Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚
原文恕刪
從這裡就可以看到台灣交通的問題
用最常講的交通3E來解釋
交通3E：Engineering（工程）、Education（教育）、Enforcement（執法）
這是有前後承接的關係
如果你教育做得超好執法徹底，結果路上硬體設施跟屎一樣
不違規根本過不去，那就要檢討硬體設施問題在哪
Engineering（工程）
這次造成車禍很大的原因就是快慢車交織的問題
從影片也可以看出他一路上超了一堆機車
中華路有快慢車道分隔島，但是分隔島內側禁行機車
所有的白牌機車都會擠在外側
騎得快的機車和騎的慢的機車容易產生速差問題
在這裡還是要再解釋一次
速度不是造成交通事故的主要原因，速差才是
當大家都用差不多的速度行駛時，只要保持好行車間距
就比較不會產生追撞問題
但是如果有一台快車騎在一群慢車中
就容易因為速差而導致事故
所以如果可以塗銷分隔島內側的禁行機車
讓所有車輛依照車速行駛於不同車道（車速分流）
就不會看到這種在外側車道超過很多車輛的情形
最經典的禁行機車
https://imgur.com/FvCyAQp
畫個機慢車優先道，結果變成汽車的停車格
你要過就只能輾過禁行機車
而車道設計是一回事，駕駛人行為又是另一回事
該如何確保每個駕駛人都有足夠的素質
就得從Education（教育）著手
Education（教育）
在這次車禍中可以看到，有很多近距離且右側超車的行為
不管汽機車在考照時一定都會讀到
超車又從左邊超，且要保持適當距離
先不論適當距離應該要抓多少
超車從左邊是非常明確的
但是長期以來政府又宣導「機車就是要靠右騎」
台灣路上又常常有那種八公尺寬的外側車道
這時如果你是騎士
你看到前面那台車右邊超空，你會不會很直覺就從右邊超
這就是目前交通混亂的其中一個原因
政府的錯誤宣導＋超好考的台灣駕照
不管是場考、路考或是課堂教學
都沒有辦法讓駕駛人有足夠的能力跟不同車種甚至行人互動
所以在美日給他們國家旅客到台灣的旅行建議上
寫說台灣的駕駛素質不佳要小心
不過如果哪天在發駕照時真的做到良好的教育
結果路上還是一堆三寶呢
那就進入另一個層面Enforcement（執法）
Enforcement（執法）
一個駕駛人如果受到很好的駕駛教育
並且得到政府認可有能力行駛上路
結果還是做出一堆三寶行為，這樣該怎麼解決？
簡單嘛，直接罰爆
一次不怕兩次不怕，罰他個一百次
視情節吊銷駕照
警察嚴格執法下去
違規者就變少了
目前台灣警察的執法非常不確實
你會看到各種違停外線左轉內線右轉
結果警察通通當作沒事一樣騎過去
但是執法必須建立在合理的情況
如果是大眾非常自然就會違規的地方
那就必須檢討是否設計有問題
舉幾個例子
新北大橋
https://imgur.com/lX25lv8
橋上的機車道有個閃電彎
因為太常發生事故，所以被插上機車道速限15
請問有哪台機車真的會騎15？
如果旁邊架測速照相，直接國庫大豐收
還有可能因為看到測速照相突然減速造成後車追撞
斑馬線內的待轉格
https://imgur.com/IMzqbf7
依照規定機車不能壓行人穿越道
但是你要怎麼不違規進入待轉格？
在嚴格執法下
壓到了，國庫再次大豐收
況且機車在斑馬線上對行人超危險
大半夜打一堆其實是希望能有更多人站出來為了交通改革努力
目前台灣每年因車禍死亡3000人
假設下半年因疫情死亡人數跟上半年一樣（希望不要）
那也才1600人，只有車禍死亡一半多一點
