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Re: [新聞] 特斯拉未告知天冷續航力會狂掉 遭南韓

看板Gossiping標題Re: [新聞] 特斯拉未告知天冷續航力會狂掉 遭南韓作者
niburu
(none)
時間推噓 5 推:6 噓:1 →:19

gogoro 也會,十度到20度電池效能就明顯從四格變二格,時間比平常20度以上,快一半。
十度以下時,很快就會從四格掉到一格。還好gogoro電池是出租的,所有權是gogoro的,然後可以很快換到滿格電池。
不過話說回來,油車的汽油遇到低溫,燃燒效率也會變差,但只能怪油商吧,不能怪車廠吧。
備註:實在搞不懂,除非充電能跟加油一樣快,要不然為何要強制車廠生產電車呢?難道又是一場炒作大戲嗎?


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: 特斯拉未告知天冷續航力會狂掉 遭南韓重罰近7千萬台幣
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版?
: 雖然電動車龍頭特斯拉(Tesla),2022年在全球繳出亮眼銷售成績單,但新的一年才
: 開始,就收到一張高額罰單。《亞洲衛視》(CNA)報導,南韓反壟斷機構3日做出裁罰
: 對特斯拉開出28億5000萬韓圜(約新台幣6900萬元)的罰單,因為該企業並未提前告知
: 國車主,在零下低溫環境下、電動車續航力與可連續駕駛距離會縮水,面對官方罰單,
: 斯拉南韓分公司並未做出正式回應。
: 根據南韓公平交易委員會(KFTC)的聲明,指責特斯拉在宣傳廣告中,過度誇大其充電

: 果和實際可續航駕駛的距離。入冬後經常出現零下極低溫的南韓,政府以實測數據表示
: 特斯拉車輛在寒冷環境下,每次充電的可行車距離,遠比宣傳廣告減少50.5%。
: 委員會聲明中還提到,雖然特斯拉官網上有提供車主,在低溫冬季開車注意的重點,以

: 可能需要提防的問題,卻絲毫沒有提及、零下低溫會影響行車續航力,被南韓政府視為
: 職開罰。
: 事實上,隨著電動車愈發普及,在許多高緯度國家,冬季就成為車主們大挑戰的時刻。

: 以剛剛經歷低溫與暴風雪的美國為例,不少電動車主透過社群分享,他們在寒冷天氣下
: 面臨車子充電困難和無法發動的尷尬場景;即使能順利充電,續航力不佳也讓他們非常
: 痛,隨著電動車市場不斷擴大,低溫充電續航將成為各品牌無法躲避的一大挑戰。
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s999132 01/04 10:48問就是環保

ian41360 01/04 10:50問就是中火認真燒

l88 01/04 10:50汽油那一點點溫差對燃燒效率根本沒影響

※ 編輯: niburu (223.140.148.174 臺灣), 01/04/2023 10:50:44

jonestem 01/04 10:52電車真的就跟20年前歐洲車廠用的環保材

jonestem 01/04 10:52質同一個套路…

Qaaaa 01/04 10:55歐洲有沼汽車吧

doveplus 01/04 10:56電車就可以統一使用電能載具。不管什麼

doveplus 01/04 10:56能源 只要能發電 就可以轉換用電池裝能

doveplus 01/04 10:56量。 油車的問題就是一定要汽柴油。取

doveplus 01/04 10:56代性低比較麻煩。 算是放遠來看降低對

doveplus 01/04 10:57原油依賴的作法。只是環保什麼的。放他

doveplus 01/04 10:57狗皮啦

doveplus 01/04 10:58跟沼氣車比起來 電動車 的能源來源比較

doveplus 01/04 10:58多樣啊。車商也比較願意開發生產

Qaaaa 01/04 10:59歐洲沒油ㄌ 想搞電動作替代也是正常啦

Qaaaa 01/04 10:59台灣是能源大國倒是可以大搞油車成全球基地

solidmiss 01/04 11:15油車溫度沒什麼差 電池是真的很有影

solidmiss 01/04 11:15

ru04hj4 01/04 11:39熱力學 表示

puam4444 01/04 11:55電車能統一汙染排放,且電車還能再進步

puam4444 01/04 11:55改量,油車已經很難再有所進步

iamstudent 01/04 12:02空氣溫度稍低應該是提升效率吧?

iamstudent 01/04 12:04渦輪車還有中冷器,要冷卻壓縮空氣

iamstudent 01/04 12:05有沒有人比較熟熱機效率的?

pianniv 01/06 10:30之前還有人在吵應該電動機車應該換成充電

pianniv 01/06 10:30電池,阿不就還好現在電池是跟狗肉租的