Re: [交通] 昨天在市區又有死亡車禍
※ 引述《TigerDa (護理師=非人類工作(無誤))》之銘言:
: 剛剛滑fb發現((每日桃園))
: 有人po桃園區三民路民生路口有大車撞死機車騎士的新聞
: 整個心有戚戚焉.....
: 這次是直接蓋白布==
: 我昨天因為我機車無緣無故被
: 弄倒 然後我的後照鏡斷掉
: 要去武陵派出所調路口監視器
: 無意間警察聊到1/21統領那場死亡車禍時
: 警察很訝異說原來那天護理師是妳!!!
: 我說是啊!可是自從那天以後我走那條路都很有陰影.....
: 他說他同事也很多人有陰影==
: 畢竟是現場看到往生者的慘狀
: 然後昨天3/2號又看到這個新聞 心中瞬間有更大的陰影
: 因為這些路口都是我的生活圈
: 最近到底桃園是怎麼了!?
: 拜託用路人多注意安全
: 人很脆弱的
: 經不起一次的萬一啊!!!!!!
看到原文推文真的哭笑不得
一堆人把違停=政府無作為
然後跟車禍劃上等號
我想說 這哪來的神邏輯
車禍本身跟國民素質、用路人的用路習慣有絕對關係
我就問 你今天住桃園看過多少車遇上人行道的行人會讓的?
很少 真的很少
或是看到黃燈就會主動減速的用路人多不多?
前幾天走大興西路
過中正路時發現有幾台車想左轉中正路
我就納悶 旁邊明明就寫禁止左轉
你們這些駕駛是駕照拿雞腿換的?
警察處理了違停 就能提高桃園用路人的素質嗎?
--
你各位啊 先檢討人民再檢討政府
在學區禮讓學童過馬路,學童已走到中間,對向完全沒人
停
我都覺得是不是我讓了 才讓學童那麼危險站在中線
講真的都是人不自律的問題啊
行人怎麼我看到大部分都是讓?
事故率高就是政府不做事
試舉證如何政府如何解決本文死亡事故主因 1. 聯結車不保持安全距離 2. 機車不會防禦駕駛
黃燈怎麼可能減速,看路上十個有八個催油門衝過去
用路人習慣差外加取締差,相輔相成,一起助長
沒人會怪自己亂開車
建議黃燈減速前先留意後方有沒有車 小心被追撞...
違停有沒有違法?公權力有沒有開單
又來一個神邏輯 解決違停就能解決交通事故?
怪政府就帶風向啊
請當個聰明用路人。自己注意安全。 一切都跟政府無關的。政
客們只是一群領薪水的米蟲
這樣想不錯 聰明用路人比聰明政府更能解決交通事故
政府無做為跟怕選票啊 加上用路人無公德心 看看蘆竹人行
道被劃掉就知道了 呵呵 網路上還一堆欺負檢舉人的影片
用路習慣和法律執行是相輔相成的。在一個違停不會有事、習
以為常、理所當然的地方,可用路面愈來愈窄、人車爭道愈來
愈嚴重,你跟我說要檢討用路人素質才對,不要管違停,我也
只能呵呵呵了
選舉快到 4%仔不帶一下風向 不行WWW
4%就只會用這招,講邏輯講不通,就會偷換概念
如果嚴格執法 會有人想要違停?
照你這說法 違停跟用路人習慣 跟素質沒關西? 這些本來都
是相關的 違停都不抓 不作為 民眾自然會越來越為所欲為
事故率查一下台灣跟其他國家的比較不就知道 哪國交通這麼
亂都不抓的?
我個人是覺得不用什麼事都推政府,雖然我的確不滿意政府
,但單就交通問題來看,我是覺得人的問題非常無敵大,既
然大家期待是民主自由的社會與政府,就不要整天期待左派
方式要政府去把屎把尿所有事情
如果人民素質好,哪來這麼多問題
你邏輯才有問題吧 違停就不是違規?違停跟用路人素
質無關?違規只靠自律政府不用管?那我稅金繳爽的喔
我直接貼一個統計網址吧
https://reurl.cc/VjQvVy找到桃園的,截圖如下
https://imgur.com/N6uEAc5有沒有人可以告訴我,根據這些肇事比例 政府可以在「事前」或是「發生」前就抓的有哪些? 請不要再把違停 = 交通事故了 用路人的問題就是用路人的問題 通通牽到政府真的是反智
你說的對,政府應該24小時抓違規,讚!
