[問卦] 罰則不提高 臺灣交通不用期待的卦
臺灣人的天性就是僥倖
覺得哪那麼衰
停一下不會死
結果開車門 害騎士撞死
停在建築物轉角處
擋住騎士死角
結果來車撞死騎士
記者去問
再說我沒看到
我不知道
我以前這樣開車門
停車都沒出事
幹
就是這種王八蛋很多
才這麼多人慘死
光巷內不停車
就讓一堆人去找民代關說
你政府不提高罰則
大家只會繼續僥倖
--
因為這些低端人口佔多數所以才是選票來源
就算罰則提高N倍 南部也沒在抓
一律死刑好了
刁民:敢教訓我 就用選票教訓你
哪個出來拖吊的我就讓他落選
不抓根本沒用
執法的警察也沒有很想抓啊~
社會風氣寧願檢討檢舉者
警察:我有很認真的在抓代轉啊
我倒是覺得交通和道路規劃不改比較重要
限制車輛數量 清除路障 完善道路規劃才是根本
結果你只想要罰則 >這就是為什麼檢舉達人盛行還是沒用
檢舉達人太少,你真的誤會了,除非人人都有檢舉的正義感,不鄉愿
台灣人素質差,貪小便宜貪圖自己方便哪管其他用路人,
建議一律死刑
提高法則 民代更要出動啊
罰款再高 沒人執法有個屁用
台灣的問題不在制定 而在執行
光檢舉者比違規者被罵得還慘就知道沒辦法
有些開罰並不是要降低事故率,而是為了地方稅收
警察開紅單 對某些人來說是搶錢 不是為了更好的交通
像是某路段取消區間測速之後,事故率降低66%
低端人渣比你以為的更多更渣
因此要開單只能用人工測速,違規件數大幅提高
這代表啥,代表原本的速限是不安全的,表示太低
以自然流速行駛比以法定的速限行駛降低66%事故率
但的如果是要賺錢為目標的,那麼只會看到只能以人工開
單效率不高,少開好多單,少掉自動印鈔機很不方便
至於違規件數大幅增加,這句也是話術
因為比較,應該是以人工開單的結果進行比較
原本一個月要派人去蹲點開罰單的搞不好m天
但沒自動印鈔機之後,也許一個月去蹲點10m*y個點
派人去開單是有人事成本的,一般業務也沒變少
對地方政府,還是自動印鈔機輕鬆、成本低、來錢快
基本上如果有政府是直接把來年的交通罰款及賠償收入列
入預算收入項目的,就別期待開罰是沒有私心的
因為表示該縣市下一年就有做足罰款額"業績"的企圖
罰則高沒有用,要執行才有
每件交通違規都用監視器開單,罰款直接從銀行帳戶扣
帳戶沒錢就通知你的雇主直接扣你薪水
你看馬路上還會不會有這麼多拉基
爆
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