[問題] 現代ioniq 6和 Model 3
最近想換車,以電動車為目標
目前住透天,上班通勤來回約60公里,幾乎都是國道
名單如下
1. 現代 Ioniq 6 EV600 189.9萬 -10萬 =179.9萬
2. 特斯拉 Model 3 煥新版 後驅 169.9萬+EAP 11.1萬+夜幕灰 5萬=186萬
去試特斯拉時業務說煥新版還沒試乘車,讓我試Model S
性能很棒、內裝簡約可以接受、路感舒服、隔音不錯
和業務聊天後發現我是試Model S欸...
業務說煥新版的隔音是全新感受、內裝也大改款
後續發現Model 3沒有儀表板不太能接受
再來去試現代ioniq 6
性能不錯,內裝有質感、隔音不錯(Model S略好)、路感舒服
他說ioniq6不如Model S但絕對輾壓Model 3
有提出南陽後勤、OTA、APP、中文化
以下是業務的回覆(大概內容)
後勤:現代EV沒大問題且營業所離我家很近
OTA:特斯拉是那台電腦才需要一直更新
但台灣用不了FSD,現代有重大更新會通知回廠
另外一直更新,EAP有比較好用嗎? UI更新有實質影響嗎?
APP:目前只有特斯拉才有,但通常只是要開冷氣
現代用遙控器也能開冷氣、開車廂、遙控停車
APP可以了解車況最多算加分,沒APP不能算是扣分
中文化:2024以前的不會協助更新中文
看下來目前比較偏好現代
想知道我有忽略什麼嗎?
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※ 編輯: jallowsk (1.168.238.161 臺灣), 05/05/2024 14:08:57
碾壓model3 XD
事實上就是特斯拉一直OTA後 AP跟EAP的確是有變好用
iq6尾巴真心醜
一些以前沒辦法大角度彎 一路OTA幾年後就過得去了
沒辦法過的
特斯拉app的功能可多了。更新、看電量、充電、解鎖充電埠
、設定時間、遠端行李箱冷氣車門車窗,光這些就完全不考慮
其他家的電車了
那為啥我看充電站的車主還要繼續坐在車上
不要懷疑特斯拉的ota 雖然我常臭特斯拉 但ota真的強
特的手機app也屌打其它牌子 其它牌只能看狀態 其他功能都
要額外收錢
我的話會在model s跟i4兩台選一台
這個就爆預算了,不然也想買Model S
特斯拉OTA有時會多一些新功能 例如最近的更新讓S X 新3
現在折10萬?
多了站在後車廂後面幾秒後 後車箱會自己開啟 而連中文
化都不能更新的 以後有新功能會給舊車嗎?
179捏一下q4吧 比較有尊榮感
新3有展車吧 不能試駕而已 可以問一下業務
如果論內裝跟組裝應該沒有車不能輾壓model3的
沒記錯折10萬是拿掉一堆配備吧?那秒選特斯拉
2023年式還沒賣完 折10萬,那些配備也還在
Q4鼓煞要笑死誰
https://youtu.be/gOCBvqp6l1w 新model3舒適能說和自己比有
進步 但不能說是好
這兩台我一定選Ioniq 6
車主在充電站坐在車內是在吹冷氣看電影
一堆不懂的只會砲內裝,你所謂的內裝只是”看起來”
陽春,其他車在比的軟質塑料、按鈕反饋、飾版材質反
而又不重要了?
又不是跟Model S比,跟3比沒什麼好考慮的吧
3
韓國電動車路上幾乎沒看過吧
南陽車可以放屁嗎?
特軟體碾壓,但就內裝簡單
我兩年半前交車,現在有但剛交車沒有的功能給你參考:
盲點鏡頭、自動加熱方向盤和座椅、雲端駕駛設定記憶、
遠端觀看哨兵鏡頭、方向盤按鍵可以自訂功能、AP 越來越
沒ota就算了,不開放app和沒中文化,現代根本不太重
聰明、從只有雷達偵測進化到視覺化駕駛、還有介面越來
視台灣市場
越順手方便,還有其他一時想不到,然後你再回去看看業
務的說法。
如果沒有特別喜好的話,當然是選第一名啊
Ioniq6建議試乘,個人覺得地板穩定跟隔音贏很多歐洲車
韓車輔助系統是殘廢版
特的環景真的鳥 但還是建議選特
別開玩笑了 秒選model 3
EAP我個人覺得不用買省下來
笑死人 當然選Tesla
南陽回覆聽聽就好,都2024年了還沒APP沒OTA,笑死!
