[問卦] 中捷記者會懶人包，一直有人帶風向。
中捷記者會都過了快9小時
八卦板上還是有一群人一直帶風向說
中捷有軌道入侵監控
https://imgur.com/6gFKCqq.jpg
或是故意貼圖貼一半，不把緊急通報詳細貼出來誤導中捷有其他的緊急剎車鈕。
https://imgur.com/98sjxyB.jpg
所以來整理中捷記者會重點
記者會連結(台視新聞)
https://reurl.cc/9VjkbV
記者會31分33秒
中捷需要撞上異物才會觸發緊急剎車，
中捷沒有軌道入侵監控系統，
東西掉下來不會有任何安全措施，
除非電力或軌道設備損壞，
就是等到很不幸的撞到東西才會煞車。
記者會33分01秒
未來才要研議要不要在月台裝設緊急剎車按鈕。(這個北捷月台有)
記者會33分45秒
保全在月台沒有辦法停下車輛
所以居然還位Jimmy甩鍋到保全...
https://imgur.com/g2Vnb2w.jpg
案發時間27分04秒塔吊砸落
案發時間27分14秒保全回報，一直到
案發時間27分45秒撞上，保全一直試圖與隨車員溝通
保全已經盡力了，為什麼還要被甩鍋？
這41秒時間只凸顯中捷沒有其他突發緊急狀況的安全措施。
記者會35分00秒
隨車員只能用鑰匙打開操作面板停止車輛
或是通報行控中心遙控剎車
(但後面有說通報後，行控中心需要20秒點開畫面了解發生什麼事)
八卦版上有一群人故意傳一半圖片帶風向，說有「緊急剎車鈕」帶，但那其實是「緊急通報按鈕」，按了也只是下一站停車，有鄉民戲稱「下車鈴」
完整圖片
https://i.imgur.com/UQ1WvuU.jpg
記者會37分20秒
再次強調中捷只能「撞到」才會煞停
記者會39分14秒
在次強調中捷「沒有軌道入侵監控」
記者會42：02
行控中心接到指令，至少要20秒時間點選畫面了解狀況，跟隨車員打開蓋板大致相同。
(但保全案發27分14秒就通報了，到撞擊時45秒明明還有31秒)
個人能力有限，無法抵抗那一群人。
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這個就是今天記者會說的，一定要車頭偵測杆碰到東西...或是損害到電力系統 輾到排煙窗傷害不會有撞到塔吊來的這麼大!! 而且就如同記者會說的，都要列車碰到才會回報給行控中心... 中捷就是沒有文湖線那種「軌道入侵監控」那種事先預防措施 中捷記者會已經說明了 就只能碰上去或者橫列兩側鐵軌造成短路或是破壞到電力系統
依照阿旺10年前影片來判斷 其實他只是要一
中捷就認命吧，扛下來
句生日快樂 企鵝可能被基隆生日歌阿伯影響
才會下意識就唱了生日快樂歌
馬的又要基層背鍋 操
1F台中市政府說有耶 = =
去看記者會或是我針對1F的說明
支八版孝子不忍苛責爐媽媽和興復發 只好讓
保全和隨車人員背鍋了
你可以把事情想成大家希望中捷更好
推
沒辦法，市政府的公安問題總要找個替罪羊
搞這種自動駕車沒有比較白耶…
中捷好慘，要怎麼跟建商爸爸鬥？
保全幹嘛背鍋，他就真的只能回報啊…
資訊太亂了 感謝整理
媽媽市長都躲起來了嘻嘻
中捷挨打吧 建商爸爸很硬的
盧秘書 還有去現場做秀 大小姐呢
中捷杯棒球賽登場囉 球來就打
所以要隨車員做啥？領乾薪？盧市長
至今還在隱身？
不能推給隨車員... 中捷記者會說隨車員工作就是觀察行進中或是車廂與月台間的異常以及通報， 豐樂公園站到大慶站有1.5公里，今天如果不是塌在出站60公尺那麼近的地方.. 而是在這1.5公里的中間達到最高速，可是連反應時間都沒有... 中捷如果有「軌道入侵監控系統」，可以避免這憾事..