你不戴口罩走在路上還比較容易因為車禍死掉
既然大家因為疫情可以一起努力做到這樣
也希望大家能夠對交通問題有更多的關注和支持
讓台灣的交通能夠變得更好
文中有許多論述來自多位交通議題的倡議者
我只是稍微整理一下而已
如有錯誤或建議請不吝指正
最後推薦火花羅的Youtube頻道
https://reurl.cc/Q9qGk0
他對於交通議題做了非常多的努力
不管是汽車、機車、行人甚至輪椅族的權益都有涉及
本篇如有需要歡迎自由轉載分享，附出處即可
--
太認真 沒人看
上路死亡的機率比肺炎高，厲害了我的國
台灣要路權就是買四輪 買不起的只能說抱
歉咯
淚
台灣一年被認定自殺的都比撞死的多...-.-
全波浪路面就飆不起來了...-.-
認真思考過的回應
認真給推
其實我文章裡很多的東西一些交通議題的倡議者都有說過 我只是因為這個新聞所以稍微整理一下 希望可以有更多的人一起努力 畢竟我可不希望哪天老了沒有人行道可以走 還得走在馬路上跟一堆車子混在一起
行人走在人行道上被撞死的都有了
回原po，你第一張照片那個是「優先道」而
不是「專用道」；另外順著講，有很多板友
說過，畫「優先道」跟沒畫沒兩樣，畢竟人
推認真
畢竟會有很多去違規。
抱歉是機慢車優先道，我修改一下 但是就是如樓下所說 這張照片主要要呈現車道禁行機車的荒謬點
第一張重點不是那個優先道 而是其他的全部禁
行機車吧
更何況那個優先道大家都知道會變成汽車停車
補推認真文
道
推 清晨發文希望不要被埋沒
公務機關的黨國餘孽 辦事能混 遇事推責
哈 畫在班馬線上的待轉區是啥小啦XD
真好奇他們畫線當下的表情有多蠢
官員永遠看不到謝謝
你交通系！？
台灣表示
推
講多久了 不改就是不會改啦 藍綠都一樣
一個禮拜A1死掉的人就比408太魯閣還還多
然後呢？
因為我們在那邊喊很久都沒用 所以希望能讓更多人重視到這個議題 越多人參與越有機會改變 補充一下 A1事故指的是人員當場死亡或是24小時內死亡
問題不就都更
推
第3點 會有人找民代啊 做錯事硬ㄠ
沒錯，執法可能會遇到很多阻力 但是如果沒有搭配嚴格的執法 就算前面兩個做得再好 還是會有那種講不聽的在違規 當然最終極目標是工程設計良好＋駕駛人素質優良 沒有違規就不用執法
推
推這篇
你講的跟那個都無關啊 他自己亂鑽
快車不該跟一群慢車在一起 但是該路段快車道禁行機車 他會亂鑽可能他在駕駛行為的教育上有問題 如果有良好教育但是他仍然有這個行為 那就應該透過執法去遏止
幫補血 你會被罵扯政府後腿
給推，但台灣鄉愿的民族性很難改
民族性、世界分工位置,一切因素決定了台
推
你大錯 因為板上滿滿人只會問 不違規很難嗎
灣車輛自有率就是居高不下。 要從3E外
的觀點去著手
沒錯，增加大眾運輸並降低車輛自有率 對於交通問題改善非常重要 但是因為再打下去有點長所以就沒打了 找時間再來打一篇關於大眾運輸的 這裡先放一張圖 應該很好懂
https://imgur.com/Cv4z2Wu
然後拍照檢舉違規
如果執法不彰，那某種程度上來說檢舉也是種自救啦 希望他被罰幾次之後可以停止 不然哪天被害到都不知道
跑得過 拓海 跑不過 填海
台灣每年都有奇葩的設計出現
推
同意啊，但檢討.....
機車太便宜太多 才是問題的根源
老生常談 但是政府改善少之又少 唉
推
人行道停的到處都是 行人不是走車道等被撞
就是被排氣管燙到 衣服被弄髒
推專業
推認真回
機車是便宜 但往東北望去 日本機車也沒多\
推 尤其是下雨天 機慢車優先道臨停更多
貴 人家用路環境/教育有像台灣這樣?
