Re: [新聞]衝疫後客運營收華航訂購 16 架波音 787

tmpss90187 發表於 2022/8/31 上午11:57:21

看板Gossiping標題Re: [新聞]衝疫後客運營收華航訂購 16 架波音 787作者

(poikuma)時間Aug 31 11:57:21 2022推噓 6 推:6 噓:0 →:12

華航是被逼著買787-9沒錯啦
但不是被美國還是哪個政治人物逼的
而是被松山機場逼的
因為松山機場先天硬體限制
如跑道長度太短以及機坪大小
其實現在市面上新的廣體客機就只有787能降
所謂的廣體客機就是機內有雙走道的
窄體國際線常見的就空中巴士的320 321以及波音的737max
之前出問題的就是737max不是這次買的787
目前國籍航空都沒引進這款
至於廣體客機空中巴士就330-900 & 350
這兩款在有載客的情況下松山機場跑道其實是不太夠的
去年350有轉降也是因為沒載客以及油箱見底
非常輕的狀況下才勉強能降落
實際上目前松山最常見的廣體客機就是787-8&9
包含日航及全日空
真要說起來如果國籍航空不想放棄松山機場的話
就只能買787-9（-8 cp值不如-9）
至於787-10的話因為比較長其實松山也不太能停
然後之前傳聞中美國議員施壓的其實是787-10
787-9基本上是國際上的熱銷款不太需要再找議員幫忙工商
至於為什麼不乾脆繼續用華航新買的空巴321
其實松山機場有宵禁半夜不能飛
在只有一條跑道又有國內線慢速機的狀況下
其實一天能飛國際線的班次不多
不像桃園有兩條跑道又沒宵禁
能放一堆窄體慢慢塞
自然松山就會傾向使用廣體客機
又新的廣體客機只有787-9能挑
華航會買完全不意外
沒人逼他他還是會買

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※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.237.241 (臺灣)

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qookiller 08/31 12:04….長榮有787-9你知道嗎…….

所以你想表達什麼？

※ 編輯: tmpss90187 (49.216.100.41 臺灣), 08/31/2022 12:16:23

推

driver0811 08/31 12:21能想到的唯一好處是能leverage長榮維

→

driver0811 08/31 12:21修資源

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derek777300 08/31 12:22他要表達你說國籍航空沒有引進這款

推

weijinsusu 08/31 12:31買飛機也不會只考慮松山這一個點啦，

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weijinsusu 08/31 12:31松山載客率不錯但沒貨啊！松山用A321

→

weijinsusu 08/31 12:31雖然少載幾個虹橋，羽田的客人，但飛

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weijinsusu 08/31 12:31機空閒時可以串飛金門，馬公飛機充分

→

weijinsusu 08/31 12:31的利用率更好，不會飛機放松山，只飛

→

weijinsusu 08/31 12:31一個羽田來回一個虹橋來回

推

unclefucker 08/31 12:39原po應該是指國內沒有737max

→

unclefucker 08/31 12:40不過787因為防火材質問題被停飛過

→

unclefucker 08/31 12:41也不是沒有出過包

推

HuntBear 08/31 20:06這篇專業文被無視，八卦版網軍真他媽多

推

KKyosuke 09/01 02:14熱銷款不用推銷...波音這幾年銷售很慘的

→

KKyosuke 09/01 02:15如果只是因為大環境衰退就算了市場份

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KKyosuke 09/01 02:15額被主要競爭對手空巴吃死才是問題

推

sted0101 09/01 15:36絕對沒有被逼

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