[問卦] 電動車以後是不是會變很便宜?
像特斯拉這種純電車
某種程度上比較像3C產品不是傳統汽車
零件也比傳統油車少很多
3C產品通常是剛問世時最貴 之後慢慢降價
之後會不會有30萬台幣的特斯拉?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.113.77 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
乾脆說10萬
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突然想到 馬斯克也說不賺賣車的錢
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30萬人民幣
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現在就不貴啊
我就窮嘛
推
看電池成本就知道會賣多少
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就電池跟馬達而已是要多貴
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台灣不可能便宜,你去看看國產那狗
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比只賺粉絲3%的爺爺還要有良心—馬斯克
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樣
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油車才值得貴,那麼多零件構造
推
它有超大的降價空間
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※ 編輯: bornwinner (61.227.113.77 臺灣), 04/29/2023 22:59:24
油車用到非常多的技術
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拆開8速自排變速箱看,那油路之精細
推
關稅30萬起跳
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簡直是藝術品。
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看利潤20% 最多給你8折吧 除非出便宜車款
推
國外電動車超普及
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對不起 我沒有那個意思....(拍謝
推
晶片其實更精細吧 只是看不到xd
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會 因為馬斯克正在朝平價化擴大市場努
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力
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電動車現在全球市場大概是10% 如果一台
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車利潤剩一半 但因為低廉的售價可以讓
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市場變成60%以上 哪個馬斯克更好賺
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就看台灣什麼時後開放對岸的
推
會越來越便宜,不過它就是車。四顆輪
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子載你到目的地,幹嘛一直扯什麼3c
推
特斯拉自己說 五年內價格會在降一半 你
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說呢
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軟體會很貴
15
Re: [討論] 特斯拉 全球大降價, 只有台灣等三國沒降其實怪特斯拉在台灣沒降價不太對,看看其他油車進口車,很穩定的台灣比歐美貴快兩倍 ,但台灣人都很習慣了。特斯拉原本的溢價就比進口油車少很多了,現在相對溢價變高, 只是比較接近油車的溢價而已。所以與其怪特斯拉不降價,不如怪政府的政策讓車商不夠 競爭,會不會降價根本不是成本的關係,看中國就知道只要競爭激烈就會降價,甚至賠錢 賣也要殺紅眼去賣。特斯拉是會跑的3c產品,看其他3C的例子例如dram、面板就知道,只8
[問卦] ptt為何討厭特斯拉跟電動車?特斯拉車禍的新聞正熱門,但ptt卻出現一堆酸電動車的言論,例如油車便宜又安全,大家不要再買電車。 為什麼ptt很多人對電動車這麼反感呢? 我推測有幾個原因: 1. 這些人是傳統汽車銷售業務 2. 這些人是傳統汽車維修相關人員1
Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?當然是帥跟潮啊。 其實電動車的很多優點油車也都有, 就看你願意花多少錢買油車。 電動車的優點之一, 普遍就是內裝帥,充滿科技感,2
[討論] 車子有議價空間是不是才是正解特斯拉搞不二價制度,降價就被罵。但傳統油車有議價空間還不是等於降價,只是沒去看 車的人看不太出來而已。例如Lexus Rx以前有陣子可以折到三四十萬,雙b有時候也折很 大。這樣傳統車廠賣車可以保留彈性,又不會明顯降價被罵,所以不二價是不是自找麻煩 ? --2
[討論] Tesla跟國外的價差小 傳統汽油車價差大長期下來,為了保護黨國大老,所以汽車很貴,但是國產汽車產業還是扶植不起來 高稅率根本只是為了撈錢,不是為了發展產業 但是特斯拉跟國際的價差卻很小 傳統汽車公司的車價卻跟國際差很大,被稱為敲盤子 為什麼特斯拉可以價差小,卻不能制裁敲盤子的傳統車商?
爆
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