桃園看區 長庚這邊大多會讓 中壢就別拿自己的命開玩
笑 讓車先過吧
違停都不抓,不罰就不會怕,還要期待政府有什麼作為
現在不就告訴大家你盡量違法,政府也不會積極作為
人民素質就這樣,政府一起擺爛,不就越來越爛而已
推這篇,長期的駕駛習慣難改,我也看到幾次車禍,乖幾天
之後看到黃燈還是衝,車縫還是鑽
心中還會不時靠北別人的駕照是雞腿換的
出事怪政府 台灣就一堆這種人
不會生牽拖厝邊
台灣人真的什麼都怪政府
有夠無能
漲價怪政府
停電怪政府
沒賺錢也怪政府
真的有夠刁民
不罰不會怕好嗎 還縮限檢舉不怪政府怪誰?
樓上學會看路標了沒?連要不要兩段式都不會看的外
縣市人在這邊說一大堆
樓樓上反串的
我推薦喜歡極端政府管控的人可以移民到中國
闖紅燈 社會評分-100 你們說好不好
馬路上需要更多的棒球隊
自己不選安全城市住。不挑台北。在這邊怪桃園交通不安全。
跟高雄人停電才抱怨台北沒停電一樣。自己找好地方住不會嗎
喜歡棒球隊的可以去住台中。 聰明人要自己懂得挑地方住。
警察處理了違停 用路人不再違停 用路人不違停的這項素
質不就提升了嗎? 就跟戴安全帽一樣 執行取締的態度影
響不戴安全帽的比例
雞腿換駕照也是政府一直以來默許的啊 執政也輪替過有看
見針對駕駛訓練改善嗎? 讓沒觀念的用路人有駕照可上路
能不能怪政府?
某些人素質差->違停->政府無作為->違停更嚴重反正沒人管
我這樣邏輯有問題嗎?交通違規百百種 不好讓違停置身事外
台北新北也一堆開車不讓行人的呢!偶爾還會出現逆向進入
停車場的高級台北人呢
你說的都對,我們嚴格執法就能改變社會,如果不行就再嚴
格,再不行,我們直接戒嚴絕對可行,樓上發言真的很實在
!
違停跟素質兩回事 因為大家素質差就不管違停?
地上有粉筆寫車號的地方通常不會有違停,
給你參考
唯一支持六法全書唯一死刑,違停槍斃,創造大同世界,
讚啦
好啦 違停好棒棒 大家一起停 這樣最好啦 滑坡的很開心
綠色信徒:有政府 好安心 不缺電 沒核食 好安全
違停說沒人力不抓,但現在卻也不給檢舉,根本鴕鳥心態,
違停不一定跟事故有關,但也不是完全無關吧
越不處理素質只會越差,這麼簡單你不會不懂吧
https://imgur.com/N6uEAc5
今天探討的是事故發生,不是為什麼桃園交通常堵車、交通差 如果是探討後者,那我會說違停確實有影響,政府沒做好管理 但是探討事故,就是一分證據說一分話 應注意而未注意、不遵守號誌、違規左右轉、未禮讓行人 這些都是造成事故的直接原因,是用路人自己的問題 要說是政府沒處理好違停造成用路人素質無法提升,這顯然很牽強
違停不給檢舉?你檢舉了沒?還是你根本不懂怎麼檢舉?
行人看到大車要閃一邊的邏輯
我直接跟你說 如果你相信大車很有觀念,大可以用生命捍衛路權 他會不會坐牢你不知道,但你晚七天回家的機會肯定比他高
還是可以檢舉,但要仔細看一下項目別
違停不影響安全那幹嘛畫紅線哪來的違停
處不處裡跟素質是兩件事 你爛跟管理機關做不作為是兩
見事 但應該看不懂吧
看完這串覺得人民的保姆 這詞滿實在的
2
想想台北就知道,多數人的檢舉加上高見警率久而久之就會
有守規矩的人民
笑死開始吹臺北好棒棒了耶
駕駛訓練沒改善?你要不要去駕訓班問一下?順便看一
下是老三寶多還是年輕的多
警察如果不嚴格取締的話,違停不會改善吧,舉例就是以前
的安全帽罰500,跟現在的沒戴口罩要罰錢一樣,只要嚴格取
締,違停一定會改善
警察不做事,跟政府不叫警察做事,看你選哪個,人民素質
不佳,就要靠相關單位監督不是嗎
可以去查查日本怎麼處理,這些都是環環相扣
又在扯素質了..檢舉量年年破新高就是有群不願意看到馬
路亂糟糟 想停就停的人存在
沒錯啦,違規就要處以極刑,人民會怕才有用,下次看到哪
個違停我們直接抄家,以後看他敢不敢,前面樓上的主意想
法太棒了!
