Re: [新聞] 台中北屯賓士撞機車 76歲騎士拋飛半空墜
看到下面又有人提到「路口看到有人踩煞車，要趕快踩煞車」的事後諸葛。
這當然是對的，重點是，有多少的反應時間？
有一部電影，叫薩利機長，電腦模擬事故並沒有加入人腦會有的判斷時間，因此大家誤解薩利機長。
剛好前兩個禮拜也有一個，裡面也是類似討論結論。
https://bit.ly/3zMZmxr
有人說「路口要減速」，我的老天爺，乾脆限速30公里。
路口要減速這幾個字，已經反映出台灣交通爛到大家要自保，無法信賴其他用路人，非常可悲。
考照換照教育的失敗，工程都市規劃的失敗
這兩個主要原因
導致 警察 選擇性執法，導致檢舉被限縮，
導致人民不尊重法規，不尊重其他用路人
問題就在源頭的教育，考照，道路規劃差。
結果大家還在三寶收三寶？還在重罰？要多重？
道路設計差，道路擁擠，車輛無限制購買，種種原因，誘導強迫人民犯罪，請問要加罰多重？
不教而誅，教育不到位，考照不到位，工程設計不到位，警察要怎麼公平執法？全抓全罰就是各位看到的限縮檢舉，開放紅線時段，開放黃線時段這種奇葩做法，政府被逼到違法讓它就地合法，各位要的血流成河下場。
因此警察選擇性執法，大家就不尊重法律，不尊重其他用路人，「環環相扣。」
再回到路口減速這個觀念，這種觀念正常嗎？是不是又跟不少用路人的觀念是衝突的？
你有你的觀念默契，我有的我觀念默契，然後多種用路文化觀念衝突，道路會更安全？效率會更好嗎？
政府的交通考照教育失敗可悲到每個用路人都有自己的說法，有自己的解釋，自己的生存之道，
大家用同一條的道路，結果每個人的認知都不同。
重點在於政府要加快導正教育考照的改革，讓警察全面執法有著力點，只有40%的人守法守規矩會被當白癡
但是 只要有70%的人守法，就會慢慢帶其他人也跟著守法有規矩。
不從基本面做，整天限速，抓超速，有錢設智慧執法收罰金賺錢，沒錢把路面用的有智慧。
用路人內戰，可悲台灣。
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言
: 不是啊，幹，明明就能直行啊
: https://i.imgur.com/0Z8TTLI.jpg
: 防衛性駕駛？不同車道的車前方無車亮煞車燈，你0.5秒就能判斷有鬼切騎士，而不是隔: 壁腳抽筋？
: 環中路快車道速限60喔，平常都說不要肉眼測速的，要不要肉眼測速一下賓士車速？
: 每次機車跟汽車車禍，都有大量言論無限護航機車，到底什麼心態？是覺得騎機車的就不: 會撞上這種鬼切嗎？內線可以騎大重，還可以直行欸？這時侯四輪就沒直行路權了喔？: 還是噴完就閃，又是一個四輪鈑金大爺欺壓二輪騎士的一天？
--
推
很多違規仔就是相信對方會讓 更加有恃無恐
現在po文說跟著踩是對的，那剛剛推文講的那些到底??
再說了，難聽一點，這種路口，合法速限60，就算給
你踩到煞車，效果？安慰別人而已，不給人口舌而已
，重點還是在於為什麼會有這種三寶奇葩路徑跟行為
？
跟著踩當然是警覺，重點是多少時間可以讓你採取這
樣的動作？不要只聽自己想聽的話而已。
所以我就問 你到底要不要跟著踩?
這兩起事故要討論的不是「路口有人踩煞車，你也要
跟著踩」這不是重點，重點在於為什麼會有這種三寶
路徑！
3樓可以不要再跳針了嗎
所以到底要不要踩?