推
推用心
先推
推 光是1~4月，交通意外都已經死1000人
了，大家還是無感，還是覺得太魯閣要翻2
重點其實就是執法，台灣交通違規罰太
0次，才會覺得可怕
推
少
檔車騎士推，現在也只能推安駕自保，
台灣要改變這個狗屎環境真的很難
台灣有台灣的玩法
推
優文給推
推
不管啦 二輪就是危險就是愛鑽
更正一下 日本機車還比台灣便宜喔
新北大橋真的很優質
如Address 110 台鈴訂價71800
日本スズキ新車価格21万7800円
匯率高估1:0.3 也才65k台票
推
台灣不是法治國家，是選票優先治國家
，任何合理性只要跟選票有衝突，就不
會執行。
推
認真
推認真文
中肯
認真
喜歡結論，被車撞比染疫死亡風險高
推
唉
機車YTr不少只會抱怨建設，不會稱讚建
設的。
看到錯誤比看到正確容易這個還算正常啦 （雖然我認為政府有責任建設良好安全的交通設施啦...) 不過還是有在稱讚 譬如說企鵝交通手札 中興新村的標線重繪
https://reurl.cc/NrML59
認真文 推
主因是路權問題，就是第一點以車種分
流不以車速分流造成後續一堆問題的。
第二是執法，教育永遠是最後才有用的
。教育會有用是對守法、遵循規則的人
有用。太強調教育其實就是讓違規非法
的人去侵害守法人的用路權
教育和執法孰輕孰重其實我和幾位朋友也有討論過 但是目前政府不管在教育或執法都沒有落實 無法篩選出合格的用路人 也沒有對不良用路人有嚴格的取締 再加上硬體設施就有問題 整個交通變成一坨爛泥
火花推
推
用心推
推 斑馬線待轉格真的很北爛 行人超難過
一堆機車會騎過來..
肺炎死800一堆人罵罵號 交通設計不良死幾千
推
推
說難聽一點 誰管你2輪賤民
推
幾萬沒人在意zzz 改了死人你要負責嗎.jpg
4輪大爺爽就好 現在政府不就這個感覺
推認真
推個 路上死掉的機率比肺炎還高 但
大家不關心 反正只要出事都推給事主
台灣的交通法規規定都不是機車族訂的啊
沒錯，目前台灣各項建設包括法規都是以汽車為主 台灣汽車目前有七百萬輛 機車卻有一千四百萬輛 如果汽機車有相同的路權也就算了 偏偏制定了許多獨厚汽車的規定和建設 如內線禁行機車（但汽車開出來外線ok） 真要做到車種分流那就分乾淨 機車專用的地方汽車不准進來
開/騎太快就好
沒錯，這就是目前交通判決上常常看到的 第一當事人錯在哪，第二當事人錯在哪 但是沒有考慮到在工程上是不是有問題
閃電彎那個真的扯，華中橋華江橋也有角
度很大的彎道
奉勸在台灣騎機車的人視情況無視禁行
認真到感動QQ
機車和二段式以對自己生命負責，被罰
就算了 命只有一條
817的選擇 蓋大型建設比較重要 改善交通
誰看得到阿 其實我自己就是817 嗚嗚
推
推認真，每天騎車對一堆四輪停在車道上
覺得火大
還好台中市有很多原禁行機車都塗掉了
上位者不做說真的只能緩慢的教育改進
好文
推認真
沒救QQ
閃電彎那座橋真的是個笑話…
一堆三重飆仔在那邊想超車
觀念正確
法律先立好來，不合理的法規/標線改好
再談教育及重罰
推
推
幫黨國噓你
推
優文給推
推
推
推
推
好文幫推
垃圾政府
推
推認真，老一輩的真的都覺得摩托車就該
靠右，殊不知其實靠右的風險最大
認真文
推推，感謝分享
慢車道就是違停拉基的天下 不論什麼品
牌都會停
推
原來是要業配路權仔 欠噓
雖然我也不是完全贊同他的說法和做法 但是目前有比較完整論述的影片他比較多 如果你有有其他推薦的話請分享給大家 越多人參與越有機會改變
好文，可惜台灣法規畸形又不落實
其實你開放快車道 還是會有慢車騎在那
看看高速公路上多少90開在內線的…
沒錯，法規和實際執行都有很多問題 需要透過不斷的教育宣導和執法 才有辦法真的做到快慢車分流 但是不動起來就真的什麼都不會改變