※ 編輯: ymcaboy (36.233.241.38 臺灣), 05/11/2023 18:34:00所以就中捷設計問題很大啊
公關公司帶風向吧
現在探討事實都要被貼上建商公關洗地
也有可能不是帶風向 只是蠢人
可是你搜尋中捷相關文章，這種推文層出不窮
當然建商的過失是主因，但中捷完全有機
會避開這次事故的，甚至本來就應該要避
開的，但只要講到中捷就會被說在護航建
商，莫名奇妙
所以文湖線有裝為啥中捷不裝呢？
你就要問中捷為什麼不採購?
※ 編輯: ymcaboy (36.233.241.38 臺灣), 05/11/2023 18:35:10軌道入侵監控，我以為是自動駕駛理所當
然就要有的，想不到竟然沒有
剛剛想到， 這次還好才出站60公尺，行車時速還無法開到最大.. 捷運靠站是停止行進的時間約有30秒.. 很多乘客像是綠衣老外都有目視到塔吊橫在軌道上，好做出反應.. 綠衣老外還提早趴地護頭.. 但如果到大慶站這1.5公里行進間達到最大時速.. 根本就沒辦法反應... 中捷最該做的是在這次教訓後，全線安裝「軌道入侵監控系統」 不然月台有緊急停止鈕也沒用，根本看不到
※ 編輯: ymcaboy (36.233.241.38 臺灣), 05/11/2023 18:45:51 ※ 編輯: ymcaboy (36.233.241.38 臺灣), 05/11/2023 18:48:00大概是怕果凍又拿出什麼證據要拿中捷洗版
41秒變13秒
現在媒體就狂洗13秒..但明明有41秒，扣掉保全回報還有31秒
盧秘書下台了啦
保全的通報可能不能直通行控中心?
應該是沒辦法..但如果扣掉27分4秒到27分14秒這10秒.. 這31秒救命時間，中捷記者會說行控中心處理要20秒..還有11秒 只能說中捷的回報太浪費時間了.. 如果不是發生在站前，而是在兩站中途怎麼辦?
北捷也沒有異物偵測 只有軌道異物偵測
大小姐的人動起來
講保全是指你月台上面的人不是應該跟隨
車員或是行控中心回報能不能發車嗎 總有
管道或是電話可以打吧不然月台有突發事
件誰要回報的 他不能煞車他可以回報啊
保全27分14秒就回報了
隨車員觀察月台與車廂間異常 那他不就是
應該要觀察那個保全給他的手勢之類的
事後諸葛最會的就是台灣人啊。然後說一些
笑死人的sop。不會針對最根本的問題
看到發文者嘴臉了沒，選盧大媽下埸
不能檢討藍政府千錯萬錯人民的錯
捷運設計無法緊急停止
沒自停裝置外工作人員看到也沒用
看看興復發要扛還是盧祕書要扛吧
發生在兩站中途就是太魯閣重演一次
哭啊QQ
他14秒就回報但是沒人理他啊最後車子是
撞上自動煞停的 保全一定沒問題他看到回
報了他沒有煞車管道啊
和普悠瑪號一樣，把責任全推給司機，
這事件風向被帶成中捷要負全部責任，
不該讓異物出現在軌道的人，安全下莊
了。
大家驚訝的是原來中捷那麼不安全
還在帶風向 誰說建商下莊了?