國外高速公路內線就是超車道,台灣還允許最高速限行
駛,結果一堆只開90幾還自以為開到110
我已經說反應時間很重要，你判斷根本來不及，踩個
屁，你是不是不知道人腦看到，思考，傳遞到肌肉要
想到之前很紅的截圖 一個逆向老三寶講以為對方會讓
多少時間？你沒玩fps遊戲齁
我已經說要踩，請問這真的是重點嗎？ ？再換你回答
，如果你覺得這是重點，我們觀念差距很大，我也不
想說服你了。
你擁有路權，到路口就是穩定的開過去，不用減速，
也不用刻意加速，這才是正常的行車方式，結果台灣
是到路口要減速，如果這是不少人的觀念，我覺得真
他媽可悲台灣交通。
台灣在交通這塊已經是爛到不知道自己爛了
所以才會沒什麼車時還會塞車阿
簡直到了弱智的程度 很好奇台灣人是怎麼病的
是民族性？還是政府擺爛？
這件事是要檢討三寶行為如何避免 而不是檢討駕駛人
有沒有防衛姓駕駛
比較好奇如果速限內順順開過去，沒有減速，一樣的
結果，還會不會有肇責，因為台灣法官令人....
法官沒有絕對路權概念,也是白搭
ptt一堆上帝視角都會說看的到煞的住
更可悲的是每個人拿著自己一套生存的觀念跟法規跟
把防禦性駕駛視為義務 基本上就確定台灣非法治國家
道路設計跟別人互剛，然後再上來跟同樣是用路人內
戰，沒想過自己或親友可能是行人也是騎車也是汽車
嗎？
用路人自己戰個屁啊，戰就是戰政府而已。
路口不用減速的話 那乾脆無限速就好啦 限速幹麻？
我強調，能提早看到有異狀，當然是趕快煞車，這沒
話說，一定的。
但是這不是重點！重點在於為什麼會有人覺得可以這
所以要開四輪啊 撞到也是二輪的掛掉
樣駕駛 ？
正常路口本來就不用減速，就是穩定的開過去，請問
哪裡的規定說路口要減速？只有無號誌，或者警告，
才需要減速！！
聰明用路人自己要會閃呀，怪政府是巨嬰嗎
防禦性駕駛本來就不是義務，就像跟你說開在高速公路
上離大師兄遠一點一樣，只是教你趨吉避凶而已
看到大卡車 聯結車 都不要靠近 比較安全
我強調，只有無號誌，或者施工，警告號誌才需要減
速，其他正常路口，不用減速....我的天為什麼要解
釋這種事情，這就是我說的，每個人都有自己一套解
釋跟認知。
說一般路口該減速的，不知道遇到停車再開有幾個會停
然後你要討論更深層的東西，就要跟別人先講一些很
基本的東西，討論能量跟時間都損失。
你可以繼續看旁邊減然後自己不減 撞上去就乖乖吞應
注意未注意三成肇責 沒人會阻止你
樓上有考慮過反應時間嗎？
如果有足夠的反應時間，那當然是有責任，請問這些
三寶路徑有多少反應時間？
如果你把這些三寶路徑的責任強壓在其他相對正常的
用路人身上，難保自己不會遇到，希望各位每個路口1
20%警戒。
每個路口120%保持警戒，看到有三寶跡象在路口，一
律含著煞車滑過路口，這大概是之後每個叔叔舅舅教
晚輩的開車秘訣。
我不是說不能檢討不專心開車或警覺度不夠的用路人
。
但是討論比例？
我們應該要更多的去討論，「為什麼會有這樣的三寶
路徑」
如果都只是要「正常人」自覺自律，有問題的人就放
縱嗎？這在教育小孩常遇到的情況很像，不少家長沒
能力教養自己的小孩，於是就開始怪師長怪同學，始
終沒有發現真正的問題在哪里，於是不正常的繼續不
