Re: [新聞] 重機男撞賓士慘死全因超速?專家揭關鍵:
就如同原po說的
先右轉再迴轉連切兩個車道到左轉車道
就有連續變換車道的問題
好
就算賓士今天乖乖變一個在變第二個車道
遇到那台騎兩百的重機依然會撞上
只是可能變成直撞C柱 甚至直接車尾親下去
以那個速度應該也是死
更別說賓士那樣轉也沒有違規啊
你要套用未禮讓直行車也不對
因為外車道的兩台休旅車都沒撞到了
怎麼可以說不讓呢?
我45條每一項都看了好久還是找不到一條能拿來套用的
※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之銘言:
: 汽車出停車場,先右轉再迴轉比較安全
: 在此例中如果這樣做,絕不會撞到
: 當然啊,因為所有車的位置我們都知道了
: 如果先右轉,機車也已經衝過去了
: 這無法說服人啦
: 請想像一下,我有乖乖右轉,但是一秒內橫跨三車道
: 有沒有感覺問題?
: 我不是認為先右轉再迴轉不好,我是認為不夠
: 應該明確訂定切方向燈'後'再三秒才能切換一個車道
: 不然我跟你玩大外割是有什麼差別?
: 順便也加強一下,機車不應該曖昧於兩個車道之間
: 否則等於佔用兩個車道
: 要嘛左,要嘛右,切好之後騎在車道正中
: 不要跟我說什麼騎正中怕被後方車追撞
: 這是你的路權,要用生命捍衛路權的話,至少也要選正確的
: 至於不是捍衛路權派的,我仍鼓勵你騎正中
: 但要常看照後鏡,碰到有人逼車再閃;然後檢舉對方
: 也就因為切換車道後騎在車道正中,所以可以明確表達出佔用哪個車道
: 再加上三秒才換一個車道,所以不會曖昧在兩車道間搖晃
: 凡是曖昧搖晃的,雖然幅度不大,但我認為已經是蛇行了
: 因為在路權定義上你就是在蛇行,別人無法和你配合
: 讓也不知要讓哪邊,超車也不知要超哪邊,被你一次佔掉兩道
: 說機車瘦小是優點,那怎麼會一次佔掉兩道呢?
: 我當然知道大家都把車道模糊就能適應這個現象
: 但你是承諾有我有權力逼你車了嗎?
: 因為我卡住車道然後把車擺正,不就是逼車?
: 向前是逼車,向左右也是逼車,這有經驗吧?
: 因為不該鼓勵我用逼車的方式和機車混流
: 所以也不要佔用兩車道中間曖昧,這樣的混流非常奇怪
: 配套就要配到這樣,不然沒有意義
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先切第一個再切第二個會有足夠的時間
判斷有沒有車跟來車多快
從側邊車窗觀察都閃不過了,
重機仔護航囉
小小後照鏡要觀察時速170機
車是要看蒼蠅膩?
170去大魯閣打的到才有鬼
一般人時速120就很難反應
叫職業選手,全世界沒幾個能閃過超過175
上帝視角 最好你馬上能判斷他多快
其實外車道有看到車出來反而沒事
內車道反而有可能因為死角看不到停車場出來
不確定外側車到底距離賓士多遠 不好說
死角其實是假議題啦,不管出來的車速多快
你在超速到170時候,就算看到也都來不及
反應了,兩邊都一樣。出去的車要怎倒車?
衝在內線的車要怎煞停?嚴重超速下,其實
各種安全討論意義都不大。有些人討論在快
或在慢一點就沒事。問題發生當下誰知道。
今天出事一定是有車子開出去,有車子衝過
去,然後大家在討論那0.X秒可能就沒事?
阿,事情發生已經啦,真的那種極限駕駛下
你知道還不見得能辦到勒。
阿,事情已經發生啦
只能降低遇到的機率 真遇到飆仔也是無解
170騎士自己也很難反應突發狀況吧
後照鏡一定看得到,且沒把握也不會被
撞,都比直接橫跨好
因為這不是我的題目啊..
