Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3
i6車主路過
個人認為i6介於model 3和model s之間
內裝和舒適度i6都遠勝model 3
自己坐過m3那個懸吊坐久了屁股真的很痛
還有m3那種陽春的塑膠感內裝也不太能接受
軟體部份i6就很普通和一般油車不會差太多
車主社團都在研究怎麼裝openpilot哈哈
雖然買了i6之後m3馬上降價但是不後悔
https://i.imgur.com/kxrw9bH.jpeg
--
但是 Model 3出煥新版了 不知道會差多少
看國外評論 model 3避震隔音比舊版好很多.....
有拿分貝計嗎？ 忘了CRV的隔音嗎？
新版的3應該是贏不少
新m3應該還是沒有氣壓懸吊吧
新版內裝也沒變好 儀表版還是從缺 還是沒有真環景
me沒氣壓懸吊，不過避震的確改善了
m3
隔音聽說是部分改善 在市區比較明顯 高速因為底盤隔
音沒啥改善 所以路面輪胎傳來的噪音沒啥改善
光是銀幕主機+AP+APP 這三點海放IONIQ6了........
座椅、避震、隔音、內裝質感...等 有錢的話這些都是好改的
但強大的主機跟APP以及AP 這不是他廠用錢可以解決的
要再花錢花時間改裝那不如直上model s
MODEL S確實是很好的選擇 CP很高....
價差快兩倍了耶
不是同一個銷售對象了，只能跟M3P比
對所以不想花大錢又想要有舒適的內裝那ioniq 6算是比較好
的選擇
預算沒上限的話就買S/X就好了
特斯拉行車質感差i6太多了，每次UBER搭到，不到30分就
快受不了
但i6台灣確實拔了很多，在濟州島租過，隔音跟路感有夠
驚艷
3的內裝佈局要怎麼改 11樓教一下
人家明明沒講內裝佈局...
樓上 加150萬 換成S
原PO是說 陽春的塑膠感內裝... 這個貼皮 弄個小儀表...等等
就都可以解決了阿 自己想改啥就改 至於保固不保固就........
我去韓國旅遊坐i6計程車，睡整路的
車真的帥啊
坐過有驚艷到
爆
首Po最近想換車，以電動車為目標 目前住透天，上班通勤來回約60公里，幾乎都是國道 名單如下 1. 現代 Ioniq 6 EV600 189.9萬 -10萬 =179.9萬 2. 特斯拉 Model 3 煥新版 後驅 169.9萬+EAP 11.1萬+夜幕灰 5萬=186萬![[問題] 現代ioniq 6和 Model 3](https://img.youtube.com/vi/gOCBvqp6l1w/mqdefault.jpg "[問題] 現代ioniq 6和 Model 3")
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軟體跟EAP/AP特斯拉比較強， 不過最新的FSD不知何年何月進來台灣 同樣，現代/KIA軟體已經比人家落後了， 裕隆都搞出app跟OTA了，現代/KIA還什麼 也沒有，一樣不知道何年何月才會中文化![Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3](https://i.imgur.com/7N6uzGCb.jpeg "Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3")
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大家好 阿北我擁有過舊model 3和新model s 應該算了解電車 經過這幾年的發展 個人意見啦18
業務有跟你說ioniq 5 or 6 台灣沒支援地圖跟電量預估 說明一下 只有顯示幾公里 然後導航要CarPlay 不會幫你算到目的地剩幾趴或幾公里 請駕駛自己預估… 特內裝確實比較差 我自己開歪 以前開過三 Ioniq 6試駕的時候覺得內裝很高級 但按鈕那些很複雜 車機能CarPlay 跟放音樂 沒內建12
說真的這兩台都不推薦，電車沒必要花那麼 多錢，可以考慮納智捷N7或是再幾個月MG4 這兩台百萬左右CP值比較高，什麼OTA 內裝 這價位根本不用考慮，8年後殘值再低也是 百萬而已。6
OTA更新 EAP有 非常明顯地 比較好用 2023年之前的autopilot是會撞緩撞車的 2023年OTA之後 目前緩撞車事故還保持零蛋 另外之前autopilot沒有看方向燈 後來OTA後的autopilot也會把周遭車子的方向燈號 列入自駕判斷邏輯 最近的2024.14 OTA更進一步把識別出來的方向燈號繪製在UI上49
