Re: [問卦] 台灣的交通亂象根源到底是什麼
https://www.facebook.com/ReTWRoad/videos/854038313384898
最近我都在看這篇
標線改造台灣路是不錯,它畫的標線提出很多建議
但這篇談得很亂
1。我們可以說國外有什麼法律,多先進,想抄
我們也可以說國外有什麼標線,設備,多先進,想抄
因為設備是中立沒性格的,而法律定了,不遵守的話違法,有罰則
接著就會一直催警察去抓,警力不足就全罵警察,罵立法
"都是你們不嚴抓,罰得又不夠重;重罰就會有用"
典型的舉例就是以前宣導戴安全帽:你看,重罰就有用,大家就戴了
2。但是這篇在講行人不守法
在新加坡,行人可以任意穿越馬路;但法律並不允許
我說亂就亂在這:外國的法律是香的,外國不守法時也是香的
而台灣如果不守法,就是來亂的,是沒受教育的
我剛爬文爬到有人舉台灣鄉下,說那就是沒教育,沒水準
那你要不要去說新加坡的行人違法是沒教育沒水準?
我可以說,台灣的鄉下和新加坡也很像好嘛
難道行人亂穿越馬路,在鄉下會認為你活該,把你撞死就算了?
車不亂撞人,人可以亂過馬路,警察懶得抓
幹,這不是很像嘛
但有人會說,在鄉下可以任意臨停,警察不抓,這就嚴重了
不不不,台北交通擁擠,台北任意臨停才嚴重
鄉下任意臨停,那叫方便;問題不嚴重
所以比如我車臨停在單線道,你後車必需違規逆向才能過去
有人就不敢跨雙黃線,要前車走;你違規會害我違規
老實說警方根本不想理,所以限縮檢舉,說必需警方到現場才能開單
這時又有檢舉魔人叫警方來,警方來了又不爽:他是有礙著你嗎?你繞過去不就好了
說真的你繞過去就好了,只要沒人檢舉你就好
但就是有人設局檢舉;我塞住你,但你逆向跨越雙黃線時,我檢舉你 XD
違規的是我,但我亂停是限縮檢舉,你跨雙黃可檢舉(我不清楚哪些限縮啦,亂舉例)
這樣就只有我整到你
見鬼了對不對?你繞過去就好,鄉下交通不嚴重,這小事
結果有人說這不能當小事,違停是大事,行人任意穿越是小事
等等,這些網紅現在是要當立法帝王了是不是?
人家要進立法院三讀才能建立公共秩序,確定行使公權力的範圍
而你竟然要用文字就癱瘓立法院
你要告訴我:這條法是嚴重的,政府不抓就是失職
那條法是不嚴重的,警察不該去抓
話都你說了算,也不用行文新加坡政府來背書,這樣是有多亂
網紅解讀國外文化,不會有藍色窗簾的嫌疑嗎?
有人這樣解讀:新加坡任意穿越馬路違法,但警察抓得不嚴,人民過馬路時要自己注意
這樣是有效率的,但如果出車禍,人民要自己負責
這個如果在台灣學,就會變成人民要自己小心過馬路,但撞到了汽車沒責任
嚴重時汽車根本不會相讓,要撞來撞,反正你等於簽了生死狀
奇怪了,那林佳龍要你見大車退三步有錯嗎?你可以違法但自己負責啊
我提醒你注意也只是提醒,我又沒叫大車撞你。。
那重機想上國道,有人說'你上,只要簽生死狀我沒意見',這意見又有錯嗎?
有人這樣解讀: 新加坡任意穿越馬路違法,但警察抓得不嚴,人民過馬路時若被撞,
車仍然要賠
注意到這個和上面的解釋不同,但都有人說他見到例子
我們可以理解成這是薛丁格的法律,只有撞下去才知道哪一種生效
可是如果這條成立,那台灣就別視應注意能注意未注意為惡法,一堆人喊應該廢
這條法才是向先進國家看齊的
因為我可以違規,但你還是不許撞
我們的應注意能注意未注意其實寫得很清楚
要'能注意'才有責任
具體的說上面兩個可以整理起來變成不矛盾:
如果你行人有注意,車輛夠遠然後穿越馬路,那麼車輛不能撞,撞到車要賠
但如果你行人沒在注意,車輛還不夠遠你就穿越,那麼車撞你是沒責任的
你必需給車輛保留足夠的反應時間;你穿越,你也還是有責任
這說法比較符合人情義理了,而我們寫在法制裡很清楚明白
至於引不引用涉及自由心證,交給法官
說穿了,薛丁格的法律裡,重點就在法官
所以各位別再說撞法官了,你撞了法界任何人,你都是全責,賠到破產
但如果撞到行人,有機率說你有路權,撞人輕罪 :P
在這裡,我們把釋義權交給法官,立法被法官架空
法律不重要,法官說了算
所以現在是網紅和法官在爭奪法律釋義權,共同架空立法院
但同樣的法律被漠視,新加坡就是香的,台灣就是臭的
你告訴我,這樣要怎麼學習?
