Re: [問卦] 為啥不要天天開道安記者會？
我上次才說過
要解決交通問題很簡單
比照五漢廢言
交通部每天簡報死傷人數
分析死傷原因
然後來分個四級交通警戒
一級加強執法
二級車牌單雙號分流上路
三級每月1號、11號、21號，車牌尾數1號能行駛，以此類推。
四級全台禁止駕駛汽機車一週
保證一個月內改善交通，還可以順便改善空污
不過如果真的執行起來，最高大概只會到超☆強化一級而已，永遠上不了二級
※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言：
: 交通部好像有弄一個道安資訊查詢網
: https://roadsafety.tw/
: 好像是依照各縣市的警察局提供的資料做的一個交通事故的統計
: 進去首頁會先看到這張圖
: https://i.imgur.com/dRSD9Y8.jpg
: 更不用說受傷人數了，以萬為單位的，
: 這狀況根本比肺炎疫情嚴重不知道幾百倍，
: 為啥不要天天開道安記者會，
: 就由交通部長當指揮官，公布前一天的統計人數
: 之後由各地方首長公布一些詳細的狀況，
: 例如事故發生的地點，死亡者的年齡，
: 肇事者的狀況，是不是酒駕等，
: 這樣子鄉民才會真正重視道路安全吧，
: 有沒有八卦？
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希望能多死一點 嘻嘻
我也覺得不夠多，才沒被被三寶和政府重視
※ 編輯: w36501 (101.10.4.129 臺灣), 04/08/2022 12:46:46推
匡列送強制再教育啊
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因為愚民
![[問卦] 為啥不要天天開道安記者會？](https://i.imgur.com/dRSD9Y8b.jpg "[問卦] 為啥不要天天開道安記者會？")
爆
[爆卦] 「交通疫情指揮中心」連署通過！上截圖： 先說一下目前結果， 距離連署完成剩下一百多人， 還有一個月的時間，看起來是穩過！！![[爆卦] 「交通疫情指揮中心」連署通過！](https://i.imgur.com/rlFUhfFb.png "[爆卦] 「交通疫情指揮中心」連署通過！")
爆
[問卦] 為什麼交通死傷慘重但不被重視每天交通事故死傷慘重，不乏高材生、有為青壯年被撞死，社會損失應該難以估計… 反觀疫情雖然嚴重，但幾乎上下一條心都希望可以盡量控制住，但是交通事故卻完全是不作為。 要說影響 疫情限制、三級警戒、強制帶口罩消毒、限制群聚 這些都超級不方便![[問卦] 為什麼交通死傷慘重但不被重視](https://i.imgur.com/srHyanBb.jpg "[問卦] 為什麼交通死傷慘重但不被重視")
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Re: [新聞] 日本認證「台灣交通太危險」你以為只有日本唷？ 歐洲商會：台交通問題嚴重 觀光客怕「過馬路」 記者 華舜嘉 / 攝影 李偉華 報導 發佈時間：2017/11/17 20:50![Re: [新聞] 日本認證「台灣交通太危險」](https://i.imgur.com/WnQJoWcb.jpg "Re: [新聞] 日本認證「台灣交通太危險」")
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[問卦] 交通部為何不每天公布交通死亡人數？衛福部每天開記者會公佈確診人數，已經兩年兩個月 那麼交通部怎麼不每天開記者會，公佈每天交通死亡人數？ 相信大家一看到交通死亡人數，馬上對疫情就無感了 這樣是不是好事一件？ --![[問卦] 交通部為何不每天公布交通死亡人數？](https://i.imgur.com/6dHAxNZb.jpg "[問卦] 交通部為何不每天公布交通死亡人數？")
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Re: [問卦] 為什麼交通死傷慘重但不被重視這類問題已經討論過很多了 為了避免越講越多 模糊焦點 而且就算說再多也沒用 文章最後也是沉下去 我就直接說我認為的結論就好3
[問卦] 台灣交通啥時才能改革？莫名其妙的禁行機車和二段式左轉 一堆奇葩的道路規劃 還有那不分二輪四輪的駕駛素質 幾乎每天都有人出在車禍中受傷或去世![[問卦] 台灣交通啥時才能改革？](https://i.imgur.com/cdFiNXIb.png "[問卦] 台灣交通啥時才能改革？")
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Re: [問卦] 沒人覺得台灣一年 快3000人車禍死亡很誇要解決這個問題還不簡單 比照五漢廢言 交通部每天簡報死傷多少人 公布死傷原因 然後來分個四級交通警戒6
[問卦] 交通部到底哪時候要開車禍檢討記者會？交通部到底哪時候要開車禍檢討記者會？ 應該比照武漢肺炎確診的記者會一樣 每天公布數據讓大家警惕 他馬的每天死亡八人大家都無感是不是？ 日常到無感很恐怖耶…![[問卦] 交通部到底哪時候要開車禍檢討記者會？](https://i.imgur.com/eCXKSQYb.jpg "[問卦] 交通部到底哪時候要開車禍檢討記者會？")