Re: [新聞] 李義祥急電吊車行「緊來啦,掉到鐵軌」
肥肥我也做工程相關ㄉ
我在想阿
如果像新聞說的
掉下去到火車撞到的貨車時間只有1分鐘
我看現場有台200的怪手,趕快找條鋼索
把貨車拖上來,反正就是不要讓貨車在軌道上啦
這個老闆當下應該也是有想救車的想法啦,阿不過這真的來不及了QQ
--
他是不是因為台鐵清明也放假沒車
一分鐘都能打給台鐵報案了
你以為他打給台鐵,然後台鐵再通知火車司機剩不到30秒夠嗎...?
以為
打電話給台鐵叫司機停車絕對是最快的
光台鐵電話沒打他就無法卸責了 現在只能走摔下去前他
不在 不然怎麼講都說不通
從總統到交通部長 再到這個闖禍的全部都應該槍斃
電話什麼都來不及啦,一定要主動檢測的系統才有救
是啊QQ
※ 編輯: op840906 (111.82.5.81 臺灣), 04/06/2021 16:46:40打了九死一生阿 沒打就是十死不生
怪手拉得動嗎?
200的怪手拉10噸的車涼涼
連打都沒打就在講打了沒用 不是這樣護航的吧?
剩不到到三十秒,當然夠阿
打台鐵都來不及 等吊車開到再把車吊走難道會更快?
若救不成,讓台鐵接電話的也被拉下水,工人反而沒罪?
不然請記者問好了,一分鐘的時間如果有通報的話,能避
免嗎
一分鐘、固定 歪ㄚ索都不止一分鐘了...
那他有打嗎? 沒有啊!
新聞之前是寫9點13分貨車就掉落鐵軌,9點28分太魯閣號撞到
咦,剛剛壹新聞說只剩一分鐘
※ 編輯: op840906 (111.82.5.81 臺灣), 04/06/2021 16:49:581分鐘應該來不及他綁鋼索+開怪手 打電話還比較有機會
從13分到28分這15分鐘裡,司機在作什麼?
第一個報案的是受害者欸 他死去哪了 幹
記者會有證據就滑落後就一分鐘火車就來啦
剛剛運安會報告是一分鐘
問題是他什麼也沒通知啊 是差點被撞死的人打電話
附近應該設置類似平交道的緊急按鈕 示意列車停車
他就是好死不好要在火車快經過那個時間點把車弄下去鐵軌
前幾天還在帶風向45度斜坡沒拉手煞車勒
一分多鐘....天啊
你車晚掉下去個2分鐘也沒事
一分鐘做什麼都沒用了...
※ 編輯: op840906 (111.82.5.81 臺灣), 04/06/2021 16:52:1815分鐘沒做事,是要帶的新風向嗎?XD
只剩一分鐘我就手機打開閃光燈衝進來車隧道了...
乾 一分鐘......
運安會說煞停要14秒,第一時間打電話通報台鐵有機會
啊!就算沒完全停住,速度越慢傷害越小
200怪手,200是什麼等級的?有圖嗎
20噸的怪手阿
不知道有沒有機會下去軌道上往前跑攔車加快煞車
有建立警急通報系統,或是嚴格管制施工現場進出,或是有
裝護欄,就不會發生了
沒有演練過,什麼方案都很困難
一分鐘來不及吧 光響鈴就10幾秒 講完客服還不相信你
耶
1分多鐘 有主動系統的話就不會發生這種事了
被動的等報案 太浪費時間了
請問這個滑落後一分鐘的證據是由誰提供?李姓司機自己告知?
不要亂停車就沒這種事了辣 乾 在那邊一分鐘計畫 = =
一分多鐘的話,打給台鐵真的還有一點點機會QQ
一分鐘打電話給小菸調一條菸到工地的時間都不夠 哭啊
打給台鐵....轉接電話就不止5分鐘了....沒打過公家機關電
話膩?