呵呵
這篇真好笑 所以高雄台南桃園人 與生素質就比台北低落?哈哈
哈哈 XD
桃園交通落後是因為政府擺爛加上還有一群政府的舔狗 懂?
素質跟政府有無作兩回事,如果要幫政府抱不平不改怪政
府,應該是要拿出政府在違停這項有沒有其他作為,而不
是討論人民素質差,那素質差其他守法的用路人只能吞下
去?違停本來就違法,看到一直發生卻毫無改善為何不能
怪政府?
我不搶黃燈 紅燈不右轉 不堵黃網線 每次都怕被後面的
撞或叭…
推
非1即0神邏輯快拜
某樓也太無限上綱,歐美國家和日本也是有制定高額罰
款啊,不只罰款有時候還要上課,有確實執法也很重要
違停=政府無作為 這個恆等式有問題嗎?
桃園是政府執法跟人民素質都有問題,不過既然都是考了駕
照才上路,那去違反已知的規則還是人民自己的問題更大
如果考過駕照還去違停、闖紅燈、停上人行道,這本來就是
人的問題
人本來就會有問題 不然公權力跟法規的存在價值是?
今天要去解決(如果要)的是違停跟危險駕駛的亂象
訴諸人的素質 對於問題的解決 有實質的助益嗎?
說的好,“人民不自律跟政府不執行懲處沒關係”
所以,「戒嚴期的犯罪率」跟「地下市長期的犯罪率」,
拿出來跟大家聞香一下好嗎?
違規嚴重一部分是道路設計問題,你看桃園有多少左
轉專用道? 你看一下台灣目前最強道路設計是苗栗中
央路
桃園也沒設計臨停內縮,政府道路設計零分,當然市
民水準也不是很好沒錯
也是啦,市民水準爛才會選到目前市政
台北市抓違規效率之高你可以來台北試試看違規
道路設計台北市更是比桃園好太多了,桃園一堆新重
劃區,道路規劃還能那麼爛...都幾世紀了..
樓上,因為規劃者都還是同一世紀的公務員與外包
這不就是民意代表跟里長要幫民眾的事情嗎...
不過從人行道、請託跟檢舉的限縮等來看 似乎...
用路人還不是政府放行的 執法率不高就沒辦法改變習慣
你要不要看看誰連署減少可檢舉項目的? 政府的立場
你有瞭解嗎
樓上說的沒錯 所以本國的死亡率才可比日本啊 如果沒這些
情形 又怎麼會在這邊討論這個
從這個觀點看 類似的觀點就像是農地工廠 但食安問題
是很實際的 不會因為這些實際障礙就消失 道安也是
都推給民眾不守法就沒慘肥的事 可以這很塔綠班
爛慘肥嗆檢舉人是地下市長就是有這種瞎挺的才敢嗆
笑死這車禍原因是什麼真的去看一下,全部推給政府真
的很棒
黃燈我不說一下不行,桃園的黃燈真的都太短了,從花東回
來更是超有感。
講的好像道路規劃政府沒有責任一樣,一有問題某些
人救出來護航了,要進步什麼?
桃園汽機車事故前三排行 1. 未注意車前狀況 2. 未依規定讓車 3. 未照規定左轉彎 這三樣佔事故比將近60% 你說你是市長 你怎麼解決這個問題? 把道路規劃好?臨停內縮? 你提的叫做
改善交通順暢度、減少堵塞不叫降低事故發生率 開罰了那些違停的,那車上玩手機的、不看後照鏡的 騎車會漂移的、不看路口就衝出來的、行車判斷不好的 請問怎麼處理?? 進步是從自身習慣建立養成的 你去求一個政府幫你建立良好習慣 是巨嬰嗎?
這跟道路規劃有毛關係?沒看就鬼切也要怪政府喔?
再好的規劃你連看都不看是有毛用?
台北市真的水準比較高,高多少? 台北執法嚴格,對
交通事故死亡率就是有影響
難不成怪到市民身上能解決現在的問題? 那要政府幹
嘛?
你可爬文啦,我之前還挺市長的建設呢! 什麼都護航
就沒意義了
如果桃園交通那麼亂,政府都沒錯,這論點,說真的
蠻反胃的,只會讓人對政府更沒信心,如果你是政府
的人,請好好思考一下吧
台灣人平常可以守規矩 自律,但手握方向盤 油門就變一
個人了
市民的角度就是生活環境能改善,若服務人民角色的
政府,遇到批判無需心接受,只是怪罪於市民素質,
那真的是你們要的政府功能?
目前的情況,能改善問題的不就市府好好加強取締?