建商的責任早就釐清了 現在追的是在躲的
建商不該讓異物出現在軌道 但是中捷是有
有機會阻止一場傷亡的發生
不是聽說保全回報的是站長？站長再回報
給行控中心，所以一定來不及，真正來得
及的只有隨車人員及早看到才有機會
#1aNAwqZj (Gossiping) 北捷也是說接觸
到才動作
綜合1F連結，還有北捷說法，代表軌道實
際接觸應該也有效？
畢竟中捷跟北捷系出同源，沒理由北捷跟
中捷在這方面不一樣
自動軌道列車的安全性比自己認知的
還要低的話就會覺得中捷有責任了吧？
我覺得沒必要說是風向
中捷難辭其咎啊
現在看起來最好的處理方式就是當下站
務人員立即有意識的去阻擋關門讓列車
停止 北捷已經跟進檢討了
沒人能夠接受40秒也無法人為介入的系
統的
現在抓中捷出來講是因為某盧市長第一
天就在洗中捷沒問題的言論好嗎 你怎
不去燒盧市長？建商的責任絕對跑不掉
，但中捷能跑嗎？
真的以為拉拉桿就會緊急煞停喔 智障鄉
民？
保全有受訓SOP是出事馬上去擋門嗎？這
有列在交通部審核的緊急應變SOP嗎？那
下次如果有飛機掉下來是不是也要有緊
急迴避SOP?沒人能預料的事情有什麼責
任可言？
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[問卦] 掉下來到捷運撞上去 明明有40秒影片7秒的時候，捷運剛停車，東西掉下來 經過了快40秒，捷運才撞上去! 一堆新聞標題說中捷反應時間只有13秒? 我就問![[問卦] 掉下來到捷運撞上去 明明有40秒](https://img.youtube.com/vi/tkknL8PATYQ/mqdefault.jpg "[問卦] 掉下來到捷運撞上去 明明有40秒")
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Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間笑死人上面這段說反只有13秒 下面的時序自己就打臉自己 : 台中捷運運務處長許泰銘公布監視器畫面還原時間序，當時中午12點26分50秒，列車駛進豐 : 樂公園站第二月台，27分04秒吊臂即墜落砸到隔音牆，月台保全27分05秒聽到聲響後立刻回 : 頭，趨前確認軌道狀況，27分14秒保全察覺異狀，並以對講機通知站長，同時跑到前方呼叫 : 隨車員，做出示警手勢，這期間，旅客照常上下車，27分20秒隨車人員進入車廂，列車隨即![Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間](https://i.imgur.com/D3T9KPvb.jpg "Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間")
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Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間月台的影片 4秒東西掉落 保全回頭緩緩走到月台前頭查看 12秒 隨車員下車出現在月台上![Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間](https://img.youtube.com/vi/iCu1RsGjWsQ/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間")
13
Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸: : 中捷表示，隨車人員27分32秒發現前方異常，依照SOP作業，呼叫行控中心及拿取隨身包 : 列車鑰匙，並開啟駕駛台蓋板，以執行手動緊急停車作業；27分42秒時，車內旅客驚見要 : 撞上吊臂，於是開始有防護動作；列車於27分45秒撞上吊臂；27分52秒列車停下及緊急剎 : 車。13
Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間軌道有異物入侵，中控發現系統警示，立即停止自動駕駛 這在之前台鐵的意外事故中後續也是有要求。 高鐵則是也有自己的DWS災害告警系統![Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間](https://img.youtube.com/vi/Gb35fNktUWk/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間")
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Re: [新聞] 中捷意外釀1死10傷！董座「提油救火」：其實就算三立不這樣寫，靠北中捷跟檢討中捷的依舊大有人在，但是真的有時候很看不慣三立這種東拼西湊沒有前後文的報導 先附上台視的記者會直播連結 : 中捷公司代理董事長林良泰反倒在11日的記者會「提油救火」，面對媒體質疑時，數度回應「記者不是跑交通線專業的」塘塞 這一段出現在影片37:45的部分，人家明明就不是搪塞而是請同仁針對中捷的自動駕駛去說明，你身為媒體可以抨擊解釋得差或是沒有回答到問題，而不是用這種文法讓人誤解吧![Re: [新聞] 中捷意外釀1死10傷！董座「提油救火」：](https://img.youtube.com/vi/webtEu5sELg/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 中捷意外釀1死10傷！董座「提油救火」：")
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[轉錄] 中捷企業工會：請尊重第一線同仁1.轉錄網址︰ ※ 網址超過一行 請縮網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ FB公眾人物、FB粉絲團名稱、其他來源 ※![[轉錄] 中捷企業工會：請尊重第一線同仁](https://i.imgur.com/rTrcfErb.jpg "[轉錄] 中捷企業工會：請尊重第一線同仁")
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Re: [新聞] 撞擊「倒數13秒」掏鑰匙仍來不及煞車原文這段很重要： 坦承中捷並未設置入侵物偵測系統，偵障桿必須撞到才會啟動保護裝置緊急剎車。如果有 裝就不會發動車子去撞了！ ※ 引述《lycppt ()》之銘言： : 標題: [新聞] 撞擊「倒數13秒」掏鑰匙仍來不及煞車3
Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸27分05秒 保全發現異狀 27分14秒 保全通知站長 27分30秒 正常發車 27分32秒 隨車員發現異狀 27分45秒 撞上1
Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸所以我們買的系統沒有瞬間緊急煞停得機制 緊急時還要找出鑰匙才能煞停 記者會的意思是這樣嗎? 那就是工安問題啊 還是以後看到列車前面軌道都沒了
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