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Re: [新聞] 中捷藍線遭批爆增300多億 盧秀燕:林佳龍

看板Gossiping標題Re: [新聞] 中捷藍線遭批爆增300多億 盧秀燕:林佳龍作者
yoshi412
(天翠小銀)
時間推噓10 推:11 噓:1 →:4

※ 引述 《drea》 之銘言:
: 爆增300多億是林佳龍沒編土地徵收費害的????
: https://reurl.cc/yMaVx6 看看盧市府自己的報告書(第十七頁)
: 林佳龍用地取得及拆遷補償估34億 , 盧秀燕估125億,是差91億,不是300多億
:
: (聽說是林佳龍覺得台灣大道的地未來是台中市政府的,所以要自己出)
: 其他多出來的錢是改地下化跟間接工程成本(盧估的比林高)
: 不然這爆增300多億,蔡政府出91億,其他盧秀燕自己吞,要不要阿
: 這樣藍線就成了

這個我就不稍微diss一下不行

會暴增300億確實有部分是土地徵收 有部分是改地下化 但為什麼會改地下化卻避重就輕

這裡稍微解釋一下為何會地下化

https://i.imgur.com/fjYfkpJ.png

圖https://i.imgur.com/fjYfkpJ.png?e=1666767662&s=Q6dzJMWEFSdJTSMAPsaMBQ, 中捷藍線遭批爆增300多億 盧秀燕:林佳龍
1是台中港 也是藍線捷運的起點 2是國道三號 3是坪頂 或是當成東海別墅也可以 4是筏子溪 旁邊就是中港轉運站 5是台中市區


台中人應該都知道 從海線要過去台中市區必定會翻越大肚山 中棲路(或是叫中港路or台灣大道)也是如此

既然中棲路需要翻越大肚山 就產生了坡度的問題

圖中的藍線是盧版的藍線捷運 綠線則是林版的藍線捷運

有看出其中差異了嗎?

林版是要先翻越大肚山之後 到過了澄清醫院之後才開始入土地下化 這樣的優點是造價比較低 但缺點是坡度部分不僅會更陡 統聯的中港轉運站附近剛好就是入土點所以也不能設站變成澄清醫院再下一站就直接到朝馬

盧版為了減緩坡度 改成過國三沒多久 就在鎮南路一帶的大坡就入土地下化 不過缺點就是造價會變貴 和林版的優缺點相反


這裡都已經列出林版和盧版的優缺點了 剩下的就給大家慢慢思考了

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你們知道,世上那些被認為是統治者的有權管理人民,領袖也有權支配人民。但是你們卻不是這樣。你們當中誰要作大人物,誰就得作你們的僕人;誰要居首,誰就得作大眾的奴僕。因為人子不是來受人侍候,而是來侍候人,並且為了救贖眾人而獻出自己的生命。
(馬可福音 10:42~45)

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VVizZ 09/23 14:18入土點感覺要埋了

homway 09/23 14:18

starport 09/23 14:20圖畫這麼爛誰看得懂

用6s隨便畫出來的 歹勢

artpower 09/23 14:20台中 加油

※ 編輯: yoshi412 (49.215.9.38 臺灣), 09/23/2022 14:22:08

wingthink 09/23 14:23靈魂繪師

albertfeng 09/23 14:23我們政府不是很有錢嗎

abomgo 09/23 14:27蓋路面輕軌就可以了

stoke4096 09/23 14:32輕軌的不是台中人吧,台灣大道有多賽你

stoke4096 09/23 14:32不知道喔

breakryu 09/23 14:32不地下化的捷運87%都是垃圾

saberr33 09/23 14:38推整理

wayw 09/23 14:46雲霄飛車不錯啊XD

Erechtheus 09/23 14:50蓋高高+地震很爽啊啊啊啊啊

froce 09/23 14:57推整理。林版的我覺得我會怕

s359999 09/23 21:35人人是土地主人的觀點是?

samdynasty 09/23 22:10推精闢