Re: [新聞] 每小時虧114億元恐由「日本船東」埋單!
※ 引述《Anddyliu (安滴滴)》之銘言:
: 「印度」船長跟「印度」船員開一艘
: 「台灣」貨運公司向「日本」船東租賃
: 是「英國」的保險公司承保
: 掛著「巴拿馬」國旗的貨輪載
: 由「中國」出貨開往「德國」
: 在「埃及」蘇伊士運河
: 堵住全世界的船
: https://i.imgur.com/8v5AX8Z.jpg
![圖https://i.imgur.com/8v5AX8Z.jpg, Re: [新聞] 每小時虧114億元恐由「日本船東」埋單!](https://i.imgur.com/8v5AX8Z.jpg)
可能有人好奇為什麼國旗掛的是巴拿馬(大家都看過電影,這裡是公海,只有這艘船的註冊國家才可以逮捕我),其實巴拿馬確實是的許多國家的船隻註冊設籍的好對象。
2019/08/09-「不靠海,全球卻有200多艘船設籍蒙古...從伊朗扣英國油輪,看海上黑暗生存法則」
這篇文禁止轉載,我只打了標題,建議大家自己去看。
船主通常選擇把船籍登錄到稅賦便宜、甚至不必課稅的國家旗下,這點是海運業大家都在做的事沒錯;但如果出大事的時候,其實船籍是由船主當下的意思來決定的,譬如船隻意外漏油破壞環境,船主就會說這是設籍國的責任,但船隻獲利的時候,船主又會認定船籍為他自己的國家;但也要看簽契約時有沒有考慮到這些點,沒有特別規定的話應該都可以吃自助餐。
船主是日本人(好像有說要負責賠償),但他設籍巴拿馬的時候,巴拿馬也有責任要以法律保護船員,儘管船員不是巴拿馬人也一樣;另外英國的保險公司也有說會理賠一定程度的金額,所以可能是多個國家的公司綜合起來賠償損失,至於後續怎麼賠給各國船隻就更複雜。
至於台灣長榮公司,掛名租用海運服務,這點我就不太清楚是怎麼運作的,但長榮付錢買的是這次海運服務,不是買下整艘船、也不是僱船員,應該沒什麼責任
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.200.23 (臺灣)
推
看合約怎麼簽吧
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蒙古海軍天下無敵
推
估計船上的名字是當天漆的, 像軍火之王那樣
推
日本知道今天會出事,故意當天漆長榮的MARK
推
如果不用賠的話,這次最賺的就是長榮了,連續好幾天免費
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的24小時全球廣告,一般企業要想買到這樣的曝光量花的錢會
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是天文數字。
推
芭芭拉.史翠珊的Everygreen又爆紅
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船用漆最好那麼好做
爆
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