Re: [新聞] Gogoro虧損上百億!網揭「公認最大敗筆」
話說狗肉哪天收攤老闆跑路不賣了
路上的行動狗肉怎麼辦?
50會有人收嗎?
算電子垃圾嗎?
※ 引述《pujos (lks)》之銘言:
: 推文講的每個理由都有道理
: 要月租
: 資費太貴
: 續航太短
: 電池更新太慢
: 不能自己充電
: 吃不飽的吃到飽
: ...等...族繁不及備載
: 但是你是不是忘了
: 狗肉是一個每年都虧錢的“前獨角獸”
: 累積已經虧130、140億惹
: (加上政府補助的,我懷疑超過兩百億了)
: 所有要錢的措施
: 現在看起來都沒什麼可行性啊
: 上面那一串鳥措施搞成這樣
: 都能虧一屁股
: 遑論
: 你再要他月租降價、更新電池
: 槓,哪來的錢啦
: 現在其實就等死而已
--
島了應該很刺激,比HTC還爽的那種
寶寶不想加油還要淋雨
這件事我一開始就存疑了。連特斯拉都可
以在家充,機車不能到底是什麼道理
要收月租費那你乾脆機車一開始也用租的
我自己怎麼看就是靠包案特別標補助
上市幹一波的 這局差不多要收了
叫那些葉配網紅收掉啊
政府接盤
車輛沒買斷就是智障
內有沒人管理的廢棄鋰電池...比oBike福
會買 改買 三陽~ 不會買光陽 嘻嘻
壽螺還頭痛...至少oBike燒了也還好
叫台電吞吧 然後政府補助綠能 哈哈
靠政府補助官商勾結起家的 赤裸裸的圖利
廢棄狗肉一旦被燒起來恐怕會致天災級別
潤泰入主了不是嗎
賺投資跟補助而已
接下來就看潤泰怎麼經營了
秤斤賣啊
靠補助起家的通常都吃飽跑掉
那天一定來到很突然
悠遊卡接手
50肯定收 收來賣馬達銅線 車架廢鐵
能不收嗎? 不收就拔牌丟在路上啊
狗肉發跡的時間 是不是剛好對得上
要危險廢棄物處理費肯定是負的阿
無痛換三陽接管就好,現在三陽還很便宜
改電瓶自充 死馬當活馬醫
如果出副廠電池還有充電器,大概還
能救
魔改成吃油的
以後淘汰 只能推出 自家充電模組
這間靠補助才賣起來的,萬一倒了,政
府勢必會被要求來擦屁股
改自充阿,但電池好壞要怎麼分配
當初狗粉不是很嗆
最近還有很多買新車的
不可能改自充 自有車位有電可能10%都無
對岸試過行不通的老路怎麼還會有人愛?
3樓 有一說一 狗肉有出充電,只是你幫這
顆電池充飽後 你騎他還是要扣里程喔 所
以月租費照付+充電費
23
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預換電的商業模式是狗肉憲法 這不可能改的 該公司嗆明了就是要做換電生意 這來講下為何狗肉是月租制 而沒有易付卡制(預附 不限使用時間而按里程收費) 因為狗肉電池很貴 非常貴 一顆成本三萬六(2022年) 兩顆就七萬二10
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預我也是s2盤子車主之一拉 狗肉敗筆的地方可多了 1.車子價格太高,市調完全失敗 創辦人把狗肉自比成iphone 比自己比擬成jobs,9
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預我也是幾年前頭撞到 買了鋼琴牌狗肉 忘記多少了也九萬左右吧 然後真的鳥續航真的差 耗材也真的貴….8
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預用一組電池72k 有那麼貴喔 有時候我是覺得 外勞的爆改電動車 速度感覺可以跟上狗肉而且比狗肉便宜的多了 以前還記得 有外送員狗肉7
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預這種月租模式的產業 一般來說...一般啦 都會機器成本價甚至賠錢賣 讓你願意進來嘗試,好用就套住 然後呢2
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預想太多 狗肉在台灣是無敵的 停個紅綠燈 好幾台狗肉 月租費已經薛了9年凱子2
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預狗肉電池 舊版是120顆18650 18650/3100mha 光算零售價一顆140就好 120*140=168001
[問卦] GOGORO是台灣之光嗎最近我一個朋友看電視台專訪gogoro , 說他執行長經營理念多厲害多厲害, 但我印象中狗肉不是連年虧損近百億? 剛剛查了一下他美國股票也跌了92%, 這樣的公司算是台灣之光嗎?- 滿好笑的, 一堆事後諸葛在那邊崩潰, 明明當初一堆狗肉粉在說這多方便, 是一種新的創業模式,要改變人的生活習慣, 以租代買,是創新又環保的經濟市場,
爆
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