Re: [問卦] 罰則不提高 臺灣交通不用期待的卦

※ 引述《n123456n (米修)》之銘言：
: 臺灣人的天性就是僥倖
講天性和沒有"加大多數"而"用台灣人就是"就誇張了，
不過新聞真的很令人難過，

我認為是後天社會文化養成，
偷點方便，沒發生就佔到便宜，自己爽
想不到之後衰事可能會發生在自己或朋友身上

: 覺得哪那麼衰
: 停一下不會死
: 結果開車門 害騎士撞死
: 停在建築物轉角處
: 擋住騎士死角
: 結果來車撞死騎士
: 記者去問
: 再說我沒看到
: 我不知道
: 我以前這樣開車門
: 停車都沒出事
沒錯！違停，擋住死角(事實上汽車以上自己就會造成死角)
都有可能變成肇事原因之一

我想會偷吃步的人，應該是想，這樣做一下應該沒關係吧？
沒錯，"應該"沒關係

但可能就是有百分之一或千分之一的機率，害死好幾個人
也許你害死人的機率好小，但想像一下全台汽機車輛*千分之一
大概就是最少每周都會有人間接因為違規出車禍重傷或致死

所以為廷可能害死人，不加強宣導處罰或想辦法改進，
大概就是一輩子活六七十歲，多少會認識有人死於車輛相關事故

: 幹
: 就是這種王八蛋很多
我相信王八蛋有，但有很多人就是苟且也沒人提醒
不管再怎麼失望，希望有看到的人從自己做起，
可以提醒周遭的人，防禦性駕駛、停車、騎車、走路(小心三寶)
有能力的想辦法推動修法，連署或看到其他重要有意義的改良制度
多推文, like或分享

: 才這麼多人慘死
: 光巷內不停車
: 就讓一堆人去找民代關說
: 你政府不提高罰則
贊成推動提高罰則，更重要的是，依法執行，確實開罰
講到這個，聽說警消人力都不夠，怎麼提升待遇補足缺額
只有這樣才有心力確實值勤，也避免過勞

然後，也要加強駕訓班，路考制度，再來是職業駕駛的篩選淘汰
有很垃圾的駕駛，也有認真盡責的司機(也許是少數?)
希望在情緒來的時候也盡量保持冷靜，對事而不是亂貼標籤
需要輔導或淘汰和處罰的是有潛在風險的
而不要讓有責任感負責的人都不想去做一種工作，

: 大家只會繼續僥倖
希望有心力的人，推起來，或著至少放在心裡，有空提醒親友

意外仍然會有，我們可以盡量降低發生機率和嚴重程度

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