Re: [問卦] 文湖線為了松山機場浪費了多少人時間
這問題回到15年和18年選舉時被拿出來討論的基本問題: 松山機場的存廢
各黨都說要廢，但利益過大且複雜沒人敢動手，目前沒有人可以解決，真的等疫情過去桃機也無規劃吃不下原有的運量
重點是你規劃機場捷運共構
你就好好搞好機場國內國際線連結捷運到市區間的經濟擴大效應
結果弄到捷運進松山機場，但實際航線的改革在哪？
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.83.111 (臺灣)
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國民黨有說要廢松機？
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說要廢雞雞
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一殯要不要搬先說清楚
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去你家
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方便北市小粉紅來回祖國專用，市長是藍的就不會撤松機
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松雞給政要逃難用的，除非遷都
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松機是方便給狗官開道搭專機的 怎麼可能遷
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通勤會經過民權東路就知道狗官動不動就搭機交管
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最在意的可能不是市民，是賤商！
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拆掉要幹嘛 少一條飛機巷跟老地方看飛機觀景台ㄟ
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當初姚蚊子是怎麼被八卦版酸到爆的
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就那些柯韓粉搞的
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就不可能廢掉松機啦 戰備需求 除非你遷都到台東
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台灣當局就好好的當省政府遷到台中跟南投去 松山機場
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就能廢了
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其實丁丁和菜英文他弟都贊成廢松機，但應該目前還是假議
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題
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松機是官員專用，總統要跑一定先去松機
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20年才擴建 廠商簽約12年，你說會搬嗎
噓
從頭到尾都是綠畜黨在吵
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不只這樣松山機場早決定廢除 不只文湖線不會轉彎。長途
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客運 桃園機場捷運 巨蛋 社會住宅 公園設置點都會重新考
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量
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其實連馬一開始也是支持廢除
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後來玩搞首都機場而改變
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