拜託 遙控器開冷氣的距離 跟APP能比? 幽默喔
電動車領導品牌-特斯拉,這還有什麼疑問?
不懂手機,手機都知道無腦買蘋果了
在比亞迪進來之前 特斯拉在台灣的確是電車霸主
i6那台實車醜到哭欸
前保桿沒鏡頭 OTA一百年也是死角
比亞迪進來,當然風向就會變了
EAP可以不用買+1
秒選model 3
Eap 不用買 現代那台 路上有看過 稀有品
提前開冷氣要5~10分鐘才會涼...曝曬的話更久
我在加拿大的時候用app開後車廂請快遞把包裹放在裡面
等mg4吧!這兩台都太貴沒那價值
這兩台根本不是同級距 大台小台自己決定阿
EAP、FSD都不用買了,已經可以外掛OP直接屌打又便宜
你現代只能充第三方,特斯拉全部都可以,光充電站數量
不知道誰輾壓誰勒
這兩台大小有差耶
看你要軟體還是硬體囉
Model3已經可以拿ioniq6來比?笑死
中文化都不肯更新了,之後會有什麼重大更新?
不過現代還有800v優勢
選ioniq的理由只有方向燈撥桿
看完內容只覺得現代業務真的慘,狂說對方的不是但幾乎
沒說什麼自己的優點,就以台灣來說就是800V跟隔音內裝
,沒了
你可以問女性朋友 她比想坐特斯拉還是現代
講認真的,我老婆選現代 哈哈 他說特斯拉內裝很醜、隔音很爛
這能比嗎 -_- 還跑出S是怎樣 S完全不同級距欸
台灣的韓系電車, 沒中文化 沒OTA 沒App, 不是車不好, 是
Model Y
代理商太鳥
Model3煥新版完勝 銷量也完勝
2024.14煥新3也有自動後尾門了
加上全新UI,你去看一下就知道KIA差太多了
但是現在訂煥新3可能要9月了
煥新三 缺點就是要等 六月量已賣光
懶叫比雞腿
當然是特斯拉
笑死 輾壓model3 那路上怎麼少3那麼多
EAP先不用買 以後台灣完整開放的時候想要刷卡你車子就可以
用了 不懂為啥很多人把跑原廠浪費時間當優勢 時間太多嗎
超充只要是電車主都有可能這麼做 跟品牌無關 不過你家可以
充電基本上是用不到外面充電站的機會
ioniq 6還是可以去試試看的 記得國外得獎
沒有,趕緊下訂ioniq 6, 好車一台
照你所說的話,我會選model3
沒OTA是一大硬傷!
單純通勤就牽磨豆3 sr吧,連lr 都免了,不然6月mg4看看
確實坐起來輾壓3 不信的人自己去試一次車就知道
舒適要碾壓model3應該很容易 但就是一台動力換成馬達的車
問電動車就是特斯拉
開高速特斯拉會輕鬆很多,而且軟體還能升級
看起來大家選特斯拉的理由還是在軟體和南陽 最後還是決定選現代了 感謝各位
現在誰會買一台軟體不能升級的電動車呀?
我最喜歡的功能就是開車5分鐘把冷氣遠端打開
你用遙控不就只能在車旁邊才能開冷氣,有什麼用
人家開大車高速舒適又安靜 你還在網路上跟人爭軟體
然後軟體還不能用carplay
推ev600續航600多沒問題
特安全性屌打 看一下特車禍的影片吧
iq6尾巴真心覺得醜
恭喜選定了,韓系車本質真的不錯,期待分享
現代=垃圾
硬體如果堆到頂,OTA還有很大的幫助?
ioniq 6就充電快續航超長 完全可套用傳統駕駛邏輯
車子不能上網 就輸一半了
恕我直言,Model 3碾壓Ionoq6
完全沒有懸念
sk大能分享輾壓理由嗎? 感恩
光是有哨兵模式可以用APP看實況就屌打kia
Ioniq 6 不錯只是不能更新 就不行..