正常，正常的人卻被不正常的欺壓。
一堆人沒有防禦駕駛的觀念，才會讓台灣交通這麼可悲
屏鵝,全程超過10隻照相,賺好賺滿
以上口氣不好是對於台灣的交通感到難過生氣，不是
針對個人。
我是每天都要開車60公里左右的人，上山下海市區鄉
下，所以我重視，口氣不好不是針對個人。
防衛駕駛做太好 -> 三寶以為技術好更亂開
你的說法就好像我走在路上不該被搶劫 被搶了是政府
三寶亂開->防衛駕駛Max-> 三寶車神上身
推94樓，大家互相照應正常的，但是這種三寶路徑能
防禦多少次？
的問題 so? 然後去討論為什麼有人要搶劫別人
走在路上確實不該被搶劫啊，被搶確實是政府的責任啊
台灣法律又不支持自己自主防衛，確定要舉這例子嗎
不要倒因為果，台灣就是三寶太多，所以才要防禦駕駛
原來政府還能預知犯罪喔 你電影看太多？
在路上本來就不該被搶劫，被搶劫當然是政府要想辦
法，個人要怎麼想辦法？組織私人武力？不出門？如
果個人要搞這些東西保護自己，不就證明政府還可以
做更多？
你腦袋裡面對犯罪預防的認知就只有關鍵報告嗎
一堆鍵盤高手完全沒有邏輯概念，倒因為果
笑死走在路上被搶劫不是治安問題不然是什麼
看來防衛駕駛仔出門都會穿防彈背心
原來lovesetsuna能解決這個問題喔 那你說說看
不要離題鬼扯
你說一個保證沒人搶的解決方法
我不是說要零犯罪，那是不可能的，社會階層百百種
，人也佰佰種，可是行車規則基本上就是這樣，小碰
撞，劣根性，心情惡劣，人品惡劣，到處都有。
但這種三寶路徑明明就是正常人做出不正常的判斷，
最討厭的就是這種毫無邏輯的傢伙，講一講就要別人
不檢討？
原來預知犯罪就只有一部關鍵報告嗎 看來電影業太淺
提一個完美解決方案，好像別人沒提自己就贏了
環中路只可以開五六十而已 100%超速
重點在於，三寶知道自己違規嗎？為什麼他無法理解
下場可能是什麼，為什麼一個正常人他會選擇違規？
不討論？
要討論一個搶劫？搶劫的舉例真的不好。
推
扯到搶劫真的不好 失焦
會去搶劫的人已經走投無路，或者環境所逼，已經不
是一個正常人。
但是我相信這些三寶平常都是正常人，為什麼這些正
違規是惡意且蓄意的行為
常人，會在馬路上做出這些極度危險，自己以為可以
的事情？不用討論？
笑死，推TC大，把防禦當聖經的人最上講得這麼好聽，
駕照是特權 不是人權 本來就應該要經過篩選
最早防禦駕駛是防禦三寶啦 但現在已經變成養育三
寶了 沒發現三寶越來越多了嗎？
減個速至少車損不會那麼嚴重，你可以捍衛路權阿，在
為什麼一個平常是正常人，可能是聰明的老人，和善
台灣這爛法律和某爛黨不修法，我還是選擇自保比較好
的大嬸，到馬路上，做出這些不正常的事情，不討論
前天在大直等紅燈 第一台是警察騎車 第二台是賓士
？
賓士看到隔壁有車位直接雙黃線迴轉 我第三台按喇叭
想必不但出門人均一件防彈衣，還是開那種板金厚到不
警察回頭看了一下 還搞不清楚狀況
行的歐洲車上路。啊，如果錢夠多最好是開坦克之類的
為什麼正常人會去選擇違規，他知道自己違規了嗎？
我現在希望願意捍衛路權越多越好 ， 三寶已經世代
傳承了
就算到時候真的反應不過來，反正也沒人撞得贏，萬無
一失，讚讚!
