[問卦] 是不是行人死的層級不夠高
大家都說台灣是行人地獄
人行道設計不良,行走不連貫之外
騎樓雜物、汽機車違停、店家做生意等
迫使行人走向危險柏油路
是不是行人死的層級不夠高
才會導致大家都不重視
畢竟大家都是活在各種紅利當下
我記得之前有一位孫姓女士,因為在後座車禍身亡後,促成了一條後座要繫安全帶的法規…
我想…是不是行人死的層級還不夠高?
大夥還沒到震怒的地步?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.206.123 (臺灣)
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推
還沒撞到對的人
推
對啊 賤民的命就是賤
推
一樓正解
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少顆礦石對大環境沒影響拉
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台灣真的可悲
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對的人大部分都坐車
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台灣人命不值錢
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但是 高級人都坐車 很少被撞的機會
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那最有效的安全帽法規是死了誰?
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有錢有勢的小孩都有專屬司機
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可能要綠畜狗官先被撞個半身不遂吧
推
但高層級的通常有司機隨扈或車隊很難動
→
到他們頭上
推
金字塔頂的人很難被撞啦。
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人家小時候坐家裡司機或長輩的車,長大
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會直接升級為有車階級,要嘛自己開或司
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機開,然後出門回家都車直接到停車場或
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違停大門口,反正到時再關說銷單,而且
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那點違停罰單根本不算什麼,現在違停還
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不給檢舉咧。
→
是,被殺的人也是
推
要是撞到橋麻的兒子…..
→
層級高的不當行人,市議員自己違停
→
還威脅交警
爆
[問題] 岡山的行人是不是二等市民?岡山路上,郵局附近,一整排店家大喇喇佔騎樓當自己家,更惡劣的來直接做招牌或放置 障礙物不讓行人走騎樓,每次經過那邊都要走到馬路上跟汽機車爭道,發生交通事故這些 店家要不要負責?這已經是長期佔用人行道了,執法單位我就不相信沒看到,大家覺得有 內幕嗎?暖男市長什麼時候才會震怒?8
[問卦] 機車退出騎樓到底是什麼雞肋政策之前因為路口斑馬線跟騎樓銜接處被機車堆滿造成行人無法行走,申訴後才知道有「機車退出騎樓」的路段警察才能開單取締… 那好了…同一條路有實行機車退出騎樓跟沒實行的 沒實行: 盆栽後面,機車開始上騎樓7
[問卦] 台灣為什麼無法改善騎樓行人問題?騎樓用地,屬於私人土地 但政府法規要提供用路人行走 不可擺設私人物品或汽機車佔用空間 並且騎樓間落差,要有斜坡或無障礙設施 政府提供稅額減免5
[問卦] 賓士被撞是不是沒有防衛性駕駛?每次行人被撞的時候 在路口等紅燈被右轉車輾過去 要怪行人沒有保護自己 沒有防衛性行走 走在斑馬線被車被撞下去 行人走太慢 沒有防衛性行走6
[問卦] 腳踏車是道路上最自由的存在嗎腳踏車在交通法規中屬於一種慢車 但是實質上具有行人的性質 只見腳踏車穿梭大街小巷 可以在馬路、斑馬線、人行道甚至騎樓馳騁 在馬路上騎車需要左轉 遇到直行紅燈時5
[討論] 我要幫行人地獄說句公道話雖然之前我發文罵過酸過 台灣行人道的搞笑 除了在某市勉強走水溝蓋到沒有水溝蓋可走的窘境 (市區車流不息) 還有各種電線桿與變電箱的500障礙綠色人行道
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