Re: [新聞] 不滿違停記點!職業駕駛1031動員百車抗議
※ 引述《t81511270 (肥宅肥宅NO.1)》之銘言:
: https://tinyurl.com/2ufmf4sw
: ETtoday新聞雲 2023年10月29日 09:01
: 不滿違停記點!職業駕駛1031動員百車抗議 交長:騰456空間臨停
: 記者李姿慧/台北報導
: 為擺脫交通地獄,6月底多項交通新制上路,汽車駕駛人1年內違規記點達12點扣照2個月: ;2年內扣照2次再違規記點吊銷駕照,引發貨運、遊覽車、計程車駕駛不滿衝擊生計,10: 月31日動員近百車輛包圍交部,遊覽車代表更將到法院按鈴申告交部。交部表示,已協調: 地方騰出456處空間臨時停車,持續請地方政府努力。
: 不滿違規記點扣照和吊銷駕照新制太過嚴格,且交叉路口、公車站10公尺內違停或併排停: 車都可記點1點,還開放民眾檢舉,但計程車乘客常在路口攔車、遊覽車和貨車找不到臨: 停區,導致被迫違規,一旦常被檢舉記點,可能面臨吊扣或吊銷駕照,衝擊職業駕駛人生: 計。
: 全國汽車駕駛人權益聯盟發起10月31日包圍交通部抗議,該聯盟發出動員令,指從6月30: 日至今,很多司機已按耐不住了!最近遊覽車客運業因交通惡法,很多司機無法繼續服務: ,轉行的轉行,留下來的司機每天辛苦超時,在路上服務國內旅遊或交通運送。交通部還: 編列幾億預算,用GPS綁定遊覽車,但這樣的方式可以減少事故發生?交通部似乎還無法: 正視交通問題根源在交通教育、道路安全建設改善,拼命拉高罰則和記點制度,造成行車: 地獄發生,才決定再次發動司機自發性繞行活動,為所有司機爭取權益。
: 全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟受訪時表示,10月31日上午11點,遊覽車、拖車、: 計程車業代表都會到交通部遞交陳情書,其中計程車將自發性發動繞行交通部抗議,預估: 有50輛到100輛車,遊覽車代表在陳抗活動結束後,就會到法院按鈴申告,提告交通部。: 劉鴻樟說,這次交通新制造成很多司機生計面臨困境,希望重新檢討記點制度,民眾檢舉: 只要開單罰款、不要納入記點,因民眾檢舉沒有專業設備也沒有執法公權力,是否影響交: 通安全的認定上有爭議,希望交通部針對交通惡法研議改善,退回惡法條款。
: 劉鴻樟表示,目前許多縣市道路設計不完善,道路很多汽機車格,卻沒有臨時停車區,無: 法讓乘客安全上下車,車輛被迫併排停車上下客,很多路線幾乎全都劃紅線,沒有黃線臨: 停區,也只能被配違停,交通部政策要嚴格沒有問題,但應該要有配套,譬如每150公尺: 紅線至少要劃設10到12公尺黃線,讓車輛可以安全臨停上下客貨。
: 交通部王國材表示,立法院日前通過相關措施,包括違規檢舉項目從46項增加59項,其中: 一項就是違規停車,另一個是記點制度,希望透過1年12點記點吊扣駕照,對累犯有遏止: 作用。
我爸是個計程車司機,他看到這個新聞的時候,他其實覺得違規計點甚麼的都可以,本來就該這麼做,大家抗議的點是臨時停車這件事情。
一堆人就是站在紅線上招手,那司機為了三餐溫飽還是只能臨時停車讓客人上車,但這樣,就是違停。
而有時候客人說旁邊停,旁邊紅線,你停就是違停,我爸也試過開到黃線臨停的部分,下場就是被一頓臭罵,說不體諒老人家,或是想多噱錢,我爸也只能摸摸鼻子。
所以這次抗議的主要議題是在於交通規劃,而不是在於計點,違規就是要處罰阿
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覺得台灣亂畫一堆紅線 又不太執行 很妙
你爸是少數有道德的計程車司機欸
到處一樓仔都這樣
我覺得一切檢舉改成錄影 紅線滿3分鐘才
能送最公平
比照安全帶就好 宣導後乘客堅持不聽就是罰
乘客
現在檢舉就是有問題,你要不要送整排停
等紅燈看過不過
可以來南部,在最busy的時段最busy的路
口的紅線停半個小時都沒事
公車都能守法,沒理由計程車不行阿,了不
有種一點不要載奧客
貨運每天都在違停 也是各種被檢舉 就沒看
起就是乘客走段路,還拿老弱當藉口,有夠
他們哭腰過
噁
最終問題還是出在人民素養啊 路邊就想
攔車
某些族群就是理由藉口一堆
這次貨運也有去 也不單是計程車而已
難道公車會因為弱勢就不守規矩亂停車嗎
反正道路塔利班就是你一秒就送 完全不考
慮原因
我沒有反對檢舉 但一秒就送我是反對的
科技執法都沒有你們這樣
路邊攔車,後方機車超危險的
公車能跟計程車一樣隨招隨停嗎
紅線攔車也罰乘客就解決了
反而覺得送貨尤其是進貨貨車比這些領輔助
的可憐 店家位置就固定有些位置又超差
以前鄉下公車可以隨招隨停阿,現在是已經
規定公車只能在站牌上下車阿,會去管你身
份有特權嗎
生出這種兒子本來就欠罵吧?