就是台灣道路規劃爛，加上駕駛素質差，才要有防衛駕
駛的觀念，就算無肇責要維修跑流程還是很阿雜，當然
是能避則避。
台北市違規 警察根本也沒在抓的 或者說看天時人和
地利
法治社會好棒棒
能避當然就避，但是有多少反應時間，而這是重點嗎
環中路如果裝滿測速器1天大概可以開1萬張罰單 速限
超低沒人在遵守的
有時候遇到爛設計，你素質再好也是要當一下三寶
爛設計最好這麼多 不要無限上綱
樓上大大們，捫心自問，這種狀況能閃過幾次？
有號誌路口還要減速自保的大概就台灣了
就算你閃的過，你老婆，你小孩，你親戚，你好友閃
是我也閃不過阿，至少撞下去時不要那麼嚴重
的過嗎？
路口減速很正常吧，沒聽過防衛性駕駛嗎？
所以閃不閃的過已經不是討論重點，這根本看運氣。
172樓，路口減速又一個。
沒減速環中路也只能開50而已啊 超過你就是超速
關考照制度屁事 就罰太輕+台灣人素質低而已
現在車禍造成的傷亡不就是法律無用 我採取防禦 三寶
更加有恃無恐養出來的 一撞下去非死即重傷
考照制度無法篩選足夠適合的駕駛，這有什麼問題？
換照讓76歲96歲都可以趴趴走，換照制度也有問題。
請問我講的考照換照制度要改革，有什麼問題嗎？
所以我才說日本哪來的勇氣給台灣人換照自駕
台灣人素質低，你自己？我也台灣人
我怎麼不低。
戴安全帽，台灣熱帶氣候，不可能啦。
垃圾不落地，不可能啦上班族怎麼辦？
以上是政府帶頭做，只要政府肯，人民素質哪裡是問
題？
養三寶就養阿，反正久了出事也他家的事，現行法律就
不適合去爭絕對路權
關鍵還是機車從外線鬼切轉彎沒看路，自顧自地轉
如果日本素質高，為什麼人行道要提高？為什麼單行
道要射欄杆？日本不是素質高，應該都不用規定阿。
道要設欄杆
會說養三寶就養三寶 這句話 你根本沒想到嚴重性
以為三寶就只有讓人撞嗎？ 那天三寶撞死你家人
我幫你放鞭炮
推190樓，我也支持現在情況不適合去硬剛守路權，我
只能透過鍵盤總討論「相對」正確的東西。
看看法條禁止騎樓抽菸 還不是一堆菸蟲爽吱吱
每次車禍死傷，背後都有一個正常的家庭跟人際關系
，希望各位順利平安。
台灣的成年禮不在於出社會 在於不出車禍活到30歲
三寶不只有二輪 還有四輪 又來個沒開過車的？啥鬼
養三寶 邏輯在哪？
樓上某樓說得真好，那些說路口要減速的，一百個當
中都不知道有沒有一個人會遵守停車再開，而停車再
開已經被歪國證實過是既有效率又安全的做法。
主要就警察執法不力又罰不夠重
這張圖 算不算養出的三寶?
推，源頭出問題，執法不確實，但到了設計受限台灣有
些地方就是小真的沒辦法統一阿！
立法鑑定後違反道路規者保險、健保都不賠
以前我會酸人 寧願捍衛路權 不防禦駕駛 做好點。
可現在三寶行為? 已經讓我轉向 對捍衛路權 敬禮了
。 他們願意犧牲。
推
太閑發廢文，還不如以身就這樣開，看你多久才會出
事
台灣道路設計是真的有問題，整段紅線沒置卸貨區
非常有道理
科技執法也只是抓最基礎的違規，連基礎都嫌，不相
信開車會守規則！
我只想看到血流成河三寶死全家
先不要說減速啦，看影片賓士不只超速，而是飆車。
又是雙寶對決...飆仔對上鬼切
可以把人撞飛這麼高，撞完又開了這麼遠才煞停，速度
定是飛快才會這樣
鬼切是超級白目沒錯，但車板一向很護航飆仔，不意外
大家一起呼口號:捍衛飆仔路權、支持合法飆車!!!
