Re: [新聞] 4/30起「紅黃線臨停」不能檢舉了!新制
然而有些檢舉達人高頻次、高密度的檢舉,有違比例原則,有些案件甚至被法院撤銷
警方等於是白忙一場,事後罰款也無助於改善當下交通安全,一次收到很多張罰單恐怕
也會讓民眾心生不滿,難以達到教育目的。
這種理由 各位高水準高智商的鄉民能接受嗎
高頻次 高密度檢舉這種事情 居然能當成修掉這項目的理由
大家看過NBA比賽吧 教練每場球賽對裁判的抗議是有次數限制的
你怕檢舉過度 就限制每人每月檢舉次數不就行了
有次數限制 這些檢舉人就更會謹慎選擇檢舉案 提報的案子不就更精準
法院撤銷機率不就更低
一次收到很多張罰單這種事情 台灣不是很愛唱邱AI
規定時間內 同一路段重複單濾掉 這種條件台灣工程師寫不出來?
到底想騙誰
你各位不要忘記提案的立委啊~
提案人:陳歐珀
連署人:莊競程 陳亭妃 賴惠員 賴品妤 莊瑞雄
林楚茵 吳玉琴 楊 曜 黃國書 黃秀芳
王美惠 邱泰源 劉世芳 陳明文 洪申翰
何欣純 林宜瑾 范 雲
https://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/10/01/14/LCEWA01_100114_00063.pdf
--
有錢才是真理
沒錢就是該死
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限次數你能接受?
跟取消這項比起來 我非常可以接受
塔綠班的理想世界
好爽以後直接停車道上 下來買飯 塞
車也不關我的事
會投他們好嗎?
塔綠班打造犯罪國家
爽啦德政 以後停爆
4%快來
照樣檢舉啊 忙的是警察 嘻嘻
您可以繼續檢舉,沒人擋您
今天你投這些政客,明明你可能就成為此
修法的受害者
#1YNqdxk7 (Gossiping) 惡意檢舉造成社
會對立,逼得大部分人民找民代來制止
都是黨意立委不意外啊
惡意檢舉 -> 現在改成叫警察來現場 惡意檢舉依然存在 法律取消這項 問題仍然存在 連續檢舉 -> 上面說的 限制數量跟AI過濾 就可避掉
※ 編輯: rhapsody70 (42.72.23.72 臺灣), 04/28/2022 09:54:26你這個上色 黨覺得不健康
台灣1t天才只會簡訊啦
又是綠蛆
專門炒地、毀農害宜蘭的陳歐珀
假環團立委洪申翰、3+11范雲
可以惡意違停,不能善意檢舉 相信黨!
我頭好痛…這群人到底為什麼要這樣亂
搞…到底為什麼會選出這種人…台灣人
真的智商低成這樣…完全看不懂這樣做
到底他們有什麼好處?
這種政策就是在測人民底線啊
這樣真的有違比例原則嗎,扯垃圾提案
頭好痛
感謝DPP修法支持違停害死行人
我同意,改限制每月次數就好,取消個屁
我甚至能接受每人第一次開警告(免罰)
現在這個禁檢舉修法是最最最糟糕的做法
我民進黨民調很高沒在怕
你沒有台灣價值
人力不足囉
不管啦,任何人都別想阻撓民進黨心目中
的大違停時代
立法殺人者歐柏俄,你各位家屬不幸出事
後要找他啊!
