Re: [爆卦] F16V失聯？

※ 引述《rich22084 (習近平肛交惡徒)》之銘言：
: 盤點近年來國軍飛安事故
: 2017/11/7
: 幻想2000墜毀

失事原因：機械故障/可控飛行撞地
發生過程(監察院報告)：
夜間飛行過程中大氣資料計算器(ADC)失效，導致儀表失效且夜間海上難以目視飛行；該機飛官小隊頻道回報領隊，但領隊並未回報戰管且亦未派遣僚機伴飛。以至戰管在不知該機處於盲飛狀態前提下，因該機偏離訓練區域，兩次命令其大幅度轉彎，疑似導致飛官空間迷向後墜海。

小弟點評：
簡單來說ADC就是提供高度、空速一大堆飛行必要數據的重要飛行電腦。一般民航機都會配兩個ADC，分別顯示在正副駕駛儀表板上；幻象是否只有一個我就不知道了。但這次失事狀況，晚上ADC失效就只能盲飛，邏輯上這應該是很嚴重的故障，理應派一台僚機在前方伴飛指路；不知道為啥帶隊領隊只回報任務取消，然後放飛官一個人盲飛，我覺得很不合常理。

: 2018/06/04
: F16墜毀

失事原因：可控飛行撞地
發生過程(監察院報告)：
F16於演習擔任假想敵，模擬敵機低空攻擊基隆港；按計劃該機應以航向090脫離並立即爬升返回基地；惟當時戰管臨時指示將脫離航向改為140，又該戰管不熟悉該地區地障高度，要求戰機保持2,000呎低空飛行至龜山島後爬升；雖飛官兩度以視線受雲層影響為由請求爬升，皆未被立即允許，直至戰機通過地上目標19秒後戰管方允許爬升，隨後該戰機因爬升不及撞山。

小弟點評：扯，戰管叫人家改航向還不知道該航向地障高度，這三小？指揮戰機撞山自
殺？我真的覺得這站管該被依過失致死罪起訴！
而且這是演習不是實戰誒！演習可以事先準備都不熟悉地障高度，啊實戰要怎麼指揮戰機應敵？

: 2020/01/02
: UH-60M黑鷹直升機墜毀

失事原因：可控飛行撞地
發生過程(監察院報告)：
飛行員未依全程保持目視飛行且不得入雲之規定，進入雲霧後因視線不佳撞山。後調查飛行員選擇入雲之原因為事前地面任務簡報，天氣講解不確實，未查明資料即告知飛行員有雲霧但不影響目視飛行；戰管亦未按照規定告知飛行員前方天氣狀況，以至於飛行員誤以為進入雲霧區後仍可安全目視飛行。又戰管不熟悉飛行路線區域地障高度，未察覺飛機進入高地障山區並提醒高度。

小弟點評：其實這個跟Kobe空難原因差不多，不能完全算是戰管或地面天氣的鍋，飛行員也有很大責任。不過參謀總長的專機，戰管理應全神專注看著雷達上專機高度跟航向吧。

: 2020/07/06
: OH-58D戰搜直升機墜毀

失事原因：疑似機械故障
發生過程(無公開報告，新聞報導)：
起飛後飛行員回報旋翼轉速過低，三分鐘後重落地起火。

小弟點評：旋翼轉速過低應該是機械故障沒錯，雖然忘記加油也會導致，但應該沒這麼瞎。總之沒報告，是保養不當、設計問題或運氣不好，我就不知道了。

: 2020/10/29
: F-5E戰機墜毀

失事原因：疑似機械故障
發生過程(無公開報告，WiKi資料)：
起飛後發動機失效，喪失推力，後落海。

小弟點評：F-5E是雙發戰機，為什麼會雙發同時失效導致失去推力？沒報告我也不知道。PS. 還是雙發戰機單發飛不起來或雙發是單一系統？
小弟只知道雙方民航機雙發獨立系統，且單發就可以飛。

: 2020/11/17
: F16墜毀

失事原因：無資料
發生過程(無公開報告，新聞報導)：
起飛後2分鐘於6000呎高度失聯，未收到呼叫。

小弟點評：無資料就不予置評了。

: 2021/03/22
: 兩架F-5E擦撞，兩名飛官不治

失事原因：撞機
發生過程(無公開報告，新聞報導)：
更改編隊過程兩機相撞，撞擊後兩機接無法飛行直接落海。

小弟點評：同樣不予置評，有興趣可以自己上網搜相關推論，有很多符合國軍文化的
有趣論點。

: 2022/01/11
: F16-V 墜毀
: 到底問題出在哪？

總之，先祈福這次F16-V失聯陳飛官能逢凶化吉。
也希望未來不要再有意外發生。

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