Re: [新聞] 日本認證「台灣交通太危險」
他們腳踏車在人行道飆也嚇到我 國情不同後來習慣了就會注意
不過比大眾系統就沒話說了吧 搭過日本公車就知道
台灣公車快狠準的節奏才是精要所在 該出個公車指引
1. 公車不適合中老年人, 雖然乘客大都會讓座.
2. 上車後請抓好手邊任何可以抓的固定物體, 以免甩飛受傷.
3. 下車前一站請準備好動作, 不會完全等到車停才讓你離開座位.
4. 站牌停靠位置都是參考, 一切以實際車輛停靠為準, 但都會排隊上車勿趕忙奔跑跌倒
※ 引述《chnet3214 (嘟嘴[秋內])》之銘言:
: 兩國交通不同 到底有什麼好比的
: 台灣摩托車 機車這麼多
: 基本上根本一堆
: 日本幾乎沒什麼摩托車
: 鐵路 電車比我們發達 而且人民幾乎都會坐電車
: 和台灣比 閒閒沒事就算到巷口就騎摩托車
: 根本不同
: 到底有什麼好比的
: 要比之前 請先把人民意識和摩托車減量
: 電車鐵路發達 再說好嗎
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.152.74 (臺灣)
※ PTT 網址
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驚 匿稱 曝
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我打小在公車上紮馬步練深蹲
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在台灣我是被在人行道上飆的汽車嚇到
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日本人行道的腳踏車真的騎很快
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人行道寬度要不要比一下,臺灣「城市」還
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很多地方都沒人行道咧
推
公車雖然實際上不適合老人搭 但本身
→
的設計就是為了老人著想 有夠矛盾
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你以為只有日本唷? 歐洲商會:台交通問題嚴重 觀光客怕「過馬路」 記者 華舜嘉 / 攝影 李偉華 報導 發佈時間:2017/11/17 20:505
1. 日本的國情跟台灣不同 日本從小的交通教育是真的行人優先 台灣是紅綠燈優先 平交道跟學校的道路 地上會有 止まれ 的標誌 沒有先停再開抓到會被罰錢 2. 日本的人行道有很多腳踏車在飆車 其實也不太安全 XD 有去過大城市的應該都知道.1
這是行人的角度來看 若用駕駛的角度來看 馬路不平這就不說了 這輩子應該看不到台灣馬路跟日本馬路一樣 之前各縣市的狂推的路平專案根本就是路滑專案 接著在馬路上 不規則散佈各式各樣的水溝蓋3
日本腳踏車超危險 尤其是婆婆媽媽的菜籃車 那些婆婆媽媽騎菜籃車是把人行道當自己家騎 騎得很快而且不讓人 以前在日本的時候走在人行道上還會被後面的腳踏車按鈴要你閃邊8
真正問題是小黃計程車的素質整頓台灣政黨沒人敢動,小黃馬路嚇人頻率遠遠高出遇到 三寶頻率。 小黃在台灣已經是行走幫派和投票部隊,政府等出事才敢怒,平時民眾抱怨不敢言。 --
爆
[問卦] 在公車吸吮高中女生屁股 正常嗎??昨天在前進警察局的路上 我搭公車過去 因為很累的關係 所以我選最後一排的五人座 一上車就躺在上面睡覺 但時間剛好遇到學生的下課時間爆
[爆卦] 台灣交通榮獲國外認證!國外認證 台灣交通真的很危險 9.交通事故對策爆
[問卦] (發錢)公車調度站想設在國小旁邊!!!如題 超恐怖的 新北三峽區 有個公車調度站準備遷往北大國小旁邊了 不知道合不合法 甚至看到居民留言爆
[問卦] 台北市公車右轉都會先停止??已經看過幾次 大白天人行道超空的 一看就沒人要過馬路 但是公車綠燈右轉 都還是先停下來 然後司機會做一個手勢 手擺下來後才轉方向盤並踩油門轉過去92
[問卦] 日本人:台灣交通很危險。怎麼反駁?總之就是日本對來台灣旅遊的日本人提出警告 1.台灣駕駛不如日本,有車大於人的觀念(不懂禮讓) 2.即便是綠燈也要注意車況再通過行人穿越道6
[問卦] 捷運公車只搭一站就下車的人是怎樣?如題 我觀察 有些人 搭公車捷運 只搭了一站就下車了9
[問卦] 台灣公車系統 很爛?感覺主要問題是app設計還有公車定位沒有確實做好 之前遇過進站系統 從xx分後進站、進站中 然後公車就莫名消失了 仔細看才發現公車已經跑到後面好幾個站牌了 還遇過站牌一直顯示xx分進站10
[問題] 動漫裡的公車乘客素質怎麼那麼好以前看過有動漫搭公車的片段 都是主角坐在角落 然後人不是很多 或是幾乎都學生 在台灣可能也差不多學生很多 但老人其實更多7
[問卦] 日本人來台灣搭公車會不會很不習慣?如題 日本的公車,司機有制服、戴手套 讓人感覺很專業 開車時慢慢開,不會讓你站不穩 停妥後再起身下車,不用到站前就準備去刷卡
爆
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