推推
人死為大。留點口德。如果是你的家人
呢？
我就是怕我的家人甚至是我自己因為交通事故傷亡 在文章中也不是要批評這樣騎出事活該之類的 而是希望有更多人看到並開始關心交通議題
推，台灣交通不管是道路素質、警察素質
、還是人民素質都極爛
推推推 拜託那些民意代表看到這裡！
推
二輪沒興趣 下去
這不只二輪的問題 光是一堆機車壓過行人穿越道進待轉區就造成行人的危險 畢竟不管你開幾輪 下了車大家都是行人
撞死幾個官員小孩才有機會改善吧
贊同推廣 要改善問題必需先認知問題
幹那個橋跟待轉到底哪個智障設計的
沒用啦 台灣交通根本無藥可救
要推動上層必須有足夠的民間力量
還有斑馬線應該要退縮路口10公尺，交通
部都是一堆肥貓垃圾高官阿！
幫高調
機慢車優先然後停了一台小客車
怕染疫死亡的我都笑說走在路上都不怕被撞
死了，還怕病毒
很多交通問題是在變換車道上
濫發駕照也是一個問題
推
認真推
一堆不會思考的人，講也不會聽，聽也
聽不懂
推
路權要革命
推
推
閃電灣真的哭 一堆坐四輪的沒腦規劃
運管系
2輪就是夾縫中求生存
推一下
還有人說機車太便宜484不知道機車先收
多少貨物稅了
就台灣整體水準太差
推個，臺灣交通爛的跟屎一樣
台灣駕駛人素質太差
機車先繳一樣的稅再來要求路權
這樣行人不用繳稅不就沒辦法走在路上了
推
先學會依序前行。成天鑽車縫，鬼切，什麼交
推詳細解說，沒有思考過制度面的問題，上
通建設都沒有用
了一課
推推
素質待提升，違停直接佔掉一個車道的人
一堆
推
好文 但是政府要二輪仔去死
推
推
你講這麼多是要腳痛部的公務員做到死嗎
輪子多的贏不是簡單多了 大家都輕鬆
好文推推
台灣交通落後國
支持，要從根本改善
新北橋那個閃電灣是真的智障設計
你放心，老了一定還是這樣
好幾個噓根本跟交通部一個德行
推推，悲哀的是要人民自己倡導，垃圾交通
推
部繼續領錢不做事
在台灣騎車真的只能自求多福
幫高調
警察不執法有很大的原因是道路本身就設計
不良，嚴格執法下去那後續爭議會吵不完，
推
認真推 希望官僚系統認真看待我們的交通
推
推
這篇必須推
沒車就沒交通事故 買車先課重稅再說吧
怎麼沒有那個看跨越車道的待轉格
推推
推 真的是這樣 明明可以改的就不改
媽的一群腦袋裝屎的
推
用心好文推
請問一下以這個案例 你要怎麼透過交通建設預
防？ 這個人就不想要依序前行，一路嫌別人慢
，又衝又鑽又切，要如何預防一個人自找死路
？ 請具體說 這個案例要怎麼搞硬體？
台北市中華路快車道全線禁行機車
https://imgur.com/SqNxWqR通常快車道車速較慢車道快 你要騎快你會想要跟一群快車騎還是跟一群慢車混在一起 塗銷禁行機車讓機車可以騎在快車道 至少速差不會那麼大 基本上硬體只能做到這裡 後續得由軟體來補強 你有沒有教過他不要又衝又鑽又切很危險 如果有但是他又這麼做呢 那就是罰爆 日本針對幾種危險駕駛行為做了規定
https://imgur.com/YJVjuTL下方十張圖由左至右上至下分別為 逆向、無故緊急剎車、未保持行車間距、突然改變行車方向 左側超車（日本右駕）、未依規定使用遠光燈、未依規定鳴按喇叭 違反安全駕駛義務、高速公路未達最低速限、高速公路停車 違反安全駕駛義務包括：不當操作車輛、未注意前方狀況、未注意周遭動靜 未確認周遭安全、超速、對其他用路人行為預測錯誤
推
太認真了推個
道路的坑疤柏油路就已經是問題了，其他
根本自求多福
推~
官員就沒在騎機車 誰理你們jpg最佳寫照
認真推 ！
事實
有些待轉格真的畫的很低能，不如不要
有看有推
台灣的道路真的是笑話
他一路違規，明明就個人問題
一路違規那政府有沒有罰爆他？
推
那個斑馬線裡的待轉區是認真的嗎...