最近My更新 上車有新車感
只是台把引擎換成馬達的車…
真的鍵盤輾壓lol
真的那麼喜歡就買現代
其實可以更新 只是要回去保養廠更..還要南陽手上有更新檔
i6是現代旗艦機 m3是特入門機
想不到m3淪落到要跟這台來比
可以選新3 但是EAP浪費錢就不要了
更新都是心靈加成分數 出廠基本都是穩定值了 至於FSD台灣
沒辦法用
對阿 更新一百年也沒有環景 超音波也不會回來
新3連試駕都還沒上就說隔音爛? 真的一堆鍵盤車手
以電動車來說 真的只有特 和 其他
i6試駕過,確實安靜舒適,但最後還是買特就是了..
ioniq6好車沒問題 有問題的是南陽 閹割一堆功能
不管你買啥都好 但EAP不需要買 浪費錢
秒選model 3
看到有人崩潰了 ion6行車質感好太了
一台就是充電、續航、舒適、空間,一台就是多媒體、輔
助駕駛、驚喜感。要把妹就Tesla,Family Car Ioniq 6會
稱職很多。
快200萬買現代我真的沒辦法
真的是懶叫比雞腿 反正不是花我的錢
我選IO6 APP用過幾次就不會再用了,
充電速度跟行車質感還是最真實的 車主推
原po很明顯就是要現代 推文再逆風都不管
你要行車品質,現代真的屌打,Ioniq 智能輔助也滿猛啦
智能車-3 , 智障車-6
每天車聚選3,回頭率選6
推文是逆風啊,但就沒關鍵性的理由
還是圍繞在app和ota ,但我早知道了
我以為有忽略掉什麼
而且特斯拉看起來是一開始先閹割後面慢慢給大家就開心
而且ap 這種LV2的東西會有彎不過去的事情發生…
電車只有特斯拉跟特斯拉
建議選非特斯拉 不要來佔用超充站
Hyundai-Kia 800V充到80%閃人特車主還在那邊慢慢等...
不覺得選ioniq 6有什麼錯誤啊,版主應該堅持己見
明天下班要正式下訂,如果記得再來開箱
特斯拉就便宜 一堆預算不夠的買來跑UBER賺生活費
Lv2我還沒看到其他牌看的到特車尾燈的
等你交車就知道什麼叫LV2 ap過彎過不去了
選稀有的
不要跟人家開一樣的
用過vw 現代 bmw toyota 交流道匝道通通解除 根本垃圾
現代集團智能輔助很猛?怎麼評測好像是倒數幾名
三星和蘋果手機,你選那一個?
而且這兩台價格根本差不多 優越感到底哪裡來的XD
我開EV600快一年了,整體開起來舒服,沒啥問題。有OTA
為啥要驕傲,做不好才要一直更新。出廠設定後,也很少
更動,中文化的必須性不高。支持原po的決定
買Ioniq還不如買納智捷,簡直繳智商稅
我納至少還有更新,現代直接放生,跟安卓手機一樣
到底買車還是買手機 現在油車沒OTA也全不能買嗎
更別提我納還更便宜,內裝什麼的也比現代好
如果電車不智能,幹嘛不買油電車就好?
難怪韓國車在對岸被揍成那樣,自己不長進成天只會怪薩德
因為油電車要常常保養(油+電)及加油,想到就累。電
車回家插上去就完成囉,保養2萬一次
不管牽哪台都恭喜
韓國車真的不長進…去年現代起亞集團賣贏豐田集團,真
歐洲
EAP 不用買
我怎麼覺得這篇是現代業配XD 現代買百萬以上的?
隨便啦 兩台都是好車 我會選M3換新版 CP值較高
同意ota非必要 但說做不好才需要更新的 真的不是反串?
但如果要吸睛 那肯定是IQ6
OTA除了更新還有新增 總體而言強化體驗 免費網路和軟
體升級 竟然被當成這麼不值錢的東西
選特,EAP不要,灰不要,去包膜
就讓他去繳智商稅吧
同一個市場上有特 買韓牌?笑死! 我電車只選特
電車真的還輪不到現代仔
電車這麼比真的是懶叫比雞腿...