先說最後訂Model S 原本週一要去訂ioniq 6但一直有事 中間仔細思考輔助駕駛更新這件事情 爬文發現南陽拔掉HDA 2 然後EV400有彈射手把、EV600沒有![Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3](https://i.imgur.com/aKte8tRb.jpeg "Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3")
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Re: [心得] Model 3 LR入手三個多月心得有陣子真的很想買特斯拉的Model 3 於是加入特斯拉的臉書社團 想看一下板友心得 不加還好 一加不得了 每個社團裡面的風氣都像獵女巫似的 看到有人停在充電車位 直接拍照上傳到社團討拍 車牌也不遮![Re: [心得] Model 3 LR入手三個多月心得](https://i.imgur.com/0xcQqBXb.jpg "Re: [心得] Model 3 LR入手三個多月心得")
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[討論] MODEL Y 訂單已破萬台?不囉嗦先上圖 基本上開始訂的編號117900001 今天已經破萬了 當然裡面有既有車主 新加入的 跟買期貨的![[討論] MODEL Y 訂單已破萬台?](https://i.imgur.com/Aw180tfb.jpg?fb "[討論] MODEL Y 訂單已破萬台?")
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[情報] Model Y終於可以訂購了Model Y LR 2299900 Model Y performance 2599900 只有白色和黑色 黑色外加37500 輪圈19吋(P版本21吋)![[情報] Model Y終於可以訂購了](https://i.imgur.com/MbFqZT2b.jpg "[情報] Model Y終於可以訂購了")
1X
[討論] 開了 M3後對電車失去熱情M3開了2個月 漸漸發現自己對電車失去以前的熱情 開在路上看到 Model 3 S X 都覺得 這些車內裝這麼爛 車價還貴成這樣 畢竟M3 全板碳纖維內裝6
[心得] M3的名號被特斯拉奪走了以前特車主只要買了嗎抖三稱自己買了M3 馬上就會被周圍懂車的朋友圍剿：M3是米漿的性能車，你那種電子花車不配M3名號 但近年發現，越來越多人稱model 3是M3了，反而米漿的m power 聲量越來越低，都快感 覺不到靈壓了 電動車的時代，好多傳統燃油廠牌的性能車都黯然失色，貴、耗油、高污染、跑不快。可![[心得] M3的名號被特斯拉奪走了](https://i.imgur.com/hyAs1WKb.png "[心得] M3的名號被特斯拉奪走了")
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[電車] Model 3 隔音誠心請教camp0102大大 2022年式MODEL 3 "組裝" "風切" "內裝" "胎噪"有做了那些改進 為什麼突然都沒有問題了? --![[電車] Model 3 隔音](https://i.imgur.com/45zMfNAb.png "[電車] Model 3 隔音")
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[問題] Model 3 價格應該會降吧？今天台灣地區終於也可以訂購Model Y 並且預計年底左右可以交車 價格還跟M3相差不遠 那Model 3之後應該會有不少的降幅對吧？ 尤其是二手車方面 有機會搶到便宜價格嗎？ --10
Re: [問題] BMW i4 vs. Tesla Model 3不好意思 請問你哪裡的車版看到反電iD說i4真香？ 大家是在特m3和i4間比較 發現品牌、內裝質感、組裝、配備…等 i4>>>特m38
[問題] 住台北不能裝充電樁能買特斯拉嗎？去試了Model 3 Performance(以下簡稱M3) 很久以前試過Model S P90D，前幾個月試過Model X LR，前者貴到沒興趣，後者底盤晃隔 音差，所以也無感 但M3的底盤穩，方向盤夠重，而且加速爽到靠北邊走 雖然現在試乘被鎖速限110，但刻意放慢再踩到底衝刺，還是能感受到與油車截然不同的
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