率遠低於中南部 那為什麼大家不選擇避險到雙北呢? 是覺得不會輪到自己家人? 如果是我我會果斷遠離中南部搬到雙北耶14
Re: [討論] 南部人開車都不會禮讓行人原來是這樣,難怪我看到撞上行人都在南部。 南部 新北瑞芳 南部 新北土城8
Re: [討論] 台灣交通死亡比美國高從台灣的統計或美國iihs的資料都找不到引文之數據,引文有點問題,下面是我的意見 因為環境不同,每十萬人死亡率並非優良的道路交通安全指標 舉例來說,國際太空站沒有車,每十萬人車禍死亡率趨近於零 但這顯然毫無意義,真正有價值的是每車公里或每車小時死亡率 問題是車輛總行駛公里或總行駛時間難以計算,勉強還是用每十萬人死亡率4
Re: [新聞] 呼應民團訴求!賴清德拋交通死亡2030年降今年5月在車版的發文,直接貼來了就不改數據了 當時原文是在戰南北 但直接看資料,我認為問題跟南北無關 個人推測是跟執法有關 ------2
Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲安安,各位安安,買不起房子的魯蛇安安。 先不說駕駛人的問題,就地區來看... 中南部走在路上被撞死的機率一定比較高 市區跟重劃區比,市區走在路上被撞死的機率也一定比重劃區高 大家對於行人交通避險的概念很差3
Re: [問卦] 為何南部人不會因為行人地獄而想改變標題是寫行人地獄,所以我看行人數據應該沒問題吧? 111年交通事故,行人死傷,各縣市 先看死亡 人數上1
[問卦] 住中南部是不是相對容易被車撞死?安安,各位安安,買不起房子的魯蛇安安。 事情是這樣子的喇 如圖 雙北每10萬人死亡僅1人
爆
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