現在資訊那麼透明 用貶低別人的方式來推銷的
我都敬謝不敏
前四個月,EV6跟Ioniq 6分別賣147跟63台
第一次聽到有人說做不好才要一直0TA更新 XDD
選自己內心偏好的不會太難,花錢是讓自己舒服而不是迎
合
韓國?唉~
其實Ioniq 6是應該去跟Model Y去比就是
不過錢是自己的 選自己喜歡的是天經地義 等你開箱
以車格來比Y是對比I5吧
南陽後勤0.0你很勇喔
可以被推文一致推特的也是不簡單0.0
如果是現代的油車的話還會推但是現代的電車應該是作
來鬧的0.0你知道這台因為在台灣沒有OTA出了多少問題
嗎而且還沒地圖沒導航全部都閹割掉有夠過分的
「做不好才要一直更新」wwwwww,原來全世界的軟體大廠都
是做不好
自己搜尋 「韓國電動車 失控」
做不好才要一直更新XDD
原本買車就是自己開心最重要,可是"一開始先閹割後面慢慢給
?這種LV2的東西會有彎不過去的事情發生?"反串要說餒
做不好才要更新,笑死,原po你還是買韓車吧
作不好更新情有可原但是作不好還不更新就很惡劣了0.
0那幾款車去年在美國一直出事還死不承認後來美國強
力調查才自己摸摸鼻子承認是軟體問題,然後在台灣你
要更新只能回原廠更新是時間太多一天到晚跑回去更新
嗎
感覺原po跟我一樣,覺得M3好但難以接受內裝沒儀表板
M3有儀表板阿 你應該買到盜版的?
重大更新要回廠多麻煩 Tesla睡個覺起來就好了XD
建議買現代,因為樓主比較偏好這台,以自己喜歡為主
講UI更新沒影響更好笑 最近一版整個UI變超好看
南陽後勤贏?你要確定捏
副駕說得算 結案
你聽現代業務說根本屁話 他講這些是缺點他還要賣車嗎?
用點腦想想不就知道了
老婆說的算 但是大家會選特不是沒道理的
ioniq在美加發生好幾起路上異物打到底盤..也沒有刺穿
但車子直接不能開..拖回現代原廠直接判定大電池人損報廢
開這麼嬌貴的車..最好祈禱天公保佑不會有異物打到底盤
看了一下 Ioniq的通風椅是選配 要10萬....
買169.9 model3換新版,不需買EAP,不選色自己去包想要
M3最實惠的SR直接附通風椅 價差直接差到30萬
電池維修問題 加入兩邊車友群 去問一下台灣維修廠有沒
有維修小模組的能力和案例 你就知道電池後勤能力差距
說OTA沒必要的真好笑XD 安全性問題你也不更新?
iPhone 6S之前都還可以更新iOS 就是佛到爆了
韓廠判定人損真的是一脈相傳 3星還是車廠都一樣ㄏㄏ
這種其實被當人損應該大家都一樣啦
特斯拉也是這樣 我相信福特 小米 BMW也是這樣
特斯拉也被整怕過 有陣子有人拿槍射車子起火詐保
電動車只有特跟其他
樓上推薦一下 哪一牌異物打到底盤會保固的?
看過現代的佈局 就Toyota等級
現代引擎蓋打開立刻滅火
說做不好才需要一直更新的那位,看來手機和電腦都
用最舊的唷XD
有人用手機每次更新都跑去原廠更新的吧0.0真勤勞
ioniq6確實輾壓model3啊
i6真的好醜..跑馬燈式貫穿尾燈..model3就已經夠醜了
你手機買了有每年回廠保養膩.. 順便的事情而已
有重大安全疑慮,當然要更新,回廠也是必要的。我只是
不愛因為OTA方便而頻繁更新,那不如車輛調整及測試好
後,再來處理
Tesla軟體好,IONIQ 5 or 6相對硬體好,每個人選擇不
同而已
3
有APP, 可以隔好幾條街就先開冷氣降溫,遙控器距離多少.
APP控制冷氣預開,及線上鎖車門,這真的很實用,羨慕
看完所有留言和回文,好像多存一些買Model S才是最佳解
另外好奇除了這次V12更新還有哪次是重大更新
更新是提供新功能/新地圖/自駕邏輯,不是因為有Bug
當然你沒提供新功能就不會需要更新啦
Model S就不是一個級距的 S固然全面都好 還是Fastback
但要考慮近2米車寬是不是個問題
特斯拉重大更新大概半年一次,上半年跟聖誕節各一次
車子越開越聰明,功能越多,就是 OTA 的功勞。
這種價位買泡菜車幹嘛
而且還是被閹割功能+偷拔配備的,貴又殘缺
覺得版主選自己喜歡的韓系車就好
MODEL S不太適合城市穿梭,車寬車長
現在喜歡i6代表方方面面都適合自己
花快200萬買自己不喜歡的車幹嘛
買i6還有一個好處是不怕車聚
真的不用來問大家,你喜歡你老婆也喜歡,那就選喜歡的
,你選一個版友推結果自己不喜歡的有任何意義嗎?
