Re: [問卦] 台北紅線信義路整排違停是三小
信義路有趣的是在做捷運前是五線道+兩公車道共七線(1+5+1)
左右慢車道各一、中間快車道三、兩條公車道
開始做捷運後,變成1+4+1或2+2(公車)+2
現在捷運做完了,全線變成2+2(公車)+2
一個車道就默默的不見
換來的是兩邊慢車道都超寬,寬到路邊有臨停還是可以順順速限開
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.20.11 (臺灣)
※ PTT 網址
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因為喊了替達嗎??
推
會不會違停就是看素質啊,明明有黃線可
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以臨停一堆人還是圖方便違停
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人行道配合捷運出口拓寬
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[難過] 台灣大道的公車專用道是什麼詭異設計?如題 好久沒去台中了 上禮拜開車去台中玩 才發現台灣大道變得好詭異 公車專用道7
Re: [新聞] 百桂食品連帶停業!網曝「背後真相」超聰當初看影片我就知道,台中市政府也有問題 以前我就有發文過,那個BRT現在改公車專用道 快車道要切慢車道,都很危險。台北都是把專用道放中央分隔島 但是台中竟然是放在快車道跟慢車道交界處 要切出切入,根本很容易產生死角X
Re: [閒聊] 台灣大道機車道設計是不是有問題當初中港路的慢車道是雙線道,有公車停靠 後來老胡BRT時期 ,為了建設站体 講慢車到縮減,規劃是中港路公車使用BRT,慢車道不放公車進入,加上取消路邊停車格, 使慢車道繼續擁有近乎兩線道的水準。 但是呢...金雞母大家要,由於公車業者的不爽抗議,後面中港路BRT由原先台中捷運公司4
Re: [問題] 捷運西門站與緊急停靠站的連通口??認真問個問題 中華路地面 西門町 人行道 慢車道 公車道 快車道 快車道 公車道 慢車道 人行道 中正區 --------------------------------------------------------------------- 中華路地下3
[問卦] 慢車道設公車專用道有沒搞頭肥魯職場專業工具人 汽車路邊臨停 公車就得切中間車道再晃回慢車道 機車就得從慢車道切到中間車道 如果直接整條慢車道都是公車專用道X
Re: [問卦] 會把汽車開進公車專用道是什麼人台北市信義路的公車專用道 設計一整個有問題 信義路的設計是單向道 本來用意是讓車流可以同一方向 結果中間公車專用道
爆
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