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我認為,這樣是無法系統性學習的
法律被去中心化了
去中心化的演進方式,就像蟲化蛹,現在一刀切開只會是鼯鼠的飼料而已
等羽化成蟲,才會知道是美麗的蝴蝶還是肥胖的蛾
重點不在國外多好,國外好我們知道
但要有一個適合我們的學習方式啊
如果說警察不抓就叫好棒棒,那我們現在限縮檢舉就是對的囉?
那還整天罵交通部幹麻
檢舉魔人過度的檢舉已經造成社會困擾了
如果說,法治社會應該由法律來規範
那就經由立法,該嚴的嚴,該鬆的鬆,但別限縮檢舉;每條法律都要尊重
那這樣是系統化學習沒錯了,那我們就別強調新加坡警察不抓啊
反而是他們不經修法途徑就放寬行人權限但運作量好是種巧合
(也不能說巧合,應該說是歷史文化的良好醱酵
就像啤酒酵母是菌,我的香港腳也是菌,但菌種要嚴格管理,要是好菌)
台灣學不來的,台灣就像看人釀酒就也釀一缸,會釀出的只有香港..呸呸呸
我們既然沒這文化,就要系統性的學習,不能只說警察不抓就好
這樣就把法律與社會的互動,又釋權給警察
法可以立,警察可以不抓,看這是有多亂
當然學習標誌標線及使用設備(比如安全島規劃)是比較中性的
不過區間測速也是國外來的耶,大家又不高興了
說起來既然區間測速進到台灣會走鐘
大家是哪來的自信,認為自由車流進到台灣不會走鐘?
任何一種新制度的學習,只是讓引進者有優先釋義權而已
就像'日本綠燈過十字路口不必減速'
就有人學到台灣,變成'過無號誌路口也不必減速'
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6898239
多恐怖啊,我們一定會學成自己想要的樣子
不是只有台灣政府連抄都不會抄
我們的人民也是好嘛。。
我抄的,我第一個引進的,我就能抄成我喜歡的樣子
大家要想到這個問題
所以任何自私而不夠全面的引進,都是擴權的手段
香嗎?我的香是你的臭
我愛吃臭豆腐但你不愛啊
不尊重別人的香,是香嗎?
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什麼交通民團 都是東抄西抄 跟台灣法律
一樣 以前抄抄歐美日移植台灣就變香
最討厭的就是批評老年人 你年輕人也會變老,未來新的年輕人又抄新法,又說你學的是臭的 這樣根本不尊重以前的學習,那以前幹麻學? 以前是以前,在以前就是對的,要用這種態度去更新 要批評老年人可以,說老年人反應慢,這種中性的批評 但是對法律,對文化的解讀,老年人學的就是當年的善 除非你抓到的這個老年人,用當年的標準,他也是惡 不然不該說老年人就怎樣 時化在變,真理在變,尊重這個過程。。
※ 編輯: HuangJC (123.205.228.99 臺灣), 10/19/2024 00:52:07> 你要告訴我:這條法是嚴重的,政府不抓就是失職 > 那條法是不嚴重的,警察不該去抓
體現在重機上國道,我認為警察就是該嚴抓,因為命令是這樣 網紅企圖癱瘓我們的警察系統是不對的 但是國家已經立法通過了啊,警察憑什麼抓我? 是,你可以告警察,麻煩去告 直接癱瘓警察行政命令系統是怎樣 再說了,法律怎麼解釋,有那麼單純嗎? 任何國家的法律都是充滿但書 依法可以公告行駛的路段;但沒規定要全線可行駛啊 這是目前的解釋;那我看來也沒問題
※ 編輯: HuangJC (123.205.228.99 臺灣), 10/19/2024 01:06:27爆
首Po台灣的交通亂象大家都知道 大家當然想改善 可是講了十幾年 還是一樣爛 如此應該已經是結構性系統性的問題了 每天的新聞幾乎都有交通事故新聞 到底有什麼辦法可以解決交通亂象? 問題的根本在哪?3
正解是 路太大條............ 很好奇為啥不學學日本 路旁都砌牆磚出來 圍出人行道 我看你多會撞自己的車 以台灣人自私的個性 你捨不得刮到你的車啦 然後每個出口 用這種水泥護欄 開剛剛好一個車身大的出口 跟你保證每一台車車速都很慢 因為台灣人就是自私3
