Re: [問卦] 違停害命算不算是政府殺人? (發錢)
簡單答案: 可
政府真該多花點精力和經費在公共安全、工安、交通安全上
※ 引述《tmac829925 (草東沒有泥馬)》之銘言:
: 台灣一年有3000人死於交通事故,而且近三年數字持續增加
: https://i.imgur.com/lY2rZGJ.png
一年3000真的太高,很可惜
https://reurl.cc/yevX6M
依圖表來看,大概更Azerbaidjan或米國差不多
好奇的是,為什麼2017可以再2700以下?
希望有一天可以降到2000,甚至1500以下
依台灣的人口數,如果一年1000以下,可以拚世界前十了
: 目前的違停罰則已經低到讓紅線都被當成黃線,黃線都被視而不見
: 只要騎過機車上路就知道要閃違停仔,或是被違停擋住視線有多危險
: 交通部卻要進一步限縮檢舉項目(https://reurl.cc/n5D3ol )
: 除了5種特定路口違規停車以外,其他違停都不能再被拍照檢舉
違停真的可以很危險,可能害死人,如果是買路邊攤,
也不無可能自己就成為其中一支保齡球瓶
(大都市停車位不夠,也坐公共交通或計程車可以)
真的家人有不好的行車習慣也多少提醒一下
改進法規、嚴格執法、配合檢舉確實是方法之一
https://reurl.cc/82X76R
(檢舉還是要注意自身安全,也不要亂送件、警消夠累了)
另一方面,我認為基層員警過勞應該也是事實,但少子化這個問題有解嗎?
是否只能放水流,越來越鬆,難道只能訴諸"民眾道德自律"
: 結果今天永和又有一位外送員因為閃違停而被公車輾斃
: https://reurl.cc/kLykqb
實際上,道路規劃、交通法規、執法人員的配備/安全/權責、
還有駕訓班教育都是一環扣一環的
而這些都需要投資時間和經費
看了影片真的覺得可惜,基本上外送員(不快也戴全罩)和公車都算注意
但違停的就錯了,起步也沒打燈
女騎士在超車前直接打右轉燈也是可以修正的(非根本原因)
: 請問這些人算不算是被政府苟且害死的勒?
可以算,但怎麼算?
以法或修法而言,政府是人民選出來的,
政府和公務機關也會看與論方向、媒體聲量,
所以你我都推了一把,
但如果願意,我們也可以拉一把
開放討論溝通、在安全和有餘裕的前提下,提醒或檢舉
我相信在2070年後,人口少掉800萬,總人口變1500萬的時候
https://reurl.cc/q1vXAn
應該好有機會達成每年車禍死亡人口低於2000這個數字
--
推
錢
推
推
台灣交通事故真的太多了
是原文發錢吧XD我不會發, 怎發?
你要給我錢嗎 好喔
希望越來越安全,意外難免,只希望
數字降低,花5~10年降低30%是有機會
錢
因為越禁越多,道路使用無所適從,才
死傷更慘重。開車人改騎車,平常所習慣
的規則幾乎無用,上路等於冒險與找死。
不覺得2017年後,各種禁行機車與測速
暴增?但卻死亡加速,交通規劃爛到爆。
所以應該要大型的規劃討論,規劃完
也要時間教育和適應
能的話少騎車啦,當然有些人是必須
我還有朋友走人行道上被機車從後面
撞飛,”還好”腦震盪躺醫院幾週而
X
不算 如果台灣人民違停害死台灣同胞都要算政府的鍋 那還有什麼事情應該讓台灣人民自己承擔呢 長大吧 不要什麼事情都怪別人6
一堆智障駕駛 我敢說台灣開車的90%以上都跟那台廂型車駕駛一樣 停在路邊時 人一上車就等不及要切回車道 擠壓旁邊的摩托車行駛路線 你駕駛在車上耐心看著後照鏡 等後面沒有車的時候再切出來都等不及 這種情形也也不曉得有什麼法規可罰(路邊合法停車格無腦左切) 台灣人開車真的都很猴急 能不能開(騎) 卡有水準欸啦!幹!3
沒看到最多違停的 不就是保時捷、雙B、瑪莎拉地嗎? 你覺得執政黨會跟金主做對? 我看多半是金主被檢舉達人搞得太煩了,或是民代們、政務官們被檢舉太多…. 才要搞掉檢舉制度… 說真的 大多數平民還是騎摩托車上下班啦,那會在意檢舉達人….5
