Re: [問卦] 台鐵為啥不民營化?
※ 引述《hankwanghow (...)》之銘言:
: 台鐵=誤點 這句話沒人有意見吧
: 南部現在還有莒光號 這種用手開門的老舊車
: 不爽不要搭 但全台灣只有台鐵能選 有夠悲哀
: 而台鐵稍微懂得都知道薪水非常低
: 一年調薪七百...這種薪水環境工時 只能騙騙社會新鮮人或者家境很窮的 真的急須一份: 穩定工作
: 不然唸機械的有誰會想待嗎?
: 台鐵出包那麼多次
: 很大一部分就是有經驗的老人都快退休光了
: 剩下新人 偏偏人才又留不住
: 環環相扣啦 考進去擺爛也沒差 不要出人命就好
: 政府要好好思考趕快民營化吧
: 高鐵民營有什麼重大出包嗎?準點率99趴
: 中華電 中鋼 台船
: 讓台鐵民營化 成為一間正常公司
: 短期可能會有一點痛 但是要想辦法度過去啊
: 才能適當調整薪水 留住專業人才
: 不然只會越來越向下沈淪
那你怎麼不說臺電與臺水也順便民營化?
把民營化說得多神
你敢把和民生重大相關的業務給民間企業經營?
是不是忘了KMT是怎麼被踢到臺灣?
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https://i.imgur.com/ANeaGhq.gif
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民營化就會利益至上
虧錢的事沒人做
台電現在是民營
中華民國經濟部所屬之國營事業機構 這身為臺灣人都該知道吧
台鐵是重要民生?
不是? 是不是忘了臺鐵基本上是臺灣交通動脈了?
台積電整個炸毀就好 台灣之恥
給國家經營到 死傷慘重
你不如讓台積電等高秏能的滾出台灣,台灣就不缺電了
公家機關 管理鬆散 大家都知道
跟錢有關才會緊繃拉 誰敢說國稅局鬆散的
好了啦4%藍藍
民生必需的寡佔事業都不適合民營,水、電之類的民營化,
不會讓利於民,而是私下協調,一起制定價格,而且完全無
法可管
沒錯 一堆人還活在 國中高中公民/社會課本裡的經濟學==
以為是生物課實驗喔? 把一堆商人放在封閉環境互相競爭
最後活下的兩隻商人就是經營最好的? 把人跟複雜的商業
模式想的太簡單了吧!? ==
人民以為政府是握在自己手裡的 以為有法可管 結果自己平
常都沒在捐政治獻金 以為到了選舉投了一票就算盡義務了
啊政黨沒錢要怎麼選舉 有想過嗎? zzzzzz
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首Po台鐵=誤點 這句話沒人有意見吧 南部現在還有莒光號 這種用手開門的老舊車 不爽不要搭 但全台灣只有台鐵能選 有夠悲哀 而台鐵稍微懂得都知道薪水非常低 一年調薪七百...這種薪水環境工時 只能騙騙社會新鮮人或者家境很窮的 真的急須一份12
話說台灣民營化好的公司,又有紀律跟重視工安的,也大概只有台積電跟園區的一些公司 而大都民營公司的紀律跟本不會比國營好 比較大的工安事件:高雄氣爆 桃園大火燒死消防員 環安:偷排廢水 盜採沙石 侵害石虎居住環境 食安用:黑心油 回鍋油4
我記得很久以前看過一篇在ptt被推爆的台鐵文 大意就是 鄉民要趕台鐵 中途要換車 反正換車這班是錯過了3
為什麼台鐵不民營化,我只能說這件事所有人都推了一把 比如說台鐵可以直接賣給長榮,長榮是海陸空運輸都非常專業,且有紀律的大集團 他們的關係企業複合經營能力也很強,旅館也經營得不差 可以說是企業真正保有經營know-how的公司 員工待遇也很好,明明福利很多,外站品質不差,待遇遠勝中國籍航空公司1
推薦可以去看「財團治國的年代」這本書 英國國鐵民營化的章節 我個人認為應該是先從國營的公司化開始改革 國營雖然效率較差 但起碼管還管得到7
民營化確實不錯啊 不要說別的 光北車二樓包給微風經營後 跟以前差了多少 說真的 以前根本不想上去二樓 現在二樓就算你不吃東西在那走走逛逛也舒服3
現在根本也沒啥人反對了 台鐵員工很多都知道這是遲早的事情 早有心理準備了 即使要抗爭 有誰能擋 產工還不是被批得半死 氣功還不是每天都被叫溫泉公會8
台灣 ,民間那慣老闆 水準... 你敢給它們經營喔? 假油 垃圾油 地勾油 毒澱粉 塑化劑 加熱回收菜餚 埋暗管偷排廢水 排廢氣 亂丟工業廢棄物 員工過勞, 功德加班 不遵守勞基法等 簡直罄竹難書 只能說沒比較沒傷害 政府比較偏向過失X
要民營化 你也得找人來接手呀 沒有特定財團要承接鉅額股份 那倒不如直接讓郵局投資台鐵 再將郵局釋股全民供自然人申購 在上市後慢慢於集中市場釋股
爆
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