車版很護航飆仔？是哪個宇宙的車版？
不要自己想幫鬼切三寶開脫 就拖車版下水
整篇嘴砲，整治台灣交通最快的方式是提高個人用車
成本讓大眾轉變成以公共運輸為主的模式啦，不然台
灣汽機車增長沒節制什麼規劃都是屁，路再大條都還
多看看以前的文章和推文就知道，車板對超速很容忍
是塞，問題是有民眾願意這樣幹嗎？呵呵，光個入城
費的都沒人支持了
對龜車很鄙視，所以果然又是一個平行宇宙
看這系列文章幾乎沒有人譴責超速也可以知道
kiss大，我有幫鬼切三寶開脫? 請仔細看看我推文
請不要惡意栽贓抹黑我，我對這種扣帽子行為最反感
賓士車的速度不知道可不可以用影片內的距離去換，感
覺車速不低
先不要說減速啦，看影片賓士不只超速，而是飆車飆仔
可以把人撞飛這麼高，又這麼遠才煞停，速度一定飛快
個人覺得有70-80以上
破百都有可能
攝影者的速度已經不算很慢了，賓士還呼嘯而過，
學過物理的相對速度嗎? 而且跑了很遠很遠才煞停
反正車板一向對超速很容忍，對龜車很鄙視，有人不信
zonezone講到重點 可惜台灣講求民粹 沒人要做
問題是他超速那是該受行政罰鍰 但你鬼切他在速限
還是會出事阿 搞懂主因跟次因很難?
有誰討論到主因和次因的事嗎?
內線車輛完全看不到那台機車，綠燈幹嘛停？減速一樣
撞啊
什麼速度造成看不到阿伯鬼切？
如果賓士是在速限內，那個鬼切三寶可能還不會死
被時速50的車和被100的車撞到，那結果是天壤之別
可能阿伯不懂防衛駕駛吧
有號誌的路口而且在速限內，為何要減速，偉哉減速
仔觀念呵呵
我是完全支持用行車記錄器檢舉超速啦
三寶不死光交通不會好
看到一些左右轉道還有快慢車道的設計，我懷疑政府
要用路人防禦性駕駛，但設計出攻擊性道路..
行車紀錄器可以喔！
0.重點在正常人為什麼會有這種三寶路徑
1.賓士的確可能超速，或者超過60
2.就算59合法過路口，這老人可能也是死
3.不死也殘廢，殘廢的賠償各位想一下。
4.每個車禍死亡是兩個家庭的破碎。
5.政府要盡快改革考照換照，統一駕駛道路觀念，不
要一人一種觀念，各自解讀，在路上互剛衝突。
大家都有自己的道路生存法則，但是跟道路規劃，法
規，甚至矛盾衝突，如果不覺得政府要做更多，我覺
得永遠只能一人一票真是一種智障行為，應該要推良
民可以一人兩票或者三票，提高素質。
在台灣就是可悲啊 在日本路口減速是要被罰的 笑死
然後還是死的比日本多 可憐哪
機車76歲可以趴趴走，換照制度要不要檢討一下。
換照，檢查身心，發個交通新知傳單，看個5分鐘影片
，讓交通觀念傳達，措施傳達，降低交通事故不好嗎
？
所以日本路口要加速囉？
說到底就是沒錢沒心沒力做這種掉選票的事情，請大
家多支持政府或者民代做對的事情。
有號誌路口是所謂信賴原則，實際上根本不用停也不
可能停，我每次看到那些主張防衛駕駛的白癡就覺得
其根本沒上過路
289樓，穩穩的過不會是你的選擇嗎？當然合理的加速
也是選擇，只要是合理的，難道這種事情沒辦法自己
判斷？
看到路上很多車子的反應，都讓我覺得考照的篩選的
強度根本不足，無法分辨誰能好好的用路。
這case賓士若超速也是單罰超速違規，老頭闖紅燈被
撞自己全責，這才是法治，你可以把超速罰款加重但
不是跟其他違規混為一談
zonezone提高汽車成本也是方法，不過結果可能跟全
面檢舉一樣，搞得最後限縮檢舉的笑話結果，血流成
河的方法，改變文化不可能一招就打完，看你要硬著
陸還是軟著陸。
有些人的發言比較像純發洩，你只要敢把你的話，講
給你的小孩聽，父母聽，朋友聽，那你就不是我講的
純發洩互槓內容。
推你
在正常法治國家理所當然到不行的東西 在這裡還要解
釋成這樣 辛苦你了
還好不是左轉專用道，少了20%肇責吧
限縮檢舉是立委弄的，干警察什麼事？
其實路口減速流派的不少是看車種品牌 今天要是
賓士從最右鬼切左轉害機車撞上去世，看有沒有幾個會
抱歉，我說不清楚，我的意思是
因為教育考照失敗
標準一致，喊機車沒路口減速要為自己死負一些責
因為道路規劃失敗，這兩個原因
導致警察必須選擇性執法
導致檢舉被限縮
當然交通爛還有其他原因，我就不贅述。
我今天遇到一樣的狀況 我踩了 結果只是右側車道要右
轉而已
推，有點出問題點