那幾個垃圾立委一定要每次選舉都公佈
2021年了還用這低能理由來唬人
推
台灣交通水準,ㄏㄏ
DDP讓台灣變得人治似的
X
我只能說 多去現實生活看看好嗎? 大多數的人都覺得爽啦不能亂檢舉 只有某些人在氣噗撲 你以為會提案的會被抵制12
我提議啦 紅黃線也別畫了 統一畫綠線 有黨證的才能停 沒黨證的停了罰1萬起跳X
欸千萬別亂講話 到時候真的有智障塔綠班 跑去停那綠色的沒用的人行道 那怎麼辦 不過我看我家附近5
你各位懂了吧 法治國家現在告訴人民 違規沒關係 但是你"惡意"檢舉他人違規是不可以的哦 : 本次修法後可舉發的動態違規共41項、靜態違規5項,新增惡意逼車、擋車、使用手機、11
讓我們再複習一次質詢問答 「因為我們警力不足所以要限縮檢舉」 『那民眾遇到違停影響行人怎麼辦』 「民眾可以報警,警察會立即到場處理」10
放屁,事後罰款一定有助於下次交通 你要是不讓他罰,他永遠都違規 違規停車一次罰你一萬,我看你哪台車還敢違停 說穿了就是政府不想做事而已啊 人力不夠那就用約聘的方式14
欸欸 那這樣 如果打110 1999警察半小時還沒來怎麼辦? 有的違停很可惡 擋住整條路29
記性好的人應該記得在未通過之前,交通部和警政署提供的草案,有包括 "人行道、行人穿越道"。 結果最後闖關通過的版本,"人行道、行人穿越道"被拿掉。 違停在人行道和行人穿越道(斑馬線)被視為"輕微"的違規。 以後遇到像下面這些違停人行道的人渣,就乖乖走到馬路上繞過去吧!爆
謝謝提出法案的以下立委諸公 又守護了台灣一天 提案人:陳歐珀 連署人:莊競程 陳亭妃 賴惠員 賴品妤 莊瑞雄 林楚茵 吳玉琴 楊 曜 黃國書 黃秀芳 王美惠 邱泰源 劉世芳 陳明文 洪申翰
爆
[問卦] 以後這種惡性違停都不能檢舉以後這種惡性違停都不能檢舉了! 先上圖爆
[爆卦] 限縮檢舉:一局全民皆輸的死棋限縮檢舉:一局全民皆輸的死棋 分享自通勤者之歌yt 不論你支持不支持限縮民眾檢舉 這部影片想告訴你的是爆
[討論] 恭喜立委通過放任圍停法案(限縮檢舉)2022/04/30起民眾將不再可以自行蒐證檢舉路邊紅黃線違規停車 放任違停檢舉台灣就沒有違停 道路交通管理處罰條例第七條之一修正案由以下立委提起 提 案 人:陳歐珀45
[問卦] 交通部長:縮限檢舉後本警察不處理就是補門 剛看到陳淑樺委員這篇文,笑完就哭了, 最好警察到現場可以排除違規停車,不是不來,就是來了鳴笛就走,可悲台灣官員,交通有 可能好嗎,有沒有卦?3X
[分享] 一大早就檢舉雙黃迴轉寶寶一大早載家人去高鐵,路上遇到了一台 白目違規仔在雙黃線迴轉 通常這種迴轉方式都是二輪居多 要閃牠們很容易,但這次是一台suv 根本閃不過而且吃到寶寶在跑的外側路線38
[問題] 台中市的交通違規檢舉如題 想問台中市的交通違規檢舉系統是怎麼回事 今年3月2日至今陸續檢舉了好幾件交通違規 到目前一件都還沒收到回覆 看YouTube影片,很多縣市都幾天內就回覆X
[問卦] 檢舉達人貢獻了60%罰單的八卦之前有分非正式的統計,全國交通違規罰單總數,60%是檢舉達人貢獻, 只有40%是警察取締,而且檢舉達人所檢舉的罰單爭議通常都很大 (比如逼車讓機車進入禁行車道然後偷拍等)但申訴會過的機率基本上等於零, 也可以說那些檢舉達人成了國家的金雞母,也幫警察省下很多人力, 自然而然他們狂檢舉國家也是多多益善,政府既然那麼禮遇檢舉達人,X
Re: [新聞] 即日起紅黃線臨停 民眾檢舉先不罰我覺得各有好壞啦 壞處是一定更多人違規不怕 好處是可以避免惡意檢舉 有人一定會說違規被檢舉是剛好 哪有什麼惡意檢舉?
爆
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