[問卦] 為何台灣的人行道普及率這麼糟糕?
日本跟南韓的人行道普及率之高
早已在多年前看不到車尾燈
然後台灣呢
一切起因竟是從被外國人恥笑開始
近幾年才開始大鋪人行道
人行道可以促進地方發展、隔離人車安全等等,
為什麼過往藍綠執政二十多年來都不重視,
犧牲那麼多條人命,
現在才想到要開始補破網,
鋪設人行道到底有什麼困難?
https://i.imgur.com/pBqpoGL.jpeg
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台北市有啊
我看過蓋了以後沒幾年又改回來的
認真蓋的選舉都會得罪居民
人行道=停車場
問你投票的議員, 問你有沒有買過騎樓早餐店
認真做這個沒有選票
還會被住戶抱怨搶地搶屋
台灣人喜歡啊 不給大家方便會生氣
台灣就大馬路畫條綠線 算什麼人行道
看到連中國甘肅 鳥不拉屎都有人行道
台灣當初做都市計畫的真他媽是智障
很困難!住戶抗議,再來民代關切,最後
頂多塗綠色人行道
沒選票,又配合腦殘選民
怪做都市計畫的, 怎麼不怪住戶亂搞1樓外推
都市計劃爛 執法不嚴
塗綠人行道拿來停車阿 呆灣人就這樣
都市計畫一定有作,就跟南機場國宅一樣
只有前三年能保持
都市規劃水準停留在日劇時代的原因
問就是一律要行人走在道路上,讓汽車方便
輾死
舊的人行道打掉重蓋,怎麼會有新的
會被選民制裁
路寬不足
因為馬路就這麼大條 還要停車 沒位子啦
燃料費隨油徵收 車子就少了
一條馬路要有人行道還要有停車格
塗漆的人行道在日本的小巷子裡也都有做 只是
在台灣就變成另一條機車道和停車位而已
還要快車道慢車道機車道路肩
騎樓 商住混合 車走的要寬
你馬路要多寬?
巷口買菸都要騎車開車的人不喜歡人行道
四輪大爺啊。要路權要停車 什麼都要啊。你
哪來多空間畫人行道
最後變成路越來越窄
臺灣一堆塗漆人行道是不敢拆違建搞出來的
人民水準差,強制蓋人行道會有人抗議
,不強制規範一堆人違規
刁民:政府快做人行道阿 但不要做在我家門
口
門口做人行道 那騎樓怎麼做生意 怎麼停自家
車?
日本小巷也幾乎沒有做實體人行道啦
接下來聽說政府要盤點8米以下道路做實體人
行道 看了頭都痛了
圖利人行道廠商、官商勾結弊案比較好?
因為政策隨便,還要給機車停路邊
統因為台灣人不喜歡人行道啊
機車太多
6米巷做2側加起來3米寬人行道 剛好剩一車道
寬 2台對向車要會車就很困難 然後本來單側
因為人民自己不要
停爽爽的也不能停了
因為在台灣馬路是給有輪子的用的
台灣人太多 死一半生活品質會很好
重劃區才有的東西
沒地啊 鋪了你怎麼亂停車? 商家桌椅怎
你看不給方便的柯市長 後面被選民怎
麼擺?
麼看待
台北市大條的都有 小巷子停滿車就沒辦法啊
沒怎樣啊,你們柯根本就隨便做而已
台灣人最愛成本轉嫁了 所以馬路天天死
人真的不用在那邊鬼叫 自己選的
老社區一開始沒規畫到大量用車的狀況
因為太熱 沒人在路上走啊
刁民太多…
說太熱沒人走的 新加坡沒人走路嗎
一堆那種廢物綠色人行道
連香港那麼小的地方到處都有人行道
騎樓通常都被商家佔用,沒佔用也有柱子擋路
騎樓各家管,還會高低不平、摩擦係數不足
總之廢掉騎樓就有路走了
車要停哪
黨不想做啊
40%膝蓋長在頭上啊
在台灣輪子越多地位越高
這種一開始沒有圍堵取締,積重難返
看看新化老街的人行道下場就知道了XD
跟印度一樣地小人稠阿
因為死全家的四輪賤種要停車
這樣怎麼違停
哪裡有大鋪人行道,平行世界?
人多地小阿 不然呢
廢掉騎樓的獎勵法規,對騎樓不能走的
店家加收稅金就可以有人行道了
會有人會一直跳針說台灣地狹人稠
塔綠班政府喜歡車商與建商打造地獄台灣
因為價值觀還是 有車>>>>行人走路
懶啊 公車系統又爛 大車又不讓
路太窄,又居民不願拓寬
別國是都沒選票壓力喔?韓國沒選舉,日
本就沒選舉喔?就台灣的選票特別有力藍
綠白都不敢得罪
政府把全村希望擺在騎樓(私人產權)
剛蓋好 就一堆摩托車亂停 爛素質
人民素質問題,很多地方蓋人行道都變停
車場
明明大部分只是刷上綠色油漆寫人行道
透天是毒瘤
塗綠真的笑死
又愛種盆栽 超有病
機車殘障一堆啊 幹你娘巷口也要騎車
推,連基本的人行道都弄不好☺
跟路上違停明明就危險,但是卻不強制禁止
一樣。
有人擔任官員想著做好家門前馬路凹凸不平
的基本需求,讓生活更美好,
也有人擔任官員,整天大內宣,真的做的事
都是在做廣告,基礎建設都看不到,詐騙一
堆,一直停電,人民苦不堪言。
政客爛,只想圖利。人民素質差,只貪自己方
便。結案
就以前的垃圾騎樓啊
交通部洗腦國
沒騎樓的好處是 可種行道樹 建築退縮沒
壓迫感 光線也比較好 美多了
因為T灣人體驗看T灣人被車撞的感覺XD
部分地區騎樓。戰後主要幹道蓋的房子在
巷弄轉角沒預留人行空間。小路可能有騎
樓 但到臨大馬路的十字路口卻要走到馬路
上。
台北市都這麼慘了 其他市區更糟糕 新竹南
投礁溪墾丁大街…不論是地方中心或觀光
重地 都很慘
人民素質真心糟糕,看看一堆違停的人還
敢大聲嗆檢舉人機掰,可憐…
因為嚴格執法沒選票懂?