根本不可能的任務了吧
@neo 剛剛開記者會運安會提供的數據
一分鐘運安會記者會公布的
光查台鐵電話 還要打電話哪來的及
一分多鐘,就運安會報告啊,自己去YouTube 看影片。
那不就是從衛星定位來判斷貨車滑落時間點?
五分鐘希望都渺茫了, 一分鐘除非你有火車司機電話
打給台鐵監工單位,讓他走內部通報有點機會吧?
不然現場除了李姓司機之外,沒有人能夠目擊到何時掉落.
如果是馬蓋先就會想辦法斷電了
邊坡施工未施設紐澤西護欄職安管理員及當地勞檢算失職了
那司機有當下就發現嗎 搞不好滑下去過一陣子才發現
為何要查台鐵電話跟打台鐵客服 那裡不是台鐵外包工程嗎
啊奇怪?媒體說15分鐘,n大你就信,運安會報告你反而一堆
疑問?
應該是打110>鐵路警察
推樓上h80733大
怎麼可能15分鐘 之前騎士的照片就知道最多7分鐘了
包商都有工安事故緊急聯絡電話 不用上網查
騎士照的時候車子還沒掉下去
笑死
那個工程已經做一段時間不是才剛做一兩天
我沒有完全相信媒體或運安會任何一方,我只相信科學證據.
一分鐘很會嘴是不是
我之前推文的疑問是,運安會或調查人員如何確定
貨車掉落剛好一分鐘後火車就撞上?
打都沒打就不用討論了,就是該死
你自己去看好不好 在這邊灰
時中還沒二轉變成防疫搶功大魔王前不關他的事 別賴他啊
現場除了李姓司機之外,或是邊坡工程的工人外,
現在就運安會提供的資料來看。掉落一分鐘後撞上。太魯閣
外界不在現場目擊到"貨車剛掉下去"的人,如何推算正確時間?
在28分44秒開始煞車。29分整左右撞上。
有做災害防止計畫都要緊急措施緊急聯絡 又不是第一天做
工程了
我也很好奇 媒體報導15分鐘的科學佐證是?
要不就是貨車上裝的行車記錄器(假設沒被撞壞),
不然就是要剛好那時間有衛星定位到現場的貨車移動軌跡.
請問李當下就知道一分鐘後火車就要來所以不打電話嗎?
作業單位不可能有火車司機的電話,所以能做的就是聯絡最
運安會也說了,有拿到行車記錄器,只是刑案部分偵查中,
暫時不公布影片
如果李咬定就是不想被處罰而不通報自己救
附近的台鐵車站告知有車輛滑落軌道上的車需要緊急停車
給他十分鐘火車才來 都沒用 因為他就要避處罰而不打電話
所以等於你要在一分鐘內聯絡道火車站站方,要站方趕快聯
好 就算真的是一分鐘 他這一分鐘什麼也沒做
等下沒拖好 怪手跟著下去
絡司機員軌道上有車輛。5分鐘可能夠,一分鐘...
這種破腦袋你要他一分鐘能做什麼,沒有尿失禁就要偷笑
了
第一個收到報案電話的是警察局 還是差點死掉的乘客打的
假設他是貨車駕駛,他剛從車上跳下來,你還要她一分鐘內
這樣做...我是不信拉
打電話還要確認時段路段啥的再留個資料以防惡作劇..
跳下來先罵聲X你娘我,拎北差點摔下去還比較信
現在是說車子上有兩個人,就看是誰開車阿。
不是說列車司機做少要16秒煞車, 減速至少能減少傷亡吧!
16秒不夠,要30秒
那個坡在那邊 腳路不好 = = 想短時間把車推離軌道都難
你講了半天他就是沒打啊 怎麼這麼多廢話
司機員從44秒開始煞車踩到底了,但來不及
https://i.imgur.com/T1SCmWo.jpg 直接拍給警察看 證
明不是惡作劇
一分鐘不夠了..
