Re: [問卦] 美國不搞高鐵是為了保護航空業與巴士業?
※ 引述 《aitt (非主流,有何不可(M)》 之銘言:
: 標題: [問卦] 美國不搞高鐵是為了保護航空業與巴士業?
: 時間: Wed Nov 6 19:18:37 2024
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: 以美國的能力,如果真要認真搞高鐵,早就可以在國內本土完成三橫三縱的
: 田字型高鐵路網,問題在於美國自始至終對於高鐵建設卻是興趣缺缺,
: 一直到2015年才開始動工加州高鐵,而且要2033年才會有840公里的路段第一階段營運,: 為何美國跟其他先進國家不一樣不太熱衷高鐵? 是為了保護航空業與長途客運業?
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.217.113 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/E.Gz7e0Im2IdZw
美國地太大 而且沿線居民少的可憐
大多都是一望無際的公路 高鐵拉線過去就是浪費
美國城市都是一坨一坨的 中間就是0效益
而且看看日本 網路上有一張圖比較新幹線跟國內線
其中東北跟北海道到東京這段
新幹線跟國內線比例是一半一半
也就是東京到北海道會有一半的人選擇飛機
我之前機票到東京但是要去北海道玩
我就是去程選擇國內線
回程選擇新幹線 撇開新函館北斗站鳥不生蛋以外
國內線真的比較快
也就是如果距離大於東京北海道的話飛機不一定輸
這種距離放到美國各大城市多的是
講到中國
中國我記得還有一個問題是
飛機到現在還是軍方指揮調度
也就是如果軍方有需要優先權大於民用飛機
有可能是避免更多國內線造成壅塞
多開闢高鐵 運量也屌打飛機
一列高鐵5分鐘就能一班載運破千人
國內線飛機大多1.200人 而且受到天氣指揮等因素
所以每個國家都不一樣無法拿來比較
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而且美國車輛較便宜 幾乎家家戶戶都有車
人少用飛機 人多用鐵路
中國票價比較便宜 日本高鐵比機票貴
美國除BOSTON NY幾個城市 一定得開車
而且美國機票也是便宜很多
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[問卦] 中國為什麼要蓋那麼多高鐵?如題 是這樣的啦 中國從幾年前 在大陸上蓋了一大堆高鐵 不過其實這個對一個大陸上的大國來說是一件很怪的事 因為高鐵這種交通工具 只要超過1000公里的距離 通常在金錢與時間的成本跟飛機相比就沒有競爭力了25
[問題] 北海道班機及行程請益(台灣南部出發)因為目前高雄尚未有飛機直飛北海道,所以勢必要到桃機搭乘或是轉日本國內線。 本身是社畜不能請太多天假,所以打算51勞動節加請兩天湊五天, 而當時也正逢北海道櫻花盛開的時候,所以排些賞櫻景點。 而班機選擇也是考慮工作: 去程如果在桃園飛不能選早班機,早班飛機要前一天晚上就到機場附近住,13
[分享] ANA 函館-札幌 DHC8-Q400 螺旋槳飛機網誌版 ________________________________________________ 第二次搭ANA,搭到平常不太常見的螺旋槳飛機DHC8-Q400 第一次搭螺旋槳飛機感覺好新奇9
[問卦] 急 東京到青森搭飛機還新幹線?急 如題 月底唬航直飛羽田 之後直接到青森 該坐國內線飛機還是新幹線7
[問題] 東京>札幌 周遊卷搭乘問題各位日旅版先進們好 鄙人跟朋友規劃了12月中滑雪 從長野一路改到北海道 查了很多雪場歷年雪深及開放資訊, 越查越抖只好選擇衝北海道, 1.6
Re: [問卦] 日本的國內飛機 為啥沒有因為高鐵而沒落?我是住大阪的、應該有「資格」回這個問題? 我平常就最常去就是東京 去東京的話、確實搭新幹線 是最快、但也是最貴 因為新幹線就在市區、但機場都在偏僻地方0.05
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Re: [新聞] 美國終於要蓋高鐵 拜登砸82億美元全面升肥肥我明年初去日本 因為札幌進東京出 所以有研究這個 飛機函館-東京約一小時半 新幹線4H25Min5
Re: [問卦] 美國鐵路不發達真的是因為機場太多嗎?不只是美國啦 日本也有所謂的「廣島之壁」的說法 也就是新幹線跟國內線的競合 只要新幹線的搭乘時間超過4個小時 國內線的優勢就會大於鐵路 差不多就是東京到廣島的運行時間4
[遊記] 春秋航空日本-台幣千元東京飛札幌完整圖文介紹: 春秋航空日本 Spring Japan | 東京成田-札幌 很多年前看到中國大陸春秋航空要進軍日本 覺得這個商業模式還蠻神奇,
爆
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