Re: [新聞] 重機男撞賓士慘死全因超速?專家揭關鍵:
不如這樣
所有道路目前最高速限是110公里對吧?
那所有的車輛都鎖極速130公里,給你多20公里/小時可以超車用
合理推斷,很多飆仔因為被鎖極速根本就不願意花大錢買重機
抓到改車的就銷毀
保證類似的車禍會少很多
特別是超速造成的車禍
唯一缺點就是國庫可能會少了一些超速罰單的來源
※ 引述《qq204 ()》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 東森
: 2.記者署名:
: 陳世芬
: 3.完整新聞標題:
: 重機男撞賓士慘死全因超速?專家揭關鍵:非封閉這裡不可
: 4.完整新聞內文:
: 屏東縣枋山鄉海豚灣18日下午發生死亡車禍,1名騎乘重機的25歲王姓騎士,高速撞上要: 迴轉的名車,車子整台插進後擋風玻璃,王男則是卡在2台車中央,當場失去生命跡象,: 送醫宣告不治。事後有網友從曝光的行車紀錄器,計算出王男當時時速恐飆破216公里,: 因此網友大多認為是因為他騎太快才發生悲劇,對此,台灣交通安全協會昨(19)日提出: 不同見解,認為就算他當時騎慢一點,也可能會發生車禍。
: 「台灣交通安全協會」昨日在臉書粉絲團指出,從重機殘骸辨認,王男當時騎乘的重機最: 高時速大約可到230公里,因此協會認為王男當時應該是「嘗試騎到極速,而且完全沒有: 剎車,但他們認為就算王男再怎麼莽撞,當看到障礙物多少都會有反應,但他當時並沒有: ,因此代表他「完全沒有察覺」名車從側邊開出來。
: 加上當時外側車道還有另外1台車(代號B),協會認為王男騎乘的重機(代號C)可能剛: 好在「B車造成的視覺盲點內」,所以名車(代號A)和重機才沒有看到對方。很多人認為: 如果王男當時速度慢一點,車禍可能就不會發生了,對此協會也表示,這個答案可能是「: 否定的」,因為「車輛在車道上的位置是隨機分布,ABC必然有一定機率在連線上,名車A: 和重機C也就因觀測不到彼此而相撞」,因此車輛在某時刻於道路上的特定位置,與車禍: 發生時的速度沒有絕對的因果。
: 那是不是慢一點,車禍就不會造成死亡呢?協會給出的答案是「肯定」的,因為交叉撞的: 撞擊速度就等於車速,即便是名車、重機因為彼此的盲點而發生碰撞,依照OECD撞擊曲線: ,只要「時速在30以下」,就還有9成左右的生還機率。不過當時王男騎乘路段的速限是: 70公里,如果當時他騎慢點,將速度控制在速限70公里內,協會仍認為「生還機率是近乎: 為零」。
: 因此台灣交通安全協會認為,事故地點在未來應該要「封閉安全島的缺口」,因為只有將: 它封閉「名車A只能依照路側起步的原則,跑到B車前方,或者在B車後方匯入,即便是ABC: 三者再連成盲點連線,也不會再陷入彼此毫無覺察的AC交叉撞局面」。此外,在南或北側: 稍微遠一點視距良好的地方設置「迴轉道」,讓道路兩側可以以安全的方式往來,讓道路: 2側的駕駛,可以安全方式往來,也可以避免再次釀成事故。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ebc.net.tw/news/article/288828
: 6.備註:
: 專家? 這專家是平面道路都150+的畜牲不成? 說這種鬼話
--
笑死,連違停都不抓了
抓到改車?
真的是笑話 取締違規執行不力還不給你檢舉
還是有很多地方可以改啦 貼貼紙啊 輪胎
燈啊 排氣管啊 坐椅啊
注意7~13重機看到賓士出來 有幾秒反應?
看了只覺得後面那台好運而已 這個路段沒撞,換個路段搞不好又撞上哪個倒楣鬼
※ 編輯: PttCraft (174.103.163.88 美國), 11/21/2021 07:29:30違停都不敢抓了
幫改造的廠商連坐重罰10倍
pizza 有沒有新的
這次死的那台重機CBR650R,最近才因為
台灣本田給改電腦被政府盯上,非法改
裝的重機飆仔整個氣急敗壞,在那靠北
靠母
翹牌都不抓了,還期待什麼?
