Re: [問卦] 長榮貨輪這次擱淺會被多國求償嗎？

Museru 發表於 2021/3/24 下午10:33:03

看板Gossiping標題Re: [問卦] 長榮貨輪這次擱淺會被多國求償嗎？作者

(猴島小英雄)時間Mar 24 22:33:03 2021推噓30 推:30 噓:0 →:9

※ 引述《royroy666 (老鼠)》之銘言：
: 長榮海運台灣之光
: 這次打響了全世界知名度
: 讓這句玩笑話“便宜的貨在海上”成真惹
: 但送貨就是分秒必爭啊
: 能早一點時間到貨越好
: 這次長榮會被多國求償嗎？
: Taiwan need help!

八卦就是

其實這條船並不是長榮旗下的船，而是日本的船舶租賃公司Shoei Kisen Kaisha
然後這條船也不是台灣造的，而是日本IMABARI造船廠
跑的貨櫃可能也跟台灣沒太多關係，他跑全球航線所以上面哪個港口的貨都有
上面的船長船員們也都不是台灣人，而是印度人
長榮旗下的船若船名是EVER G開頭的全都是租賃船
https://en.wikipedia.org/wiki/Ever_Given

陽明海運也有這種租賃模式的船，若船名是YM W開頭的即是 e.g. YM WIND
船東&管理方則是加拿大SEASPAN，不過陽明這一批船裡有五艘就真的是在台灣造的了
也成為台灣造船史上建造過的最大貨櫃輪(14000個20呎貨櫃)。

海運業有一種租賃型式的營運模式，以這次情況來說就是Shoei Kisen跟長榮簽下合約，長榮每月付一定的金額當作租金，換取Shoei Kisen的貨運服務
Shoei Kisen需出資建造船隻
並在建成後只跑長榮的貨(連船身也是漆EVERGREEN)然後收租金而不是運費

這樣的營運模式來說長榮只需要付固定的租金
而不是相對變數較大的營運成本例如船員薪水油料費用設備折舊等等

這次情況來講頭比較大的應該是SHOEI KISEN
但對長榮來講EVERGREEN幾個字一直報也是商譽損失吧，
說不定還可以向日本那邊求償

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推

taso556603/24 22:35反正有保險

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taso556603/24 22:37而且現在船長都不能開得快,延誤2天根本沒差

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