推
台灣交通是種姓制度 砂石車》4輪〉行人
U文
推
要進步啊啊
推 幫回前面說個人問題的版友
真要說的話教育跟執法都可以約束這種駕駛
沒教育好 駕照考核也沒把關（連這種水準都
能拿駕照
後續違規沒有執法 不會扣照沒人在怕
扯一堆，違規超速在先還要檢討其他人，
台灣就是3E都沒做才會爛成這樣
就問你慢車道限速多少？
那為甚麼一台快車得騎在慢車道？ 一路違規那是不是有罰爆？
推
認真推
推 但機車就賤民 官員才不關心
推
推
超中肯 台灣一堆亂設計的道路
機車乖乖靠右慢慢騎不好嗎
如果今天機車只有辦法騎到30那乖乖靠右慢慢騎沒問題 但問題是目前白牌機車都可以輕鬆催上80 那這樣還要機車通通靠右就會產生速差問題了
唉
台灣交通3E每個都有問題
台灣交通真的蠻爛的
很認真 但上面的官不騎車又有司機
推
標線亂畫 教你無腦靠右 警察只抓沒兩
現實還有停車格不足和各式違停的問題
推
推
推
太長
推推
認真推
你說速差是問題，那為什麼不檢討騎快想
根本領錢不做事耍智障
超車的人，還是這些人下次都不敢了
所以要執法阿，但不是把你快慢全部丟一起出事只檢討駕駛
賤女人蔡英文不關心
優文
推
好文給推
推
推
那什麼奇葩待轉格
推
推，台灣鬼島沒救了
交通改革就是笑話
謝謝你的分析，很感動
推
台灣地小 沒著重在大眾運輸就是塞
謝謝推
推
還有雖然我超車都從左邊但我真的不知道有考
垃圾交通部
好分析 不過台灣部分用路人有自殺傾向 無
推
推~
機車沒路權
不往旁邊靠（水溝蓋）就被後面汽車叭
現在路權最慘的其實是行人 很多地方連一個安全平整的人行道都沒有 如果坐輪椅的只能推在柏油路上
推
那什麼智障待轉區
推
推推
推，台灣交通是第三世界水平
很多執法者都不守法了 塞車直接鳴笛亂切
所以我說交通黨什麼時候要選
台灣的交通就是一個笑話
推
臺灣最大問題在政府錯誤交通政策跟人
民教育 政策錯誤還要執法 這從骨子爛
到表皮 人民教育基礎也沒做好 台灣交
通註定要打掉重練
推
推推，一堆道路設計真的是在增加亂度的
畸形的交通環境
推你 但是那堆政治垃圾不會管這些
桃園一堆禁行機車已經塗銷 然後條子依然
交通部長zzz
斑馬線待轉格的前後還是有斑馬線才奇怪，
用力抓非2段 要內側左轉前先右轉 是想殺
你還年輕吧，多過幾年，多去幾個國家遊
就像兩個路樹或電氣箱中間的機車停車格不
走，就會知道交通問題不是政府不想解決
斷被塗掉說要留給行人行走空間，問題是行
，是牽涉太廣，各種歷史共業，政治及民
人根本不會走那裡
族環境，造成跟本無法改善，或是改善速
死多少騎士阿
度極慢，看不慣的話建議早日考慮移民，
效率比你痴痴得等政府、等整體人民成長
，還要高太多了
就是因為走過其他國家，發現台灣交通跟屎一樣 連走在路上隨時都會被撞 才會想要改變 希望能有更多的人重視這個問題 畢竟如果我們不動起來 那就是下一代要承受這些 日本當年也是經歷過幾十年的交通黑暗期 還有個稱呼叫做交通戰爭 但是他們現在改變了 走在日本的街道上完全不用擔心安全問題 各種車輛也非常有秩序
優質文
這篇優
台灣交通就是3E都爛到笑 可憐
認真推
謝謝你的付出
推這篇
推認真
推，膽腳痛部選擇性失明
一堆橋的機車道都超彎超窄的，設計者
推
不知道哪裡有問題
台灣方便又便宜的生活環境怎麼來的，就
是靠亂七八糟的交通的外部成本來交換啊
容我叫您一聲大哥
在外線車道停車，再去佔用騎樓的店家消
費，你省停車費，店家也省經營成本，皆
大歡喜嘛。
推
推這篇
推
你很會講但也不會做 出一張嘴
推
可是官員都沒在騎車說不定連開車都沒有
推 很多待轉格真的很難進去
推
推認真
官員小孩都坐在車上了 撞不死就不會改善
政府不想改怎麼推動都事倍功半，只想用處
罰手段來管理道路交通註定會失敗，放任違
規仔跟正義魔人互相傾軋，最後都是警察的
錯啦真棒
併排停車魔人太多
認真，推
執法人員也消極執勤
難得有二輪好文被推爆 通常幫二輪發生 推
文都會出來一大堆說 「都是因為二輪愛鑽
啦」
推
執法強度夠，能順便解決教育問題!