法定的再好黨不做你能如何
1
從肇事地點地圖與街景可以看出來 旁邊是一個給各類車輛出入的停車場,還包含讓大客車由對向車道出入 所以才會有這樣大的一個分隔島缺口。 今天遇上這狀況,為了兼顧經濟與安全,最多就是畫個斑馬線,立個警語告示牌 縱多再來個原先沒有的燈號就好了1
專家說重機 照速限騎70 也會死喇 所以484要公投 重機裝限速器6
連發文都不敢拿本名發文,要拿甚麼鬼"協會"名義發文的 這能算得上專家? 正規的專業發言應該也要說是某某協會XXX職稱吧? 臉書上一堆假專家,麻煩至少來個有藍勾勾的帳號願意表明身分,再說自己是啥專家吧 : 「台灣交通安全協會」昨日在臉書粉絲團指出,從重機殘骸辨認,王男當時騎乘的重機最 : 高時速大約可到230公里,因此協會認為王男當時應該是「嘗試騎到極速,而且完全沒有2
媽的東森妓者找什麼狗屁專家?? 最近這新聞開始什麼亂七八糟人物都出來了,什麼知名攝影師也還不都是重機信徒! 講個什麼屁話妓者就可以帶風向! 如果攝影師真的有專業經驗,看監視器畫面就可以知道垃圾重機嚴重超速! 更不用說普通百姓都看的出來。4
重機仔廢話真多. 今天路權都給你重機沒問題. 只要那個撞死的能從棺材爬起來說, 路權是我的~ 我馬上在PTT挺你重機路權.7
就如同原po說的 先右轉再迴轉連切兩個車道到左轉車道 就有連續變換車道的問題 好 就算賓士今天乖乖變一個在變第二個車道17
汽車出停車場,先右轉再迴轉比較安全 在此例中如果這樣做,絕不會撞到 當然啊,因為所有車的位置我們都知道了 如果先右轉,機車也已經衝過去了 這無法說服人啦1
我覺得這些重機仔跟那個什麼路權促進協會一樣 都是想自己爽而已 台灣道路設計跟法規有問題,OK,我同意 但這不代表你們可以無視 台灣是民主國家、法治社會21
看到J個結論差點沒噴飯@@ 這次的事件讓我想到很久以前歐美的一個交通安全宣傳廣告 J個 跟這次事件87%像8?只是超速的也是一般轎車而已,但人家政府有把問題怪在道路上嗎?沒
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Re: [新聞] 重機男撞賓士慘死全因超速?專家揭關鍵:法律根本就應該規定 超速超越速限50km以上,就該改成危險駕駛,負有完全肇責啦! 開那麼快本來就造成其他用路人無法正常反應,無法以正常反應能力進行駕駛 這也是為了減少超速的情形跟速度 減少道路危險 當然不是針對機車,汽車也一樣啦!5
Re: [新聞] 重機男撞賓士慘死全因超速?專家揭關鍵:時速就算每小時170公里, 以車禍反應時間1.6秒計算, 當時距離為170*1000/3600*1.6 =75.56 公尺 就是100公尺操場的3/4,6
Re: [新聞] 重機0知覺撞插賓士?專家畫「死亡三角」這件事情很明顯 就主管機關便宜行事,造成制度殺人阿 法規允許使用超過時速110公里的車輛 可以進入國內車輛市場 請問國內哪一個路段可以含誤差6
Re: [新聞] 重機男撞賓士慘死全因超速?專家揭關鍵:出 : 不同見解,認為就算他當時騎慢一點,也可能會發生車禍。 騎慢一點當然還是會發生車禍呀!要騎慢很多(低於最高速限),才不會發生車禍好嗎。 基本上一堆重機仔在那邊亂吠直行車有最大路權的前提是在於你在速限內。如果你超速, 是要正常用路人怎麼估你幾秒後出現在我身邊?
爆
Re: [問卦] 親戚癌症末期走了爆
[問卦] 欸!把人家車撞倒紙條這樣寫可以嗎?爆
Re: [新聞] 黃國昌避答為何封殺綠提案 沈伯洋:只爆
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Re: [新聞] 黃國昌避答為何封殺綠提案 沈伯洋:只36
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