照後鏡看到的機率,僅限於跨
線當時的幾秒,沒發現立即阻
礙就不會看了,接下來還是應
該注意前方道路,難不成你往
前開時視線一直盯著後照鏡嗎
所以我敢保證,看不到。就像
高速公路外線車跟內線車同時
切中線一樣無解,時速170本
身就是盲點,不要再檢討道路
設計了。反而改爛。
因為這不是我的題目啊...
我說的是:我無法知道對方是 170,知道可
以全推給他,知道躲也沒用,所以不去躲
我必需擔心來的是正常不超速的,這時我若
沒盡我的責任且撞上,我就有責任了。所以
雖然我的努力在本案中沒用,但我不敢不做
從來防禦都是盡人事聽天命,而不是先知道
對方太過份,所以我連人事都不盡..
依照你的防禦性駕駛思考,其實
路也不必改,自然就會忽略那個
會讓你橫在馬路的出口,只是你
的副駕會一直唸、一直唸、一直唸
的副駕會一直唸、一直唸、一直
有啊,我朋友就一直唸,叫我車給他開..
我車給他開後換我唸他,他笑說不是他的車
罰單是我收;我本來以為他開玩笑,不會這
麼沒品。但後來吵架,他說照顧我很累,像
在照顧小孩。又說按道上規矩,他照顧我但
我不聽他話,他可以把我斷手斷腳。言下之
意他覺得對我很好了。這時我才深刻感覺到
有些朋友,你再怎麼迎合他都不會滿意的
要你出錢,要你負責,要你尊重,還要你命
最後還不是我搶先斷交的,是他甩掉我的
簡單說,他也會開車,他也有車,那麼不滿
那開他的車啊;我的車我的油錢,廢話真多
而且。。你都沒發現我在偷婊機車鑽車..
我不是只談這路口或迴轉,我還談到鑽車去
現在是重機吹個風向,要汽車 U turn
我是把風吹回去,要求不要在車道間曖昧
要就一起加強,不然沒有意義。
禮讓不是有人沒撞到就有禮讓,你那邏
輯不通
禮讓不是全部車過去了才叫禮讓,而是極盡
所能,一般人覺得夠了,那就是有讓了
所以比如半公里外有車衝來而未禮讓,不算
沒禮讓。不過那頂多是無號誌路口的規定
這次是停車場開出,而不是無號誌路口..
所以還得看法官怎麼判了
如果是無號誌路口,還要'停車再開',多個
停車動作,再加上明顯有先觀察來車,夠了
這速度 等騎士看到米粒大的車子到煞車根
本來不及
重點是重機這種騎法是連路人都會通殺
賓士有注意左右來車 沒超速大家都沒事
兩種危險殺人程度居然有人能混為一談
內線騎200+的重機無視交通規則啦
騎到170以上,知覺視野也會變超小,根
本看不到旁邊,玩命嘛,該路口甚至還有
靠右行駛標示XD
一般道路騎200就是預謀殺人了 不過被反殺罷
了
1
從肇事地點地圖與街景可以看出來 旁邊是一個給各類車輛出入的停車場,還包含讓大客車由對向車道出入 所以才會有這樣大的一個分隔島缺口。 今天遇上這狀況,為了兼顧經濟與安全,最多就是畫個斑馬線,立個警語告示牌 縱多再來個原先沒有的燈號就好了1
專家說重機 照速限騎70 也會死喇 所以484要公投 重機裝限速器6
連發文都不敢拿本名發文,要拿甚麼鬼"協會"名義發文的 這能算得上專家? 正規的專業發言應該也要說是某某協會XXX職稱吧? 臉書上一堆假專家,麻煩至少來個有藍勾勾的帳號願意表明身分,再說自己是啥專家吧 : 「台灣交通安全協會」昨日在臉書粉絲團指出,從重機殘骸辨認,王男當時騎乘的重機最 : 高時速大約可到230公里,因此協會認為王男當時應該是「嘗試騎到極速,而且完全沒有2
媽的東森妓者找什麼狗屁專家?? 最近這新聞開始什麼亂七八糟人物都出來了,什麼知名攝影師也還不都是重機信徒! 講個什麼屁話妓者就可以帶風向! 如果攝影師真的有專業經驗,看監視器畫面就可以知道垃圾重機嚴重超速! 更不用說普通百姓都看的出來。3