所以我覺得挑前後兩項加強就好
一堆垃圾官員
人口密度+機車普及率+駕照好考=大家
上路一起死
另外不完全贊同速差的說法，因為舉例
推認真
的機車速差以經驗來說少說80%是超速
沒錯，有大速差的情況常常都是有一方超速 但是在均速60的快車道開80比在均速40的慢車道開80相對安全一點點 至少速差比較小
推
笑死
好文推
一起努力吧。
推
推
高調
台灣交通真的超亂 每個都在亂衝
推
推
跟要求官員不貪污一樣難吧
先討論駕駛人素質啦，路上一堆不知道在飆什
認真文 推
麼的猴子
推火花羅
推
推
推
推
考照制度改掉，嚴格執法。累犯壓車，根
本就能輕鬆改善交通。通通不做，兩黨一
樣爛
汽車停在機車道上，真的度爛，左邊禁機車
，貼著騎還要擔心被開車門擊落
優文推 四輪紅線違停根本鬼島日常==
推，然後台灣道路速限也是超級低能
推認真 台灣交通真的有很長的路要
走
推推！
推
淚推 可惜官員都開四輪看不懂這篇
擋到四輪就是不對
認真 但大部分的人都是白癡唉
講的很好！給推
推
推
四輪擋兩輪 兩輪擋行人 惡性循環
前兩E其實都是歸因於法規莫名其妙
台灣交通設計就是笑話一些人民也是
推
有條理 推
民眾素質太差還是主因啦，越往南肇事
率越高餒
台灣的交通十年來越改越爛
我吐個槽，看到測速照相機突然減速絕
對是駕駛人員素質問題
看到測速照相要減速代表原本速度會被拍 那就要討論一件事 這個速限合不合理 當大部分民眾正常開都會超速 那就是速度不合理了 另外測速照相有個問題是他沒有辦法真的讓車速降低 車速100過去你知道被拍了，但是你還是100 還不如減速坡，開過去不減速會傷車又超不舒服
機車出事了 先畫禁行機車壓壓驚
敢騎快開快就是要有種被拍
而且四輪還會逼車歧視二輪等等作為
政府帶頭搞車種分流現在寫入人民基因
了
隨便抓一個PTT老人高機率就是四輪嘴臉
這些老人不死台灣不會好
推
我現在在國外就看台灣啥時會好
民眾素質我覺得擺第一...台灣人太愛小聰明
偏偏素質、腦袋都很差 開車就看得出來了
無論幾輪，腦袋差、判斷差又自私 這最重要
擠擠擠每個都愛擠 然後在紅燈相見
沒有100分的道路設計 只有符合大家習慣的
防君子不防台灣人的狀況屢見不鮮
推認真，一照到底真的智障。我會想推違規
用扣點制，強制智障上課上好上滿
推
推
支持原PO，但你看那本交通處罰條例是幾
年前的時空背景，再看看現在交通部，就
知道公務員多一事不如少一事的心裡
實際環境就是政府要養一堆要賺錢的吸血蟲
，共犯結構不管哪個黨上來都很難推動進步
智障台灣交通法規
台灣交通改革後會變不方便然後就沒選票了，
這種吃力不討好的事情會有人做嗎？
推
台灣交通真的太可怕
推
沒辦法 在台灣只要一出門都要有必死
的決心
扯
大推
推
認真推
應該優先處理 路上太危險了
推
認真給推
不過那條路沒禁行機車
推
同樣文複製貼上嗎
推，三管齊下才能整治交通亂象
這種認真文我推
橋樑上設計限速15公里的車道請打掉重練好
嘛
推
推QQ
推啊 優質好文
沉痛推 不解決交通問題再加上少子化
台灣很快就完蛋
交通問題跟房價一樣打死不處理，很明顯會
觸碰某些人的核心利益
推推！看著看著眼眶紅了QQ
推認真文
認真！
推
推到爆 支那台北就是落後流亡政權
優質好文
歧視政策
推
華國交通，不期不待
推
台灣3E 都跟天才一樣 厲害了我的島
問題政府官員根本不理
台灣人素質只會越來越糟 現在年輕人誰理你
推ㄍ
終於有人出來說斑馬線內的智障待轉格
左側超車但禁行機車也超智障= =
最近才被同個路段開了4張禁行機車 雖說
違規不好 但那段路我寧願被罰
二輪自己行為不良整天怪建設 笑死
中華路有快慢車道之分嗎？還是只要禁行機
車就等於快車道？
推推推
在市區騎/開車就算超了幾台車 遇到紅燈還
是一樣 實在沒必要開快車
推 四輪大爺就是碾壓二輪賤民 有夠哭
推
高調推
中間禁行機車限速不也是50，不是快車道
快慢車道可能會有不同速限，但不是絕對 根據目前規定，快慢車分隔有兩種形式 無劃分島的利用10公分白色實線分隔快慢車道 有劃分島的利用劃分島分隔快慢車道
https://imgur.com/2lJPkCB
推
吧