他就啥也沒做,討論這麼多我不知道要幹嘛
還有事發後他做了啥 打電話叫拖車 台鐵呢什麼不知道
不要說哪一分鐘他沒打 事發後的十分鐘他也沒打
台鐵包商與司機的距離很遠吧,一分鐘是能做多少事XD
沒發生這種事,慌張好幾分鐘以正常人來說都還算正常
吧哈哈
拜託連當天早上有人發單純文字敘述,都有網友說在造
謠了,誰知道會死那麼多人
這種禍害五十條人命的人 槍斃50槍打成蜂窩都不夠賠
看來鐵軌旁施工真的要加入緊急停車的教育與演習的SOP。
這個案子沒報警是他的過失,未來我們如何系統性避免。
他一定有過失阿,查通聯案發後不是聯絡警察、聯絡台鐵說
出事,第一通電話找人來幫忙拖車,這以後判決都會被追究
一分鐘打0800調度總所也來不及
應作為而不作為都有責任的,何況是你搞得
給他30秒夠通知鐵路局了啦 另外30秒給列車煞車
我知道可能來不及,但是連嘗試打都不打就...??
完全沒通報鐵路局 再怎樣就是不行
李當下不可能知道來不及啦 他有神通知道車一分後就來喔
他這心態給他十分鐘都不會打電話啦
有沒有打不知道搂,可能要等報告。沒有就是應作為而不做
十分鐘都沒啥機會了 一分鐘難哦
為摟,反正手機、通聯都查扣了,之後都會一併調查
一分鐘根本不夠。等人接聽說完話就一分鐘了
一分鐘?你連繫上wire時間都不夠
護航?一分鐘你確定?
李故意不作為的罪則難逃了啦 一分鐘這構不成理由
1分鐘 光是報警講發生在哪裡都已經超過1分鐘了
沒天良就是沒天良
只要通聯紀錄確認這一分多鐘他都沒試圖連絡台鐵
他就逃不了了
多一秒煞車速度就越低 什麼叫三十秒沒用
法庭上講再多什麼一分鐘通報來不及 也沒有用 多講的
故意不作為的犯意太明顯了
一開始停車停好 很難? 垃圾人
往前跑 揮手 各種能試的他有做嗎?連電話都沒打的垃圾人
有看到10多分鐘的說法是一開始車卡在樹上,慢慢滑落到鐵
軌上
只有一分鐘那沒救
花一分鐘衝到遠處給火車撞,這樣可以提前煞車
卡在樹上就該打電話了,更何況他打給吊車是撞上後才打
火車都撞了他還不是第一個報警就是垃圾,破邏輯再繼續
護航
卡在樹上時的打電話是指報警或台鐵之類
打電話絕對比你吊車快
來不及是結果論,當下不作為就是垃圾
他怎麼可能知道一分鐘有車來,但吊車車程要一個小時欸,
一個小時內一定有火車來的啊
台灣怎麼會發生這麼低能的問題...哀
拜託30秒足以煞停火車了,去看火車行車紀錄,根本不到幾
秒能煞
他應該那時候就一起跳下去算了
新聞有講說煞停最少需16秒的說法,提前通知台鐵絕對能拯
救51條人命
緊張的時候你可能連110都按不出來 親身經歷
讓他死五十次都不夠媽的
1分鐘只剩禱告
真的做什麼都來不及
但你怎麼知道一分鐘後火車會來?所以最佳解應該還是聯絡
台鐵停車
如果有15分鐘,那麼就得救了,但是叫吊車,15分鐘也不夠
如果邊坡有護欄、如果鐵軌有異物感測
我比較好奇他以前是不是也打過這種電話
打電話只有直接打給司機才有救,別再幻想轉達再轉達有救
打台鐵從響到接到回報要不要30秒?台鐵通知司機又要幾秒
兩次轉達剛好約1分鐘,剛好是火車已經要撞上工程車時間
你打電話的當下就知道一分後就出事了嗎?