我覺得最根本的問題在於台灣沒有住商分離 同一個區域裡 有在當地生活的人 有來上班的人 有暫時經過的人 沒有空間來做緩衝 太多的汽車 機車 行人同時都需要使用道路 造成道路資源不足3
這個話題的時候 往往會把焦點放在「用路人違規」 而政府方的結論也是強化執法力道 然後就沒了 實際上1
根源是裕隆要賣車。 為了讓裕隆賣車,但裕隆做不出夠高級高利潤的車。 只能做小車下銷量要最大化,先對最大威脅的機車開刀。 把機車的路權砍成跟腳踏車差不多,擠出小車特權位。 要賣車賣得好,受眾一定要拓展開來。
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Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光這政府對於交通就是一竅不通,盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行,但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌69
Re: [新聞] 台中北屯賓士撞機車 76歲騎士拋飛半空墜看到下面又有人提到「路口看到有人踩煞車,要趕快踩煞車」的事後諸葛。 這當然是對的,重點是,有多少的反應時間? 有一部電影,叫薩利機長,電腦模擬事故並沒有加入人腦會有的判斷時間,因此大家誤解薩 利機長。 剛好前兩個禮拜也有一個,裡面也是類似討論結論。53
[問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎一堆斑馬線不讓行人先行還撞傷撞死人的 台北以外的路邊違停、人行道違停一堆,行人根本沒地方可以走路 但不守法的台灣駕駛被檢舉、開單後,思考的不是改善自己的駕駛行為, 而是罵檢舉人不通人情、然後民粹到政府把檢舉樣態限縮到很小的範圍 就連非路口的紅線、人行道上的違停都沒辦法檢舉了21
[問卦] 台灣用路人為何這麼不守交通規則行人任意穿越馬路 單車闖紅燈、巷子衝出來 機車逆向、闖紅燈、超速、路口不減速 轎車併排違停、不禮讓行人、闖紅燈、超速、路口不減速 大車跟轎車一樣,外加超載20
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?這政府對於交通就是一竅不通,盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行,但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌8
Re: [討論] 檢舉達人一堆慣性違規仔突然開始聯署?以上同意 : 還有連署行人行經行人穿越道要負一定義務 沒問題啊,不然行人可以任意無視號誌穿越人行道 乾脆把行人號誌拆掉就好 : 以及警察被申訴成功要懲處6
Re: [新聞] CNN批「行人地獄」 交長:不禮讓行人罰台灣喔 看看這影片 台灣連警察都覺得這樣是合理應該的 這種人執法 你是請鬼拿藥帖嗎?- 不算特別怪啊 台灣治安好說到底就歸功於早期日本時期 大家都順民 很習慣被警察大人來管 後來kmt上來搞戒嚴
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Re: [閒聊] 違規停紅線卸貨是常態嗎=.=?就算是常態啊 就台灣大家做事情都很理想化 例如一段道路是否要畫紅線? 一定有一批正義魔人說 巷弄很窄 本來就不應該臨停
爆
[問卦] 人資:「上班偷錄音違反職場倫理」爆
[爆卦] 賴清德為霸凌案出面道歉了爆
Re: [新聞] 為愛赴緬做詐騙!靜宜女大生近期有望回台爆
[問卦] 綠同事:第一次有人死掉鬧這麼大爆
Re: [新聞] 快訊/柯文哲涉「2大案」最快12月偵結爆
Re: [新聞] 爆黃國昌與謝宜容秘密會議 李正皓秀公文爆
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Re: [新聞] 勞動部霸凌案 死者母淚崩「我可憐的孩子19
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