Re: [問卦] 自駕電動車在台灣永遠無法普及吧
之前陪朋友去中和看房 就河堤那一排建案
一坪60萬起跳先不講
充電樁車位跟無充電樁車位價差40萬
我是不知道拉一條220V或者110V的電線要價40萬
以前學生時期 冷氣還不普及時
家長跟學校溝通 想在教室裝冷氣
拉一條220V的電線也才花8萬-10萬
基本上不會不普及的
充電樁車位也是建商發大財的工具
※ 引述《a27938686 (海灘褲)》之銘言:
: 台灣都市蓋成這樣
: 別說電腦人都難開
: 摩托車又一堆
: 充電的部分很多建案根本停車位不夠
: 台灣又沒辦法跟國外一樣住villa可以在家充電
: 有時候加油都大排長龍了更何況充電
: 有沒有台灣自動電動車永遠無法普及的卦?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.36.218 (臺灣)
→
電線...?
推
電網基礎設施的問題雖然不至於無解 但影響
→
應該會超乎一般人的想像 尤其是又想要普及
→
包括整個系統重新規劃協調 設備可能還需要汰換
→
花費的時間和成本可能會讓人無法接受
噓
充電樁的線徑是家庭的三倍 還要考慮套管跟新增電表
→
重點是 你以為充電跟加油一樣 打開插進去射完就好?
→
要時間的好嗎...
8
首Po台灣都市蓋成這樣 別說電腦人都難開 摩托車又一堆 充電的部分很多建案根本停車位不夠 台灣又沒辦法跟國外一樣住villa可以在家充電X
我覺得啦 要自動駕駛怎麼不直接搭大眾交通比較快? 還有專業司機為你服務,更不用保養維修 少了很多車也能改善交通環境 而且連開車都不願意自己開去享受駕駛樂趣幹嘛買車? --3
現行特斯拉是以歐美道路駕駛進行訓練。 根本沒有以台灣地區訓練的場景。 台灣特色馬路在世界各國很少見,尤其是三寶機車亂鑽族還有高雄市左轉,不符合一般自駕 車訓練邏輯。 台灣目前也有多數因為自駕車誤判或操作不當導致系統異常
爆
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