兩輪仔轉移焦點阿 乖乖兩段會死嗎
用心推
道路設計真的爛，加上罰金是地方經費的收入來源之一
，當然能搞用路人就搞啊，畢竟收入不嫌多
以前日本人同事也提過，在台灣很奇怪，明明就是屬於
車輛的道路路權，但路邊很常突然衝出來的，隨時注意
很容易疲勞碰撞到還要背罪，就算你只是單純速限內直
行，所以他在台灣很多年也不騎車或開車
推
這次不是道路爛了
是直行車若以後過綠燈應減速，該減多少
信賴綠燈號誌而通行，居然會變成鄉民口中的肇事原因
…說好的信賴保護原則呢？
一直有人說要減啊，啊減10還是有罪怎麼辦
每個綠燈都減個30？有沒有精確的答案
沒有的話是不是自己腦補
推你邏輯清楚
路口要減速真的是愚蠢言論 每個人到路口踩一下煞車
全台灣大城市保證塞到爆炸
有號誌的路口減速本來就是不合理的，結果因為這些
三寶變成是應該的
所以你減不減速？
路口要加速才對 直接拉轉讓人知道有車來
PTT一堆鍵盤F1車手 推優質文章
路口綠燈減速沒道理，但你超速幹嘛
這篇才是左膠的理想主義吧，何況這個case跟
上次特斯拉是前車停止切車道加速的狀況完全不同，
硬要去脈絡化針對路口減速討論，蒸蚌
所以照你邏輯，學校區域也不需要減速？
其實上次特斯拉前方車也是有在動，只是很慢，請再
看一下影片
給推，台灣的交通問題是系統性的，直白點說，從根開
始爛。
推
不是綠燈直行，就表示你能時速100過十字路口。
2
一堆人在爭論路口減速 其實大家都沒有說錯 只是用語不精確 應該是接近路口時減速 增加對路口橫向車流的反應時間59
不是啊，幹，明明就能直行啊 汽車綠燈直行，過有紅綠燈的路口，還要減速通過？上次不是就一堆人找不到法條跟依據 ？明明就是無號誌路口才要減速通過，不然設立紅綠燈幹嘛？ 防衛性駕駛？不同車道的車前方無車亮煞車燈，你0.5秒就能判斷有鬼切騎士，而不是隔![Re: [新聞] 台中北屯賓士撞機車 76歲騎士拋飛半空墜](https://i.imgur.com/f6Zayjib.jpg "Re: [新聞] 台中北屯賓士撞機車 76歲騎士拋飛半空墜")
1X
賓士駕駛問題也很大，他剛隔壁車道的剛好差一個車身，嚴重影響視線， 一般而言跟隔壁車道除了不能併行以外，至少要差3個車身的距離，才有辦法做出正確 的反應，包含隔壁車道的鬼切等 這次事件如果有做到，根本不可能去撞到機車，右前方的車子降速後就一定可以看到有摩 托車鬼切出來。8
路口減速就是防衛性駕駛阿 我自己也會路口減速 無論騎車開車都會 減速就是讓你可以爭取反應時間 誰知道會竄出什麼樣的人 車 動物？ 你不能老想著撞上去我有路權 我有保險 我理直氣壯0肇責阿![Re: [新聞] 台中北屯賓士撞機車 76歲騎士拋飛半空墜](https://i.imgur.com/rRx3Toab.jpg "Re: [新聞] 台中北屯賓士撞機車 76歲騎士拋飛半空墜")
爆
[問卦] 請問這是台北市設計的少子化路口嗎(發錢)更新：澄清一下，我沒有要臭台北市政府 只是我覺得這路口一看就知道設計有問題 一個違停仔就可以癱瘓整個過馬路的人 我就住在附近，這路口我已經不只用台北通陳情過一次 去年詢問結果是![[問卦] 請問這是台北市設計的少子化路口嗎(發錢)](https://i.imgur.com/cdP00tTb.jpg "[問卦] 請問這是台北市設計的少子化路口嗎(發錢)")
爆
[問卦] 警察在私人土地能執法嗎（交通）剛看了這則新聞 內容大概是 警察發現前車轉彎未打方向燈 駕車前往攔查![[問卦] 警察在私人土地能執法嗎（交通）](https://img.youtube.com/vi/wQSyfPga4xE/mqdefault.jpg "[問卦] 警察在私人土地能執法嗎（交通）")
爆
[閒聊] 從一場車禍 聽見台灣道路的一首悲歌------------------------------------ 因為 我不希望有人和我有同樣的遭遇 ------------------------------------ ※此篇文章較為沉痛 一改過往幽默文筆風格 請見諒 文章開始前 先來看張梗圖吧71