如果這位外送每天檢舉這個地方紅線違停, 是不是他外送路線就安全一點? 題外話,最近發現格式工廠,轉檔 設定輸出位元率 選1萬以上(不要用預設) 無敵清晰........爆
首Po台灣一年有3000人死於交通事故,而且近三年數字持續增加 目前的違停罰則已經低到讓紅線都被當成黃線,黃線都被視而不見 只要騎過機車上路就知道要閃違停仔,或是被違停擋住視線有多危險 交通部卻要進一步限縮檢舉項目( )6
你有看影片嗎? 這件車禍到底關違停什麼事? 女騎士跟外送員的騎車路線根本沒受違停車輛影響, 是外送員不知道為什麼自己偏移去撞女騎士,
爆
[問卦] 可悲的台灣法治社會(發錢)【違規停車是會害死人的】 違停間接害命!女醫科生遭輾斃 網友慟:天天檢舉卻無法救妳 女騎士遭三明治式夾住輾斃 小貨車違停害命警追一年半30
[討論] 為了安全,你應該反對區間測速停用不到一年的區間測速已經陸續重啟 全台架設完成的區間測速共有40多處也將會一一復活 交通部在去年十月限縮檢舉草案通過審核後三週馬上預告修法 目前的交通罰鍰可以用來採購更多的科技執法設備 交通部想讓區間測速成為限縮檢舉後地方政府新的財源收入61
[討論] 歡迎來到逼車天堂--它的名字是臺灣偶爾會關注一些交通的議題 畢竟我覺得這是一輩子的事,感覺出門在外都是拿生命在賭 當然也希望台灣的交通越來越好 片長19分鐘,我覺得還蠻值得看完的22
Re: [爆卦] 認真取締違停員警遭調職交通違規這種事情 就算連酒駕這麼有高度人神共憤的事情 警察取締酒駕還會被說 什麼欺負弱勢阿 剝奪人民工作權 之類blabla的批評 更何況違停這種 連板上都經常有人po文覺得 停在自己門口或騎樓為何要被開單 的違規 這幾年 政府真的對違停這件事情 大大的放寬 從原本該淨空騎樓不允許被車輛占用 到變成開放非指定騎樓禁停路段騎樓停車18
[問卦] 所以台灣到底算不算安全?前幾年一堆洗台灣很安全的報導 過幾年下來看 有夠像大內宣的sop 廣義上來說 台灣晚上能出門買東西是安全沒錯 但能做到這樣的國家也不少5
Re: [新聞] 貨車尾門橫在半空...孕婦騎士撞上「斷頸這事件說真的發生原因都還不清楚,就像推文提到的,是不是有被逼車? 或是駕駛突然失去能力所以偏向? 還是根本是二次車禍? 或其他事分心沒看路? 貨車卸貨要改善的項目也很多,而且最好能開放檢舉 正常人: 警示錐加紅色旋轉的閃燈 腦殘: 違停3
Re: [新聞] 防檢舉達人累翻警!道交條例三讀 正面表「靜態項目」縮限於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停車。 包括交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防車出入口五公尺內違規臨時停車,違規併 排臨時停車,以及佔用身障停車格等。另外,紅黃線違停只要沒嚴重影響交通安全秩序, 就不能逕行檢舉。2
Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相原PO認為罰款應用必須透明 且用罰款來改善交通 這些我都很同意 我也認為不該取消檢舉 但就以紅線違規停車來說好了 別的地方我不知道 台北市一堆私人幼稚園 以及私立高中國中小學校 每到上課或下課時間 周圍停滿違停2
Re: [問卦] 台灣的違停亂象到底怎麼解?其實台灣人口密度也還不到誇張級的高 在世界各國都一樣。人就是會往商業度高的城市裡面擠 還有個問題是土地怎麼使用怎麼規劃 在大炒房時代下的台灣。最有價值的都市土地會拿來蓋什麼停車場嗎?我是不太相信啦 而且都市違停的程度可能還比偏鄉的地方還來的低。
爆
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