講解很棒，用心給推
交通部長都可以放政治專長的 你還期待政
府改變什麼嗎？
高調
推 但在台灣要人民守法跟做夢一樣
問題點在於台灣的交通是智障規劃處理的
推
估計橋那邊要被裝測速了
推
認真文給推
好文給推！
台灣的人民該醒醒了，到底還要被這些低
能賤種官員殘害多久？
推 台灣路權觀念極度落後 這是在文明社會
很嚴重的問題
推
推
推
火花羅不錯，幫推
推 真的是垃圾國
推
專業推 台灣機車環境實在太危險
沒有一個超級嚴重的死亡車禍 不用妄
想這些立委會修法
他下次不敢了
推 行穿線也都太靠近路口就是不改
不能期待藍綠願意去處理這問題
推 好文
推，鬼島道路給鬼騎的
給推 但政府不會做 台灣人爛命一條
沒被告國賠都不會有人處理啦
靠右邊騎要往左邊超車 太神啦
推好文
推，以前八卦版這種文根本沒人看。然
後推文還有人繼續素質印象論真的是未
開化
交通不重要啦 我們繼續檢討中國
推，辛苦你整理
淚推
push
推
撲虛
推
推
推
高調
推推
推
駕駛素質加上智障政策 死亡率是不可能
壓下來的
推
優文
歷屆部長還以為自己做很好，整體沾沾
斑馬線內的代轉格，好奇有多少機車雨天在
那邊摔過
雞車便宜哩是理由喔 那我還覺得房子太便宜了
因為多嘛 看了礙眼
推
推
推 但是政府不會看到
問題是汽車停車占道的問題根本沒被重視
推
推 但是對交通改革感到無力
推爆 交通亂象最大問題就是政府
推 十分同意 台灣交通太危險了…
白痴政府亂畫線，還會嗆你是里長要畫線的
推 但對台灣交通改革感到滿滿的無力
優文用力推
推
推優文
推，但看看這些官僚們學經歷就知道很
補推
電影看太多
前部長都直接投書交通問題是機車族
跟年輕人 還寫那麼多以為那群人有腦
嗎？
交通政策真的對機車滿滿限制
補推回來
他的速度比內側汽車還快，開放機車
行駛內側就是個悲劇，看看胡志明
推
推
推用心整理
推
推,高雄棋盤道路.但交通真的跟屎一樣
同意！
推
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 照理說有行車紀錄器都會比較小心阿? 個人印象 在影片中開始到騎士倒下約10秒， 從google map 算出的距離約220公尺 （註） 換算下來平均時速約79km/h，![Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚](https://img.youtube.com/vi/JSiF6N7hJug/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚")
3
機車真的是很卑微的族群， 台灣的道路設計都還是以汽車為主， 然後硬是以車種分流的邏輯去弄個機車道， 但機車的數量卻是汽車的三倍多！ 而機車的設計方向極度混亂，3
說到這個 先不管這個人怎麼摔死的 只想說... 個人覺得人孔蓋最適合的位置應該是在內側車道上吧? 再怎麼笨的人都知道 汽車的四顆輪胎 你人孔蓋在車道中間7
: : : 1.媒體來源: : 三立新聞 :![Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚](https://attach.setn.com/newsimages/2021/08/08/3262115-PH.jpg "Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚")
5
那…下雨天的水要怎麼流？ 在你發廢文前，可以再多思考一下。 一般來說， 走水溝蓋只有在停紅綠燈時，鑽車縫用的， 要我用來超車，我還真的沒那個心臟這樣玩。1
批踢踢關閉半天就出大事 看起來很像沒辦法上批踢踢太無聊才沒事找事 不知道112校方要不要出來道個歉 --1
可不可以不要騎那麼快還貼前車那麼近 這樣你確定看到前車有動作的時候你會有時間反應? 我還不到37歲就覺得很難了 ※ 引述《WADE0616 (哇)》之銘言： : 1.媒體來源:
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