[問卦] 為什麼東京車站不跟台中車站當姐妹站

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東京車站下雪了 LIVE

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本來以為台中站改建以後後，車站附近會有很大的改變，就像大阪車站那樣新穎繁華 幻想畫面 結果不如想像就算了，只看到車站髒亂，垃圾亂丟，站體下方被遊民佔地為王，連遊民管理都慘輸台北車站...

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台中車站，即將在數年後 成為六個直轄市中，唯一的高架車站 而且也是除了台南車站以外 唯一以城市名稱命名卻無多鐵的車站 比30年前啟用的台北車站還不如

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台北經驗可能不敢說一定對，但以都市發展的軌跡而言，應該差距也不會很大。 如果把台中藍線比喻成板南線，那台中港三井outlet這個位置差不多可以比喻成基隆，台 中的市政府站差不多等於台北市政府或忠孝復興站（基隆車站到台北市政府站22km等同於 三井outlet到台中市政府站），台北車站大概等同於台中車站。 或是三井outlet等於是淡水信義線的淡水，台中車站也差不多是台北車站這個位置。

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很多車站改建，其實都會考慮到舊車站記憶的可貴，所以即便東京車站鐵路高架後，成為古蹟的東京車站仍然繼續使用，保留舊有的車站記憶 台鐵目前改建車站的計畫中，讓舊車站繼續服役的，有台南車站，以及新竹車站，尤其新竹車站的記憶保存最完整，因為採跨站平台，火車仍然會繼續通過新竹老車站 但台中車站在興建新站以後，老車站就退役了，感覺那種記憶也就消失了，即便弄成文創館也一樣找不回當初的感覺，當初怎麼沒想過要學東京車站一樣的做法，讓舊台中車站繼續服役? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD.

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之前有人po文指出台中車站改建後，舊站因缺乏活化，又失去既有功能，現在變成臨時拍賣會場... 看到嘉義站的設計模式，好像也跟台中有87%像，不知道嘉義舊站會不會變成下一個台中舊站...? 那為什麼不效仿東京車站，將車站與高架鐵路結合，以保有舊站的功能繼續發揮?

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台中車站這裡相信對於 很多人應該是充滿很多感情的地方 尤其是再去過東京車站後， 再回來看看台中車站 就充滿感慨 這樣相比可能不公平，

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如題，為什麼高鐵左營車站不叫高鐵高雄站啊？ 台中車站在新烏日；彰化車站在田中；嘉義車站在太保；台南車站在歸仁 為什麼在左營的車站不能叫高雄車站呢？ 有沒有八卦？ --