Re: [新聞] 桃園龍潭區間測速測出「均速142」 警方:
mt03車主啦
就是台小車 320cc 40p馬力上下而已
我都當成通勤買菜買便當車而已
大概就是神a的感覺
催到底大概也就180 190表 實際16x
跟神a也蠻像的 不過神a會再快一點
在這種路看起來很直 有些許小彎道
不可能催到140均速的
我在74跑過150
過幾個80順順過的灣 沒辦法一定要減速
因為車子性能 輪胎 和心理素質
快速道路在工程上還會做超高
阿這種省道的彎道為了應付地形只能降低速限
透過交通管理處理掉
台3那幾個彎對這台小街車來說
100都很勉強了 還140 保證飛出去
最有可能的原因
1.儀器失準最有可能
2.車主本人天生練武奇才,外加車手超級輕量化,,心理素質穩健
3.車可能用大胎,順便擴缸之類的,再加上2的原因,但看圖輪胎應該沒動
也不用嘴快速道路騎150啦,半夜可以來74看看這裡的速度多少
我都躲外側開油電車 95kph順順開
老了駕車省油比較有趣
--
很多鍵盤看地圖就說很好跑超過140的我
都建議麻煩自己親自跑一趟拍下來再來講
你有試過破百不壓低身體騎乘的感覺嗎
「我在74跑過150」重機仔承認飆車了齁
,要不是車子性能不足的關係只會飆更快
而已,違規還沾沾自喜,一輩子別想上國
道啦
除非車主想用國家機器檢驗性能
超速講的理所當然,重機仔名聲差不想
想看怎麼來的,十個重機九個飆,八個
改車製造噪音
事實上 有能力 只差看車主有沒有實力
MT03性能不差 已經可跨級了
性能不差就不會一堆R3拋售潮了...
跨級是跟550CC比嗎
那些一開始嘴均速142很簡單的,又
轉移了。真的是笑死
跨什麼級?這麼厲害
那種淺灣要壓車喔...?
74晚上我4輪開個130被瘋狂刷卡
不用壓吧 但不用回油 還補油門 真的是要勇
氣
一下可以飆到160一下140很困難
你搞得我好亂啊
還是你車催到底撐不住30秒
真好意思說
喔是喔,違規還大聲說別人嘴你喔,素質
真棒
Ytb 不是有人實測最高能多少了
催到底199 均速140很難嗎
飆仔見一個噓一個,管你兩輪四輪八輪
馬路毒瘤
超速給噓
那條你需要減速到90才能過彎喔?
我還以為你能催190 輕鬆過欸
不管在哪裡我都開45
不是有杜卡迪在74騎到300?
就沒有彎...自己去看地圖 直線啦XDD
那個路段夠直了好嗎
X
有人測試了 以109km/h開始 在行駛了等長距離 最高時速141 意思是他完全沒有車擋 全油門過彎 是有機會達成的 不過我還是覺得可能是假牌,有人貪小便宜買國外沒牌黃牌檔車,只要十幾萬就有了。 不然政府怎麼不公布終點畫面,就是人不同站不住腳。1
其實目前我是想到一個辦法來證實 直接提供進去區間跟出來區間的攝影機就好了 路上有標線 正常法規下 標線都有特定的距離 60 100 140 160 之類的 每秒移動的距離是不一樣的4
上面質疑3. 的附圖來自這篇 看好報導在同一張圖下面寫什麼? "桃園市警局在台3線大溪區、龍潭區均架設區間測速照相" 同時看好這張圖的速限多少?6
段 : 台三線龍潭段50.5至51.7公里區間測速測出「均速142公里」高速,因該路段是山路、 多多彎道及路口,且下班時間車多,幾乎不可能以如此高速通過 拜託重機仔 敢作敢當5
這個警察除了答非所問以為還會幹嘛?鴿子水準? 1、以前沒有接到申訴=之後機器都不會有故障? 交通警察大隊執法組長連國豐表示,警方已委請廠商調出原始資料重新檢視,並檢查測速 儀器,均未發現異常,該區間測速啟用至今也未接到任何申訴。 2、區間測速確有助於降低事故發生率=機器沒有故障?34
段 : 台三線龍潭段50.5至51.7公里區間測速測出「均速142公里」高速,因該路段是山路、 多多彎道及路口,且下班時間車多,幾乎不可能以如此高速通過 拜託重機仔 敢作敢當13
段 : 台三線龍潭段50.5至51.7公里區間測速測出「均速142公里」高速,因該路段是山路、 多? : 交通警察大隊執法組長連國豐表示,警方已委請廠商調出原始資料重新檢視,並檢查測 速7
區間測速要開立罰單應該強制要求要有起點跟終點的影像跟時間,不然全都給鴿子說就好 了,還不是廢物交通部允許幹這種便宜行事的鳥事,不然怎麼證明儀器沒問題,上次才有 一個去申訴上新聞,鴿子一開始還不是說沒問題,後來調錄影出來的時間才承認有問題, 這種廢物政府不知道是誰在執政,真的爛到爆 --18
看了大家討論這麼多, 感覺大家好像都很熟這路段, 但不知道到底有幾個人真的騎過 該路段?其實真的沒有很彎。 有沒有騎到142,車主最清楚。
爆
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[問卦] 為什麼男生165,還是很搶手的卦?沒有175是殘障,理論上只能打手槍,交不到女朋友 不過蠻奇怪的,現實中發現好多例子不太適用 比如朋友A 身高看起來差不多165而已 臉就小池徹平那種帥+可愛那款56
Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了原文恕刪 為什麼台中人最後還是會習慣74這種先上後下的低能閘道? 來聽我娓娓道來 原本的中彰快是為了分流國一車流 那現在蓋成環台中線21
Re: [新聞] 桃園龍潭區間測速測出「均速142」 警路 : 段 : : 台三線龍潭段50.5至51.7公里區間測速測出「均速142公里」高速,因該路段是山路 、 : 多多彎道及路口,且下班時間車多,幾乎不可能以如此高速通過23
Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了首先 台74一開始的目標 是緩解台中和彰化間的交通車潮 讓國道三號使用率提高 不要全都塞在國道一號3X
[閒聊] 74號快速道路上的重機騎士騎車好危險大家午安阿,我是西屯邏輯哥拉 說到74號雖然匝道有夠爛,但卻像國道一號三號一樣串起了整個台中 連我不需要靠它上下班的人都覺得它非常便利 74號快速道路目前限速是80km/hr,在某些時段超速的車子特別多 但是在上下班的時段,騎上去的重機騎士們實在是有點危險,
爆
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