Re: [問卦] 50人不過就6天的交通死亡人數而已不是?
查了一下A1類(指造成人員當場或24小時內死亡之交通事故)死亡人數
105年69人
106年120人
107年73人
108年80人
109年52人
https://imgur.com/MHLT9xe
然後全國30日死亡人數如圖示
https://imgur.com/on51xJ5
每年都有好幾千人因交通事故而離世
但為什麼沒有對於交通規劃有任何的積極改善?
台鐵從上次普悠瑪事故就被靠夭螺絲鬆了要積極改善blabla之類的
然後就搞了個雙人乘務,最後也不了了之
這次太魯閣事故不知又會被檢討什麼,也是大肆報導,然後呢?
雖然這次是單一事故造成死亡人數過多而覺得嚴重
但從整年度來看,交通事故的死亡人數卻明顯多更多
要改善也很簡單啊
重新制定駕照考取制度,道路標線重新規劃、左轉道內縮之類的
隨便想都很多可以改善
也有許多社團、協會在努力想要改善台灣交通
但許多年過去了依然還是依舊....WTF?!
什麼時候路上才不會有違停佔用道路?
什麼時候才會有完善的左轉車道?
什麼時候機車才會有完整路權而不是只能靠右騎?
什麼時候才會有人行道可以安心的走路?
什麼時候大家才會懂得左轉提早靠左,右轉提早靠右?
什麼時候方向燈才會是標準配備?
什麼時候才不會一直被遠燈、霧燈閃瞎?
台灣交通真的是罄竹難書
然後竟然還想要限縮檢舉項目!?
是覺得交通不夠亂就是了......
唉,只能說 THIS IS TAIWAN
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1.開在路上前方無車,遠遠就看到前方無燈號小路口(他應該要讓直行車),結果他就很快 的駛出來,再用低於你的速度開在前面...
2.市區道路前方無車,被卡在用著低於正常速度行駛的車後面,
結果紅綠燈變黃燈時他急加速通過...
3.親眼看到前方車輛亂丟出衛生紙、菸蒂、果皮,甚至還看過早餐店飲料杯的,
真的很想撿起來丟回他車上...
4.明明前方無車輛,道路也夠寬到靠右邊就可讓車,偏偏就是個路隊長...
5.上坡路段油門好像鑲金的,不捨得踩,已經低於最高速限20幾了(高速公路)
看車明明就是1800CC以上,怎可能踩不上去...
6.高速公路明明就在速限內,看到照相機就要踩一下剎車,看到警車也要踩一下剎車...
7.停等紅燈時,剎車踏板也不踩好,在那邊一點一點往前嚕的,有時都嚕超過停等線了
到了真的綠燈時,也沒見馬上就起步...
8.在路口(無紅綠燈)停等要左轉,遠遠看到一台車從左邊駛來,想說牠要直行就讓一下
結果竟然沒打方向燈就彎進來了...那我等屁喔!
9.突然跟到一台前車開得非正常速度的慢,還想說牠到底要做什麼,又是雙黃線無法超車 結果就突然打右轉燈要停路邊,原來是找車位啊,是不會早點打燈逆!?
10.持續補充中....
※ 引述《eugene31431 (eugene31431)》之銘言:
: 看著這次火車一次死了50個
: 很難過也很無奈
: 但我們換個角度來看
: 50個人這個數量
: 在去年只需要6天的交通事故就可以輕鬆達標
: 但我們的政府卻感覺完全不在意
: 直接讓台灣的交通擺爛
: 而經過這次事件
: 我也已經不期待能有多少改進
: 只能說你各位走路騎車開車在路上
: 自己好自為之了
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大眾運輸vs.個人運輸事故
我這幾天看到警車 也在轉彎前一兩秒才打方向燈....
路就那麼寬 XDDDDD 你去哪個把路變寬
有些人都在最後一刻才打 或者邊轉邊打 到底意義在?
裡
要怎麼變出機車道 XDDDDDD
罄竹難書 終於用對地方了
阿靠腰 這道路就那麼寬還一堆違停不抓是怎樣?
你以為變魔術喔
什麼時候才會沒有超黑隔熱紙上路?
問林部長啊
一切都能做到,只是政府不關心
當政府不把交通部長當成酬庸,尊重專業的時候才有救啦
聽到了啦
別問 當個聰明用路人
這篇想洗白 蟑螂們開團囉 快來推