[問卦] 國道三號為什麼不南延到楓港?
蠻好奇的, 為什麼大撒幣下,
很少看到有政客推
國道三號南延到楓港?
這樣可以同時照顧去墾丁, 以及前往花東的交通
不是很好嗎?
現在還沒發展起來, 徵收價格也相對低廉, 但卻永遠沒人推?
反而耍智障推高鐵到屏東市?
屏東市只在高雄右邊一點點而已,
也沒什麼需求, 也不會有人去屏東市觀光
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.2.96 (臺灣)
※ PTT 網址
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應該是環評問題?
我看那邊都平地阿, 整個南屏東沒有國道貫穿南北, 只能走平面, 效益蠻差的
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如果是環評,一堆車塞在那也不環保
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雪隧 結果是宜蘭炒農舍 蘇花改是花蓮炒
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地皮 屏東還要繼續下去嗎
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北二高?
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北二高? 是國道三號吧
部分居民會這樣叫, 不過方便討論我修改了
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延到菲律賓好嗎?
延到美國好了
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應該夠老
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幹北二高怎麼不往北延伸到首爾才對吧
我比較喜歡大阪
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一開始只到林邊
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有些智障確實連北二高在哪都不知道
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※ 編輯: sos88 (1.171.2.96 臺灣), 06/03/2023 11:22:56
國道消極日,只是久了一點
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恆春半島 山區很原始吧 環評較嚴
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北二高、中山高哪裡有問題
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沒人口
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環評問題,連鐵路拓寬延長都過不了
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結果獅子鄉將樹林剷掉弄太陽能板竟然ok
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環評真是笑話
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整個貫穿了應該叫二高吧?北二高是以前
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只到關西
噓
都叫二高 北三小
噓
紅明顯 阿扁執政時代確實有這個規劃
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國工局當年路線跟交流道都有畫出來
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後來評估開發量體太大+$$不夠
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改成優化台1線台26線
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用現在的語言去表述的話 東部大概是要蓋
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類高速公路 畢竟人口和產業的效益就那點
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中央山脈也就歪一邊 不太能為環島而環島
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是看不起小琉球嗎 怎麼不繼續延伸跨海到
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小琉球
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拉到太平島啦 補給方便
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[請益] 高雄鳳山或屏東市 二選一嗨 暗安 哇吼 阿良仔辣 最近在看溫高雄的新興區 新灣區 然後看了一下 發現鳳山交通最適合我需求4
Re: [新聞] 高鐵延伸屏東站遭疑「炒地皮」 縣府4個字交通建設是要蓋在沒有相關建設的地方, 不是蓋在已經有的地方, 屏東市又不是沒有鐵路通高雄的高鐵站, 到時候跟高雄輕軌一樣,蓋了結果運量很低,又整天抱怨被撞來撞去。 高鐵蓋在屏東市唯一的好處就是,2
Re: [問卦] 北部人認為屏東市會位在高雄的哪裡?所以這樣你就知道 設計交通建設的政客 有多噁心 高鐵站之後要設在屏東縣的屏東市 高鐵不是往南 是往東 到底其他縣市的人到屏東市幹嘛?2
Re: [新聞] 高鐵南延屏東不經台塑仁武廠 與高屏二快所以是往南延哪邊阿? 還是屏東市? 我看一下地圖 屏東市往南延一點是麟洛或者南州 ※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言: : 原始標題 高鐵南延屏東不經台塑仁武廠 與高屏二快平行共構 : 新聞網址
爆
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