隨袋徵收也大幅降低桃園的垃圾處理量,為也支持,
不因黨而硬挺或硬擋
加強取締絕對有助於桃園交通的改善
怎樣都是人民的錯,政府無限護航,真的久了會出問
題,我跟你掛保證
無法聽到人民心聲的政府,怪罪於民的政府,會失去
民心,也不是政府成立的初衷
其實一個反問就夠這隻閉嘴了
『現行警察基本義務,做足了沒?』
光是大樹派出所,對面萊爾富紅線違停,它們就視而不見
,基本職責都沒做,然後先推責民眾素養不足,蒸蚌
處理違停還會被刁民說搶錢,不處理就全都怪政府,嘻嘻。
臺北臺北臺北?請問這整場事故跟臺北有毛線關係?這
根跟執法有毛線關係?跟市民自己騎車水準才又有關係
好嗎?你挺不挺市長的建設都跟這起車禍的神級切入一
點毛線關係都沒有
要說挺,你是不是忘記了之前酸補助被打臉了
這件事要政府怎麼辦你說?我給你單邊五線道都解決
不了這種直接切車道的問題好嗎?你要是有開車或有
車開就知道有死角問題,而且不用太大台休旅車就有A
柱死角問題了
違停取締我絕對贊成但是這種根本無解啦
所以那個Sh鬼切車道跟違停是有個毛線關係?
這件事只是起始點啦,你以為除了這件事,桃園交通
沒問題? 有問題都是市民的錯? 你真的不知道這樣
護航下去真的難看而已,越看只會越反感
要吹台北去八卦版取暖比較快 以為台北交通很好一樣 87
呵呵,光黃燈就講錯了……黃燈不一定要減速,如果接近路口
不建議急煞,要駛離好嗎?
推樓上...
桃園黃燈短就算了,還一堆綠燈沒亮就推前要搶左轉的
感謝樓上補充資料
偏偏你想停後車不停一樣被撞,我在杙這要怎麼取締?
最後一句話可參考防疫措施.只要罰金高嚴格執行誰敢隔離亂
跑不戴口罩?國人94如此,不想做而已,交通死亡動輒三千人
國人習以為常,肺炎二年死890人好可怕?反正又不是桃園問
題而已國人自求多福吧
還起點勒?繼續無視每件事情不同的原因,好喔
你隨便切車道時事是政府的錯嗎?我就問你這一句
政府除了嚴格取締外,還有什麼能提高國民素質的方法?如果
有,那就去做,如果沒有,那就嚴格取締,國民素質是國民的
事,政府是否執行公權力是政府的事,別用人民沒做到的事來
唐塞政府的責任
推樓上,某t不斷轉移焦點,真的越看越反感,這種態
度,只會讓市民更無法信任政府
不知道是不是反串
等到真的嚴格取締,每條路邊紅線都設智能取締,一停就
拍照。所有的路都設測速照相,超速一公里就拍照。相信
大家又上網罵罵號。
罵就罵啊,一堆有爭議性的法案都硬過了,更何況這種
涉及人命的事情,反正不是高官自己出事都沒差啦
樓上這有點偷換概念了喔,每個政策一定都有人會罵
,這才是正常民主社會有的狀態,但同一群人罵得話
當然就有問題,若本是兩個無交集的集合,本就可能
發生,就看政府要怎麼做? 怎樣做才是對的? 選你
就是要做對的事
我說sh大
不管怎麼做絕對都有可能受到反對聲浪,我想身為民
主進步的各位難道沒這體認?
蛤 不要期望太高 常常看到單行道當雙行道在騎在開
不然就是趕上班切車撇車頭要你讓他路的 難怪事故率
這麼高
要提升用路人素質,不做為就可以?市府分明擺爛...
我就問sci大 您想要市府有作為的具體建議是什麼?有沒有抓違停? 我跟您說,我週間每天上下班都經過交通熱區,只要巡邏的有經過看到違停, 十之八九會直接停下來叫你開走或是開單 如果不信,可以試試看早上8-9點或是下午5-6點車停在經國路/南平路上 觀察一下如果巡邏員警經過會不會停下來 再說 桃園的警民比在2019的統計數字是1比581 您知道台北是多少嗎?1比357 桃園的警力也是六都倒數第1的 要廣且有效的執法,先把人員補到跟台北一樣 那才有能力在同一個基礎上談 不然就是張飛打岳飛 關於檢舉,只要能有效舉證,桃園檢舉很難失敗的 大部份人寄檢舉違停不成功,都沒超過3分鐘的統計,那一定會失敗 或是不符合檢舉要點 最後,很多人喜歡打鄭肥的地下市長 去看看原文吧!那是在講胡亂檢舉的,還有警力不足下哪件事情是優先的 結果一堆人斷章取義 直接上綱一般檢舉人是地下市長 不過算了,等桃園的捷運蓋好再來看看事故會不會降低吧
※ 編輯: huntersa (111.241.24.167 臺灣), 03/05/2022 14:29:09同意你桃園警力不足,比台南都低,但這不是市民的
問題吧? 政府難道不需要調整嗎?