違停一秒可能讓人直接歸西
33
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?其實我覺得還好呢 1. 市中心就是一個你要規劃好停車位、規劃好上下車地點的行程 基本上市中心我要開車去我都是先規劃好停車場、甚至第二選擇停車場 (以防被停滿) 假如當天要跑很多地方或是要去難停車的區域如東區等,我會選擇搭捷運配Uber28
[問題] 黃線臨停 臨時停車標準看完推文的討論 我得到的結論如下: 紅線:3分內->違規臨停, 超過3分->違規停車 (紅線這樣好像不太對,紅線連停都不能停,應該不用管停了多久吧??) (修正一下好了)22
Re: [新聞] 我黃線!休旅車臨停不讓 客運按喇叭爆口這個是桃園日常啦 我家門前明明都紅線 結果每次還不是一堆汽車照樣在停 以前還可以拍照檢舉違規 現在只能打電話給警察 警察都愛理不理甚至要半小時以上才來 來了也不會開單 都是勸導而已 一、定義:依據道路交通管理處罰條例第3條第1項第10、11款規定「臨時停車」指車輛因7
Re: [爆卦] 徐巧芯違停密錄器逐字稿所以違停為什麼那麼猖獗?總是造成死傷? 這議員不就示範給你了看了?先不管施壓這一方面 她違停後的言行 雖稱不上達到某些刁民族群的刁,但的確又比一些守法公民荒謬 說是車上有人只能勸導,明明沒人好嗎,看到警察才出來的人=車上有人?7
Re: [問題] 黃線臨停 臨時停車標準借串問一下 我之前停7-11門口紅線,下車進去買東西 出來以後上車離開,一個月後收到罰單 民眾舉發,臨時停車300元 居然不是違規停車1200元,是因為他檢舉錯項目嗎?5
Re: [新聞] 小黃工會:遇檢舉魔人沒活路扣除其他違規(什麼鬼切、不禮讓行人之類), 以上這些都是駕駛人可避免的, 但違規停車這件事情我覺得政府規劃也很有問題, 如果要乘客到可合法停車或臨時停車區上下車,那是不是整個會擠爆? 有時候會懷疑這世界上的黃線是不是消失了?7
Re: [新聞] 交通新規/接送幼童 臨停不限3分鐘是不是大家有點誤會阿 所謂臨停好像是這樣... 道路交通管理處罰條例第3條第1項第9款規定是指車輛因上、下人、客,裝卸物品,其引 擎未熄火,停止時間未滿三分鐘,保持立即行駛之狀態。 而黃線可以臨停是這樣3
Re: [問卦] 違停肇責100%是不是就沒人敢停了講很多次了 重點是有沒有擋到人 而不是違不違規 你知道郵務車不算違停嗎 你知道同樣性質的物流車算違停嗎2
Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」可以供營業車輛臨時停車的地點 很多,甚至給乘客臨時上下車的 地點也比想像多,黃線不就是 這樣來的? 癥結是什麼?
爆
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