真的好奇都市計劃誰弄的 千古罪人 不愛
人行道的大概都沒出過國的井蛙
都更 新建案 退縮但蓋高牆 人行道預留一
點 看到這種才心痛
歐美日都是政府管出來的 不要以為不管會
自律。台灣先前放縱太久 現在民主化後要
管難了 既得利益者高到一定比例。
商家反對啊,連學校附近要畫都一堆刁民
不同意了
國外都嚴格取締 違反直接拖吊 台灣就給
你各種方便
台北市過去20多年 三黨輪替 五人當上市
檢舉都要限縮了還在幻想人行道?
歷史共業啊 大家又不給都更要怎麼拓寬
長 還是糟糕。只好去日韓看完美的台灣
馬路
說都更的看上面照片。還有案例是沒設人
行道的。開放空間被偷了(牆內或中庭)。
合法 政府放任的。
一堆人行道重鋪然後推車都過不去被電線
桿之類砍半不曉得是怎樣
事實就是台灣行人地獄啊,斑馬線禮讓也
是三分鐘熱度就過了
家中老人坐輪椅 有小孩坐嬰兒車後才更感
受到多慘
因為不守法啊,蓋了也是當停車場或臨時
攤販
因為居民比較想要家門口畫免費停車位
哥布林、塔綠班
台灣太熱啊
台中現在一些路也開始弄了 雖然因為舊城
區規劃能調整的有限 但終歸是有在進步 真
的很感謝CNN
問雙北之外的縣市啊?
為什麼民進黨縣市不做人行道
都市規劃本來就有問題。
台灣賤民不配用人行道
台灣刁民太多
機慢車道無痛轉成人行+腳踏車道就解決了
台灣就是一個越沒下限就越有競爭力的地
方 你看看黑熊院長
路面漆條綠色就是人行道,醜不拉嘰
台灣連雙黃線都可以為了違停塗掉了
你還妄想要人行道??
建築物一直亂蓋,被笑行人地獄以前
還有人在扯交通問題是造謠、國外沒比較好
台灣是大公路主義 不是行人主義
歷史共業的騎樓害的 建商爽賺容積 權責畫分
不清爛攤子丟給買方 用路人沒的走 除了賤商
沒人贏
鋪人行道哪裡難,上面有行人比較難
你看南機場國宅,一開使多好,然後現在
那啥鳥樣
不能違停很麻煩
爆
[問卦] 外國人:台南沒有人行道 行人行走困難公視最近在講行人地獄的問題 採訪了幾個外國人 特別點出台南行人行走困難 因為沒有人行道53
[閒聊] 逢甲商圈已開始劃設標線型人行道在fb看到的貼文,長年為人所詬病無人行道的福星路已開始劃設綠皮人行道,有做出內凹 式的公車停靠區,以及路口稍微外推 貼文認為中間的車道配置應該朝向雙向各一車道改進,以做出左轉附加車道38
Re: [閒聊] 新竹市近年新設人行道(Re:清大客運站過了8年不知道市民是太容易滿足了,還是說前市府太會包裝了?這點改善你會滿意? 先看一下之前林智堅2014對人行道的政見。 然後看一下109年的統計資料17
[問卦] 幹一堆機車騎上人行道的是要不要抓拉??每次跟外國人走路都很尷尬 走在人行道上都一堆機車騎上來還按喇叭要人讓的 三小拉??? 外國人馬上怒噴 台灣特色人行道不是給人走的 我就跟她嘴阿 等哪天機車騎上來撞到牽著小孩的人才有用拉 政府還想要限縮檢舉咧19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位15
[問卦] 慟!高雄人行道普及度不如桃園!?欸欸 今天看到內政部營建署公佈的資料 高雄在人行道普及率上竟然不如桃園!! 奇怪高雄不是自稱基礎建設全國第一的縣市嗎3
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上說句實在一點的話...台北市已經是最有錢可以鋪設人行道的都市 對其他縣市來說其實更為困難 實務上就是不太可能有那麼多經費和空間去蓋 首先 廣義上的道路 其實分為 路 街 巷弄 路的話各縣市多數會優先弄好專屬人行道 因為路的層級比較大條 車也比較多 比較快1
[爆卦] 考評成績的校正回歸,解密開放資料中的人行道來自眼底城事 考評成績的校正回歸,解密開放資料中的人行道 2021/06/02 zining 理查X
[問題] 標線人行道?@林俊憲 連人行道都做不好,如何洗刷行人地獄? 前陣子一篇外媒報導引起許多國人關注,形容台灣是「交通地獄」。文章主要著墨於台灣 的行人環境不足,有的地方是被障礙物阻擋,有的地方是根本沒有設置,交通委員會本週- 如題 如果有去過香港 會發現香港幾乎每條路都有人行道 感覺人行道普遍度還比日本高一些 反觀台灣 基本上只有大安區 信義區人行道普遍度較高
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[問卦] 欸 財政部雲端發票抽獎聲明根本是公然作35
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