不如這樣 所有道路目前最高速限是110公里對吧? 那所有的車輛都鎖極速130公里,給你多20公里/小時可以超車用 合理推斷,很多飆仔因為被鎖極速根本就不願意花大錢買重機 抓到改車的就銷毀4
重機仔廢話真多. 今天路權都給你重機沒問題. 只要那個撞死的能從棺材爬起來說, 路權是我的~ 我馬上在PTT挺你重機路權.17
汽車出停車場,先右轉再迴轉比較安全 在此例中如果這樣做,絕不會撞到 當然啊,因為所有車的位置我們都知道了 如果先右轉,機車也已經衝過去了 這無法說服人啦1
我覺得這些重機仔跟那個什麼路權促進協會一樣 都是想自己爽而已 台灣道路設計跟法規有問題,OK,我同意 但這不代表你們可以無視 台灣是民主國家、法治社會21
看到J個結論差點沒噴飯@@ 這次的事件讓我想到很久以前歐美的一個交通安全宣傳廣告 J個 跟這次事件87%像8?只是超速的也是一般轎車而已,但人家政府有把問題怪在道路上嗎?沒
90
Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析你要講路權? 好 我抓寬一點這在省道限速70 開130內還能拿出來說 問題是 到底哪一個人 可以預測到有個飆仔騎超過兩百 就算沒兩百也有170以上43
[問題] 阿所以賓士到底有沒有違規啦?就我的認知,那個缺口要回轉是內車道的車要打方向燈才能迴轉 但是。。。 狀況一 賓士如果在那個缺口前200公尺,從外面白色停車線的地方打左轉燈進到外車道、再進內車 道,等待迴轉,重機就不會撞上嗎?9
Re: [新聞] 重機男撞賓士慘死全因超速?專家揭關鍵:這個問題我看了兩次 一次是重機太快 另一次是用賓士的角度去想 賓士其實有責任,因為他在中間車道有車的情況下,是沒法整個看到內側清空的, 所以他緩緩過去雖然可以避開兩個車道的車子,但卻被中線擋到視野無法完整看到X
Re: [新聞] 騎重機環島旅遊…他「高速插進C300」知道這樣說,會很多人說護航重機,但我不騎重機也討厭重機飆快。只是看過另個角度的 影片,應該找都找的到,覺得,這件意外完全轟死者並不正確。 事故發生前當時外側車道有台車緩慢行駛,所以基本上重機視線應該是被外側車擋住看不 到賓士切出來,雖然他超速是事實,但即使沒超速,他還是有可能撞到,只是可能不會掛 ,或是有機會煞住然後破口大罵賓士車主橫切的三寶行為。8
Re: [新聞] 重機「撞C300」直插進去!騎士卡中間命危阿肥我鍵盤專家大概看了一下那個 影片 那個重機車主是騎在快車道欸 縱使他不是撞到賓士車主好了 有人 要在快車道迴轉 他也會直接從後面 給人家直直插進去 那為何前面都沒5
Re: [新聞] 騎重機環島旅遊…他「高速插進C300」慘死你的論點有一點問題,首先賓士車主沒看到內側車道的重機, 並不代表他完全沒注意內側車道, 除非外車道駕駛穿比基尼不然我想不到有只看外車道的情況。 這種類型的車禍事實上並不少見,造成的原因就只有2點。 1.切進去的車輛急著過去,在距離外側車道的車輛過近視野盲區過大的情況衝出去。X
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道基本上馬路如虎口,就小弟的見解 就兩段影片來看,賓士過了外側車道後 因為有一台車擋住視野,頭過了一半才看的到內側車道的來車(車頭加上A柱的角度) 理應是要停下來在查看是否有來車, 但就影片跟神人計算方式來看,說不定反應時間太少或過了之後因其他因素看不到內側車道遠處有來車,導致前進後根本來不及前進閃避那台重機,
爆
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