[分享] 離譜！一年死亡3000人 台灣交通為什麼有爭議的 Youtuber Cheap 不喜勿點。 未看先猜 二輪 重機 四輪 學長 行人害的。 跟政府沒關係，都是你各位二輪騎太快，四輪山路開太快，行人老用生命捍衛路權，為什麼 不乖乖退後？![[分享] 離譜！一年死亡3000人 台灣交通為什麼](https://img.youtube.com/vi/HB8bm4_1vSk/mqdefault.jpg "[分享] 離譜！一年死亡3000人 台灣交通為什麼")
27
Re: [交通] 昨天在市區又有死亡車禍看到原文推文真的哭笑不得 一堆人把違停=政府無作為 然後跟車禍劃上等號 我想說 這哪來的神邏輯 車禍本身跟國民素質、用路人的用路習慣有絕對關係![Re: [交通] 昨天在市區又有死亡車禍](https://i.imgur.com/N6uEAc5b.jpg "Re: [交通] 昨天在市區又有死亡車禍")
44
Re: [問題] 有多少人會右轉關門大家怎麼不多討論，機車為什麼常常都要「右側」超車？ 機車為什麼會有大量的這種右側超車的行為？ 甚至是路肩超車，喔看看那精美的中華民國路肩。 但是到底為什麼這種大量違法又很危險的行為，卻很少取締？![Re: [問題] 有多少人會右轉關門](https://i.imgur.com/8E2dcQob.jpg "Re: [問題] 有多少人會右轉關門")
5
Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰？ 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離，因為機車減速效率沒汽車好，同時摩托車駕駛保護較差，離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智，受過教育的用路人會有的想法吧？![Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路](https://i.imgur.com/qVU24Cyb.jpg "Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路")
23
[分享] 中國實際的道路考照影片，反觀..剛剛 油管 推薦給我的影片，看了大吃一驚。 ×警告× 影片為中國道路考照狀況，有大量中國語音，不喜勿點。 機器判斷應該較為公正，全程錄影，人為干涉不會太誇張。26
Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎這個剛好是新竹市的質詢，也是提到台灣交通設計通病「左轉專用道」。 交通環境靠的是設計工程，教育考照，執法落實 結果台灣政府一直以來，只注重在執法這塊，甚至執法也只是選擇性執法。 人民不起身反抗，卻老是用路人對立。![Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎](https://img.youtube.com/vi/aGGE1XcWicA/mqdefault.jpg "Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎")
85
[問題] 現代ioniq 6和 Model 3![[問題] 現代ioniq 6和 Model 3](https://img.youtube.com/vi/gOCBvqp6l1w/mqdefault.jpg "[問題] 現代ioniq 6和 Model 3")
38
Re: [電車] MG 混電車試乘心得27
Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 322
[菜單] 24年式RX350 豪華特仕版19
[心得] yaris 沖繩自駕旅行![[心得] yaris 沖繩自駕旅行](https://i.imgur.com/5tMWjDyb.jpeg "[心得] yaris 沖繩自駕旅行")
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