當然不怕車聚台灣就沒阿呆會買咩0.0
遙控器開冷氣也好意思拿出來說?等遙控器距離到可以
按的時候 都快走到車上了 特斯拉遠遠就可以開 到達指
定冷度還會通知你 上車就是涼快
EAP一直更新差超多,現在開的超好
做不好才要更新XDD,看到這幾乎87%能肯定是廣告文,
所以就不浪費時間了。
更正。廣告推文。
特斯拉
Ioniq 6 空間大很多喔,充電比較快有800V
Model S不錯但真的大台,停車是個麻煩點
建議你選Ioniq 6 !等你抱怨文(壞XD)
雖然環保 但還是勸你別買電動車
ioniq 6的後座跟空間,坐起來根本海放特斯拉
反正都已經下訂了 樓主爽就好 你很明顯要現代發這篇也只
是找個吹現代的而已
39
軟體跟EAP/AP特斯拉比較強, 不過最新的FSD不知何年何月進來台灣 同樣,現代/KIA軟體已經比人家落後了, 裕隆都搞出app跟OTA了,現代/KIA還什麼 也沒有,一樣不知道何年何月才會中文化10
i6車主路過 個人認為i6介於model 3和model s之間 內裝和舒適度i6都遠勝model 3 自己坐過m3那個懸吊坐久了屁股真的很痛 還有m3那種陽春的塑膠感內裝也不太能接受4
大家好 阿北我擁有過舊model 3和新model s 應該算了解電車 經過這幾年的發展 個人意見啦18
業務有跟你說ioniq 5 or 6 台灣沒支援地圖跟電量預估 說明一下 只有顯示幾公里 然後導航要CarPlay 不會幫你算到目的地剩幾趴或幾公里 請駕駛自己預估… 特內裝確實比較差 我自己開歪 以前開過三 Ioniq 6試駕的時候覺得內裝很高級 但按鈕那些很複雜 車機能CarPlay 跟放音樂 沒內建12
說真的這兩台都不推薦,電車沒必要花那麼 多錢,可以考慮納智捷N7或是再幾個月MG4 這兩台百萬左右CP值比較高,什麼OTA 內裝 這價位根本不用考慮,8年後殘值再低也是 百萬而已。6
OTA更新 EAP有 非常明顯地 比較好用 2023年之前的autopilot是會撞緩撞車的 2023年OTA之後 目前緩撞車事故還保持零蛋 另外之前autopilot沒有看方向燈 後來OTA後的autopilot也會把周遭車子的方向燈號 列入自駕判斷邏輯 最近的2024.14 OTA更進一步把識別出來的方向燈號繪製在UI上49
先說最後訂Model S 原本週一要去訂ioniq 6但一直有事 中間仔細思考輔助駕駛更新這件事情 爬文發現南陽拔掉HDA 2 然後EV400有彈射手把、EV600沒有
爆
[情報] 特斯拉(TSLA) 財報低於預期 盤後仍漲10%特斯拉今天公佈2024Q1 財報 沒有意外的低迷 EPS: 0.45. 預測0.5 銷售額:213億美金。預測222億美金 少9%71
Re: [問題] BMW i4 vs. Tesla Model 32驅 vs 4驅 5AU vs Autopilot / FSD (狹窄車位可以以遙控前進後退 高速公路變換車道官方有支援) 軟體更新OTA 外觀 (特斯拉的好處是遠遠一看就知道是特斯拉. i4沒仔細看只知道是台BMW) 內裝 (特斯拉大螢幕看Netflix Disney+ YouTube比較爽)78
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[電車] Tesla Model Y 開箱暨半年使用心得(上)附圖部落格版 Model Y 入手已經超過半年了 這篇開箱文寫到一半一直擱著,這次乾脆跟使用半年心得一起整理一下 因為字數有點多我將這篇文切成兩部分,就先由初期接觸電動車到開箱作為前半部。