如果不知道你為什麼不打 說不定是三分後才出事啊
一分後就撞車構不成不打電話的理由
1分鐘,那他只能跑快點衝去過彎的前面示警
如果還執著於一分鐘打電話無用論 只能無言
主管機關應該要試試看 甚至還要訂標準
不管幾分鐘 什麼都沒做 就是垃圾
來不及
不要叫怪手等一下一起掉下去
不管幾分鐘 光停在那就是錯
同意ecejc大,故意不作為犯意明顯
有試有機會沒試沒機會 就算只有一分鐘 打電話到和仁站
或崇德站 請站員趕緊通知司機員 說不定也不會那麽嚴重
不要傻了啦,你給他15分鐘,他也不會打電話啦
同意41樓
怪手聽到再開過來看情況,我想也要超過5分鐘
來不及了
一分鐘大概夠他下去臥軌自殺了
想問,火車時間不都幾乎固定,若施工好久了,不是會
包商還要查台鐵電話 還要透過客服?推文在講啥
知道大概經過時間嗎
有打電話 可教化。沒打就...
只剩一分鐘的話,打這支不曉得有沒有用欸
車子卡在平交道上都知道要趕快按鈴了,何況這是翻車
怎麼會先打拖吊,腦袋有洞嗎? 該槍斃
而且包商一定有緊急聯絡電話吧! 他卻站在看邊看戲?
唯一能解釋的就是他不在車上,生命沒被威脅,所以遲鈍
1分鍾 你是不用查電話幾好是嗎
早通知10秒,就少死10個人
一分鐘真的太趕了 打台鐵搞不好還要一直轉接
啊 對欸 有緊急電話
你記得台鐵的緊急電話嗎
打電話可以 台鐵通知司機員方法太多了 有列車防護系統
司機員聽到聲音基本上第一反應都是緊急緊軔
該通報而未通報 他當下怎麼知道只有一分鐘
那地方靠駕駛反應明顯來不及,要架偵測系統就可以救50
條人命
那種出包成性的廢物 給他10分鐘也不夠 何況只有30秒
台鐵也放任廢物在那邊亂搞 白目搭配廢物 出包剛好而已
當然要先打給台鐵阿 當時應該不曉得有車經過吧
車子卡在邊坡救起無效時就要打了吧? 眼睜睜看掉下
去不是很瞎嗎
他又不知道1分鐘後就有火車會開來,連電話都不會打
打119,請台鐵立即暫時全面停駛就可以避免意外發生
他只想救他的車子而不是救火車
但他什麼都沒做啊
一分鐘不可能啦,這種咖找台鐵電話可能就要十分鐘了
你的想法很奇怪,第一你是結果論,當下沒人知道剩下一分
多鐘,越早通報越能阻止事故,第二通報台鐵不是只有阻止
撞擊事故有用而已,就算只是提早10秒煞車或許可以多活幾
個人,110撞下去和90撞下去還是有差異的
打電話絕對比做任何處理都更快
一定有緊急電話啦 最好是打客服==
卡在樹上時就要打給台鐵了
打給台鐵光轉接就超過1分鐘了吧..
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不專業肥宅分析 有人說很多方式可以避免 我只能說依造台灣現今的工程通報模式 今天這起事件可以說是無解 今天可以避免這場災害的方式大略分兩種3
很多辦法可以避免啊, 事情發生後的標準sop當然是一種, 但是事情發生時的當事人, 難道平時會做演練嗎 ? 最簡單的辦法就是每隔一段鐵路, 裝監視器, 說不定台鐵現在也已經有裝了6
新聞說一分多 到底是多多少不知道 不過本魯只想到一個接近的辦法 花了10秒衝下邊坡 然後拿著開手電筒功能的手機8
想到一個方法,如果李快點用摩托車順著被壓過的路騎下去,再趕到第一個隧道出口附近 ,把摩托車擺在會讓火車感覺到有擦撞,但不會影響行進,是不是火車在和機車擦撞當下 就會開始減速停下來,雖然剎車時間仍然不夠,但至少可以減低嚴重度 --爆
這真的是系統性的災難 雖然這次事故主因是在施工車輛墜落軌道所致 但背後的很多觀念 習慣 流程都顯示 工務 職安系統在很多環節有問題 1.工地出意外時的處理方式
爆
[爆卦] 統神FB94
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