Re: [新聞] 西濱14車連環撞!10多人死傷 北上全線
※ 引述《clubbox (史上最強7788 )》之銘言:
: 行車紀錄器來了啦
: https://youtu.be/H1dZ5jkx964
: https://youtu.be/TEUeJOc15Vk
: 當時的確很濃
: 氣象局又沒在那路段設測站
: 怎麼可以直接看新聞判斷當時天氣的阿
強烈建議 駕照考核制度必須比照ACLS 三年考試一次
甚麼是ACLS 就是高級心臟救命術 醫師跟一些護理師 每三年都要考
就是執照拿到之後仍要定期訓練 取得ACLS證照
因為ACLS手上掌握的人一條人命 所以考試設計算是嚴格
是操作考 會有一個高功能的假人(會有脈搏 心電圖也會有變化)
通常是一組人上去考 由一個人扮演領導者 其他人各司其職(電擊 打藥 胸部按壓等等)
只要某人某個特定條件沒注意到 那關就是當掉 直接重考
如果比較小的項目 也是三個做不對 就馬上當掉
比如領導者 判讀心電圖錯誤 不該電擊卻指示電擊 不好意思 直接當掉
台灣的交通問題 就是很多人沒有意識 手握方向盤就等同手握他人生命
考照的時候隨便 上路也隨便
建議應該比照ACLS 每三年進入模擬駕駛艙
(理想狀況是模擬飛行的那種駕駛艙 不過太貴 可以先從陽春版開始試辦)
在各駕訓班放機台 然後派監理所人員前往監試 不一定只限在監理站
有不同情境考題
關鍵操作失誤 馬上當掉 不得上路 並三個月以上才能重考
未持有駕照 上路者 視同公共危險 越級駕駛亦同
考核項目例如
紅燈時闖越平交道
緊急時不靠路邊停靠(本次濃霧事件 停內車道是???)
行經行人穿越道不減速 並未禮讓行人(上次三重有一對過馬路的夫妻直接被撞)
變換車道未使用後照鏡確認來車
--
開車不如先考醫師執照
沒有人發明雷射穿霧警示燈嗎?
天擇的好啊 多天擇一些 篩掉一群低能兒跟路怒症的87
會上路的 會撞人的 你修法也沒用
台灣人口太多了 用交通淘汰其實是很合理的畫
新聞宣導完 警察開始開單 大家都忽然懂了 沒這麼難
酒駕行政院發言人:
霧燈就穿霧了,但那只是讓別人看到你,不是你看穿霧 XD
事實上行車紀錄器可以穿雨穿霧,有興趣注意一下..
台灣駕照不是必須品 警察臨檢除了可疑外 又不查駕照
因為數位攝影和人眼的感光範圍不同!
用了就好像紅外線夜視鏡可以晚上看東西一樣神奇
可是行車記錄器的螢幕又太小了,未來科技應該放大它
交通淘汰三小 現在就是怕一堆智障開車害死守法用路人
比如在視線不良時主動降下面罩,改看攝影鏡頭...
然後嗶嗶嗶響三聲之後,可以發射地獄之火一樣 XDDDDD
啊,那是飛狼影集..
我上次和朋友聊天,自己只要想這速度會不會撞死人就不
會怕上路,結果旁邊路人一臉詫異。
擾民
不可能
有很多人考照跟上路不同人格你知道嗎
這樣做 修車廠沒生意, 失業率你要扛嗎?
你龜速也有可能撞死人啊 公三小
應該強制裝黑盒子,隨時可以抽驗檢查有無違規
就算沒出車禍但是違規也照樣開罰..
台灣流行無照駕駛,這完全無用,跟本沒有不上路的問題
大車身上都背2-3條跟本不怕,領現金比較重要
每年考核 有車禍紀錄停三個月 三次終身不得開車
靠考照根本異想天開 除非你天天換照
會開快的難道眼猴戲守規矩一下不會
你應該先強烈建議政府不要亂蓋高架道路
看到哭出來,好可怕喔怎麼這樣
很好奇Tesla遇到這種濃霧有辦法化險為夷嗎?
GDP 下降誰扛?
考照應該模擬緊急危險情況不是一般違規
跟你講,台灣人就是很會考試,實際沒屁用==
不考慮實際執法層面 最後就跟酒駕吊銷駕照依然開車上
路結果撞死人一樣 不切實際
你的建議很好,但交通部的邏輯是行人看到車自己退三步
臺灣的龜車垃圾說穿就只是不會開車而已 講安全就是自慰而已
台灣人人品就這樣,妳你考再多次他上路一樣黑白開
我也認同,不過駕照如果太難考,車商跟政府怎麼拼經濟
。
八卦鄉民最神,交通3E都可以無視
記得搭配 無照駕駛 三次 直接銷毀車輛
台灣交通3E都是浮雲啦 限縮檢舉、考照制度有夠水ZZZ
還有白癡般的道路規劃 在台灣活著被撞死真的是活該
4
我猜拉 稿應該會這樣講 汽車及貨車駕駛都很奉公守法 不太會有超速逼車 甚至安全距離不夠的狀況 一定是前方車輛為了閃避重機緊急煞車害後方車輛撞成一團 為了避免嚴重事故再次發生,加強劃設禁行機車標線及禁止路牌 並研擬加強機車及重機規範及加強取締違規機車及重機X
我有個朋友也是這種大車禍的生還者 可是啊他們遇到了一個黑人之後 不知道怎樣開始神經兮兮起來 還說什麼死神不喜歡被欺騙 新生能打破計畫的鬼話1X
一堆駕駛或版友在那邊帶風向 想吹濃霧喔? 幹 白癡!氣象局還原當時天氣,根本能見度有五公里, 那裡的濃霧啦?濃霧標準200公尺還差很遠 再者~哪個白癡濃霧還能開超快? (別跟我說撞成這樣時速只有30~50喔)14
對於是否是濃霧造成這起車禍,氣象局預報員官欣平接受《東森新聞》訪問時說明,根據 氣象局的資料來看,當時大範圍並沒有濃霧的情況發生,而由於當地沒有測站,研判有可 能是小範圍的濃霧。 此外,官欣平也提到近期中南部受到東風、東南風的影響,確實是有能見度較低的情況發 生,可能再加上最近空氣汙染嚴重,所以才會影響駕駛的視線,但目前一切都僅是推測。爆
據 : 氣象局的資料來看,當時大範圍並沒有濃霧的情況發生,而由於當地沒有測站,研判有 可 : 能是小範圍的濃霧。 : 此外,官欣平也提到近期中南部受到東風、東南風的影響,確實是有能見度較低的情況79
的確很誇張 在高速公路上我已經碰過不只一次濃霧,沒出過車禍 但可能是大範圍濃霧,大家一起減速 若說突然需要減速,就有一次看到前方沒車 但有個傢伙站在護欄外,脫了衣服一直揮,像瘋子一樣6
今日+2 傷 +8 武漢肺炎死的都沒車禍多 只是確診,不一定會死 大家就怕的要死 衛福部每天開記者會
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