Re: [新聞] 光電亂象再一樁?這處太陽能板停車場驚見

source: 內門起義
#館長砲轟 #賴清德作秀遭抗議 #台南光電口號攏係假 #館長 #賴清德 #謝龍介
https://reurl.cc/LAR6Na

作者:
正耀路
自然地理學研究員
隆德大學
與
本傑明·史密斯
研究總監
西悉尼大學霍克斯伯里環境研究所

根據我們的模型，用太陽能發電場覆蓋撒哈拉沙漠 20% 的面積會使沙漠局部溫度升高
1.5 攝氏度。覆蓋率達到 50% 時，溫度升高 2.5 攝氏度。這種變暖最終通過大氣和海洋運動傳播到全球，導致 20% 覆蓋率的世界平均氣溫升高 0.16 攝氏度，50% 覆蓋率的世界平均氣溫升高 0.39 攝氏度。然而，全球溫度變化並不均勻——極地地區的變暖程度將
超過熱帶地區，從而增加北極海冰的損失。這可能會進一步加速變暖，
因為融化的海冰暴露出黑水，吸收更多的太陽能。
https://reurl.cc/M8qy6W

許耀升（馳品設計執行長)
非乾凈綠能！太陽能板加速地球暖化／許耀升
https://reurl.cc/LAR6aX

Why Do Solar Farms Kill Birds? Call in the AI Bird Watcher
太陽能設施每年殺死數以萬計的鳥類，但沒有人確切知道原因。 一名人工智能驅動的觀鳥者正在處理此案。
https://reurl.cc/eD1dem

※ 引述《ptt987654321 (大谷躺平)》之銘言：
: 光電亂象再一樁？這處太陽能板停車場驚見「雜草比人高」
: 祝潤霖 、中時、 林宏聰
: 興達港附近有一個太陽能停車場，但2公里遠遭質疑規劃。圖為高雄興達港情人碼頭。（: 示意圖／資料照／洪浩軒攝）
: 近年中南部因綠能掛帥，蓋了不少太陽能板。但據《TVBS新聞網》報導指出，高雄興達港: 在一年多前，將閒置公有停車場委外能源公司經營，規畫92個停車格位，再架設太陽能板: ，想創造雙贏局面。只是太陽能板運作了，停車場卻雜草叢生、一片荒涼。在地居民認為: 停車場太遠，不符合實用性。交通局則表示，目前停車需求低，預計今年9月才會開放使: 用。粉專「政客爽」直酸這「無車停車場」根本台灣之光、領先世界。
: 根據《TVBS新聞網》報導，記者宋珮文來到現場勘察指出：「興達港附近有一個太陽能停: 車場，到底在哪裡？找來找去，找到了這個雜草叢生地，必須要像我這樣，跨過比我還要: 高的雜草，跨了三四步之後來到這裡。這才發現有一個太陽能光電停車場，但裡面一輛車: 子都沒有！」只見新聞畫面中，不管殘障格位還是婦幼格位，線都已經畫好了，但環顧四: 週，雜草長得快跟人一樣高，周圍荒涼，根本看不出來出入口在哪邊。
: 據了解，架設的太陽能板運作中，去年2月高雄市府宣布，興達港啟用第一座光電停車場: ，提供92個停車格，一年發電量足夠389戶家庭一年用量，市府委外經營，每年權利金120: 萬進帳，但推動綠能一年多過去了，停車場根本無法使用，甚至很多人不知道，有一處隱: 藏版的停車場。
: 報導提到，問到高雄唯一太陽能板停車場？民眾稱「不知道」。在地攤販喊「那個停車場: 沒用啦！那邊誰會去那裡停車？」光電停車場距離人潮最多的觀光魚市場2公里遠，光走: 路就要20分鐘，交通局將公有停車場閒置空間，委外承租能源公司蓋太陽能板，似乎沒在: 管停車的需求性高不高？交通局副局長劉建邦對此表示：「周邊的停車需求還很低，所以: 我們還沒有開放使用，預計在9月底（開放）。」
: 政客爽發文指出，早在去年6月，審計部報告就重點批評這停車場：「實際配置停車位與: 規劃數量差異懸殊，高達176個小型車位。且完工後卻以周邊無停車需求迄未開放使用，: 未發揮公用財產應有之使用目的及效益，允應檢討改善。」直酸「無車停車場」，根本台: 灣之光、領先世界！
: 高市府交通局澄清，該停車場並非針對觀光漁市場設置，而是為配合「海洋科技產業創新: 專區」開發，活化利用未開發停車場用地，委外由廠商建置太陽能光電停車場，市府不僅: 零出資、還能收益。
: 交通局強調，藉此不僅可減少未開闢停車場空地維護管理成本，還可收取權利金，增裕市: 庫收入（經費可用在興建公有停車場、促進大眾運輸發展等），發展綠電，具多重效益。: 另外，現階段因海洋產業創新園區正招商開發中，後續將由委外廠商視停車需求評估對外: 開放停車使用。
: https://reurl.cc/WGldak
: 備註
: 2公里遠的停車場喔
: 真屌

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「世界最大太陽能廠」高溫538度　鳥飛過去瞬間被烤焦 2014年02月25日

那沒關係你就找理由用吧 反正你認為一般的太陽能板沒這問題 為了賺錢 99.99% 的網民真是好操弄

538度真是好操弄的話題 判定一定不可能達到人民心裡 認為538度是假議題 那您就找理由用下去吧 地球升溫管它的 不是嗎? February 17, 2014 Edgar Meza According to federal biologists and documents filed with the state Energy Commission, some of the dozens of dead birds found at the plant site during testing in the months prior to the start of initial operation in December had singed or burned feathers, leading to the conclusion that the BrightSource system appeared to be scorching birds that fly through the intense heat surrounding the towers, which can reach up to 538 degrees Celsius (1,000 degrees Fahrenheit). 根據聯邦生物學家和向州能源委員會提交的文件，在12 月開始運營前幾個月的測試中， 在工廠現場發現了數十隻死鳥，其中一些已經燒焦或燒毀了羽毛，從而得出結論： BrightSource 系統似乎正在灼燒飛翔在雙塔周圍酷熱天氣中的鳥類，氣溫高達 538 攝氏 度（1,000 華氏度）。

無論反射聚光 吸光 任何太陽能廠 都會升溫 都會有鳥類死亡 那你在這吵 聚光 吸光 有什麼意義呢? 這些數據對於研究人員來說至關重要，他們最終的任務是找到防止太陽能設施中鳥類死亡 的解決方案。它將幫助他們了解當地環境（例如天氣或一天中的時間）如何影響鳥類的行 為，或者可能確定導致羽毛死亡的其他可能原因。

阿貢太陽能設施