Re: [新聞] 普悠瑪翻覆死傷司機員被判重刑 法院:未
看過一部電影
機師把飛機迫降 人民全數生還
但是還是檢討司機 開始模擬機師是不是有錯
最後雖然有還司機一個清白 但是耗費很多時間
讓機師飽受折磨
雖然跟列車翻覆事件不一樣
今天要是司機臨場做到沒有傷亡
那司機會是英雄嗎
還是各種被檢討?
沒人傷亡可是造成列車損毀司機還是要扛?
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在台灣殺人無罪
上層問題過失致死司機要扛全責
?
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※ 引述《Refauth (山丘上的長號手)》之銘言:
: 1.媒體來源: 聯合新聞網
: 2.記者署名: 記者戴永華/宜蘭即時報導
: 3.完整新聞標題: 普悠瑪翻覆死傷司機員被判重刑 法院:未見悔意態度不佳
: 4.完整新聞內文:
: 普悠瑪翻覆死傷司機員被判重刑 法院:未見悔意態度不佳
: 記者戴永華/宜蘭即時報導 2021年10月18日 週一 下午2:40
: 發生在3年前的普悠瑪列車出軌翻覆意外,宜蘭地方法院今天一審宣判。
: 法官認為,司機員尤振仲關閉列車自動防護系統(ATP)且超速達140公里,
: 是造成意外主因,犯後又無悔意,重判4年6個月,台鐵另2人判無罪。
: ^^^^^^^^^^^^
: 過失致死罪最高刑期5年,宜蘭地方法院認為,對司機員尤振仲的判決適當。
: 另外,針對檢方之前起訴書被告柳燦煌(時任台鐵局機務處副處長)
: 疏未將「ATP遠端監視系統」列入檢驗測試程序,致普悠瑪電聯車於檢驗測試程序中,: 未察知「ATP遠端監視系統」未作動即投入營運,而有過失。
: 法院今宣判認為,柳燦煌雖主持「傾斜式電聯車136輛購案」技術資料總檢討會議,
: 其已依照規定召集相關技術人員進行審查會議審查,
: 惟因製造商住友公司、日車公司所提供文件有疏漏,
: 未將「ATP遠端監視系統」列入檢查、測試項目,尚難逕認為被告柳燦煌過失。
: 另一被告吳榮欽(時任台鐵局綜合調度所所長),地檢署起訴理由認為,
: 未察知「ATP遠端監視系統」沒有連線啟動,而有過失。
: 但法院主張,被告吳榮欽在普悠瑪電聯車採購案所負責部分,
: 僅係於列車試運轉階段負責調配車輛行車調度,並未參與「整備測試」,
: 自難認其有未察知ATP遠端監視系統未作動之過失。
: 這起意外發生在107年10月21日宜蘭新馬火車站的普悠瑪列車翻覆,造成18人死亡,
: 宜蘭地方法院今天宣判司機員一人有罪。
: 判決書指出,司機員尤振仲誤判列車動力切斷係因ATP系統(即列車自動防護系統)故障: ,擅自關閉ATP系統,一直未依規定重新啟用系統。在行經新馬火車站一處大彎道時,: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 超過速限75公里,以140公里高速駛入新馬站前曲線半徑306公尺彎道路段,
: 造成列車出軌翻覆,18名乘客死亡、116名乘客輕重傷。
: 法院說,尤振仲因前述嚴重疏失造成重大死傷,往生被害人家屬遭受家庭成員驟然離世,: 椎心之痛與遺憾永難平復與彌補,受傷被害人承受身心痛苦與折磨,
: 所衍生之損害實屬重大,且犯後否認犯行,未見悔意,犯後態度不佳,
: 處有期徒刑4年6月。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 5.完整新聞連結 (或短網址): https://tinyurl.com/ptzmdysh
: 6.備註: 真相大白了。
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那個電影機師酒駕吧
那個機長帶賽 他之前開船還被海盜抓走
沒事就變誤點被拉陣
死人就必須有人扛,自然推給最好背鍋的
沒出事不會被檢討....
我是覺得,要等判決書來看
不能理解為什麼那麼多人覺得司機都沒有
過失,難道大家都忘了他超速嗎?到最後
一刻他連煞車都沒剎,更何況他自以為把
atp關掉車子就會好,這些都不是過失嗎
沒人說司機沒過失,是獨擔過失
那麼就不應該用扛、背鍋這種說法,問題
一直是台鐵高層與管理單位也有過失,不
論刑事甚至行政被究責的夠不夠,而不是
司機因為這樣就免責了,他背的是他應該
負的責任
不超速會有這個問題發生嗎
司機背他的責任是ok..但現在只有司機有責任..
如果死了就進忠烈祠 如果沒死就進監
沒有傷亡到站了不就沒事件,換下一個倒楣的
司機來開這台車囉
台鐵車都不修好都不用檢討的
3
我說真的 我真的覺得這是制度出問題 司機員知道xx這樣會有問題 會向上靠杯 但還是照做 (你不做就滾換別人做)X
p板板友又不是法官 看逐字稿幹嘛 吃飽太閒喔 你如果想說什麼 請用淺顯易懂且通順的文字清楚表達X
如果法官只有這三個人可以判, 那應該看檢查官起訴了誰, 如果法官覺得不滿意可以中途叫檢查官多起訴誰嗎? 只單純怪法官會不會很無辜? 希望有法律人可以解惑...X
這個事故大家事後看都覺得自己很聰明 看得很透徹 但是大家先假裝忘記這件事 並把自己想像成調度員 你的司機一直跟你說車子沒動力、沒速度 你把問題轉給相關工程師來處理 處理到一半 傳出車子超速翻車13
車本身就問題,車是他修的嗎! 錄音都在! : → cpz: 肇事逃逸(x),勇於負責(o) 111.83.157.41 10/18 18:06 : 推 god890529: 沒有抄佛經 失敗 101.10.1.204 10/18 18:06爆
司機有沒有悔意 我不知道 但我知道 當時政府有公布通聯的錄音檔: 1. 司機一邊開車 還要負責一邊修車 2. 台鐵技師要司機8
等等….我是不是被修改記憶了? 他關ATP之前不就有跟中心回報, 是中心要他繼續開,他才關掉發動的吧 結果只有一人有罪?? 叫他繼續開的沒事?!3
台灣的法匠 要一個司機去開需要三人的火車 出事了 怪司機開不好 重判司機 這些草菅人命的官員 一個一個都吃豬腳麵線3
借這串問一下啦 啊之前那個橋樑斷裂的 後來怎麼樣啦? 是司機自己白目 看到橋斷了還往前衝嗎? 有沒有這個案件後續的八卦啊?
爆
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