市民一樣很簡單,僅希望環境改善,最直接就是看成
果,不僅政府對市民,私人企業交易的甲乙方也是如
此
這可能也牽涉資源分配,所以還有財劃法修正,桃園
統籌加上分配款仍然超低,問題出在哪? 桃園市民水
準差嗎?
目前桃園交通就為人詬病,面對問題,只希望政府想
辦法改善,難道丟一句都市民的問題,能解決嗎?
市長在其他地方的建設我也很認同啊,沒有無謂攻擊
,但交通問題真的就是無改善啊,交通死傷人數比例
都很高
公車增加路線我也認同啊,綠線動工進度還行,也是
啊,但交通死傷這部分該努力一下吧?
市民只能透過公開不滿,表達希望這部分改善
政府不處理違規,違規仔當然多,事故也更多。如果都只靠
素質,那還要法律幹嘛
人民選出的政府就是要政府做事 當然要負最大的責任
不適任的政府人才 請讓賢 只會推責任 有屁用
ㄎㄎ一堆紅線違停仔 媽媽載孩子上課雙黃線迴轉 這些
我都沒看到我們的條子杯杯在抓
爆
[問卦] 幹你媽現在按雙黃燈就可以無敵違停?午休的大家安安阿,我就那個心齋橋哥拉 剛剛想說出門買個午餐一下,中午是大家吃飯的時間我知道 欸幹你老師咧一堆車子給我併排停車,然後按雙黃燈就好? 巡邏的警察騎過去也是睜一隻眼閉一隻眼, 現在是三小? 違停都沒有關係就對了?爆
Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相 (發錢)很多人會護航說還是可以簡訊檢舉,但是實際使用就知道,警察很常來了也只是趕人。以台 灣人的尿性,違停仔就跟蟑螂一樣,警察走了隔幾分鐘又來一堆。 曾經遇過很扯的是,簡訊報案報了一個地址,警察過來只趕走了報案地址那側的違停,對向 紅線也停了五六台完全視而不見。反正對警察來說根本吃力不討好,做做樣子趕趕人就好。 也曾經在台南大學路親眼看見阿嬤因為閃違停被砂石車輾過,出事後市政府認真抓了一個月爆
[問卦] 台灣交通是不是徹底沒救了?一家四口被酒駕害慘 好好的家庭一夕間破碎 行人走在斑馬線上開車的完全沒在停讓 等憾事發生才停下來在那邊最美風景人情溫暖 人行道這種基本到不行的東西更不用說了 出了市區基本上等於零爆
[問卦] 違停好爽喔如題 違停雖然在台灣是很正常的事 但在一些車流高的地方 直接把車停在車道上 還是很容易被檢舉開單87
Re: [分享] 簡訊報案號碼 可檢舉違停分享新竹市這幾年簡訊報案的經驗: 這幾年每天中午路過「光復路一段」從介壽路到89巷間,整條光復路含關東路口,每天中 午都是滿滿的併排停車。 所屬管轄單位為「關東橋派出所」 只要有路過看到太多併排,便會打110報案,久而久之,110的接線生常常接到報案,變得52
[分享] 簡訊報案號碼 可檢舉違停資料來源: 發布單位:警政署 臺北市警察局0911-510-914 新北市警察局0912-095-110 桃園市警察局0917-110-88014
[問卦] 不戴口罩可以舉發 違停卻不能檢舉如題 最近桃園超商殺人事件鬧得沸沸揚揚 CDC提倡大家看到有人不戴口罩 可以向警方檢舉、舉發 但對比於最近的道路違停 違停造成的交通事件更多 危險性也更高 卻修改成很多路段不能拍照檢舉 只能用報案的方式- 我先說結論,台灣交通問題跟罰則關係不大。 無論違規多不該,罰則總有個上限, 取締總不可能次次都抓得到, 當發現時間成本比罰則高的時候, 大多數人就會選擇違規。
7
[問卦] 如何檢舉不禮讓行人?各位午安 現在沒禮讓會被檢舉 不過會如何檢舉才能成功呢? 過馬路又不能滑手機怎麼蒐證? 路口監視器大多也是裝飾用