Re: [新聞] 柏油比直線七秒窄！高雄水溝蓋機車道惹

※ 引述《Lineage097 (狐狸壽司)》之銘言：
: 台灣最好笑的是
: 隨便一個里長 議員
: 說要待撞區 就可以設
: 說要挖掉人行道 就可以挖
: 甚至挖人行道當政績

民主的一個問題是，我想選的人上去了，我說是民意
我不喜歡的人上去了，我說是民主失序

我們就拿有號誌路口綠燈免減速這件事來討論好了
目前已知資料：

1。許多人引用國外法令，說人家是先進國家，不用減速；減速甚至要罰款
而且實際上減速可能被追撞，還比較危險
大家都不減速，交通才順暢

2。就我問過身邊朋友，都不支持這個做法，都認為在台灣過十字路口應該減速

以上，如果拿國外當標準，那麼台灣若有個里長說國內應減速
那他就是落伍的，是可笑的
若拿法令當標準，則目前已有函釋說若無需要則不必減速
（注意到公務員寫這種四平八穩文章的功力，他是說'若無需要'
所以如果國內大力反彈，他馬上可以改口說'那這個路口就是有需要'）

需不需要是由國外定義的嗎？我們大可自己辦投票
如果外地人認為有權定義一個地方的交通（或任何法令）
其實這就好像由聯合國下令說非洲國家的割禮不文明一樣
就算已經證實割禮不文明，這都很難由外界去干預
（我指的不是男嬰割包皮而已，還有女嬰割陰蒂的）

上次討論到這邊，就有人一直要跟我扯，說怎麼確定範圍，怎麼確定當地人
如果是經常通過的外地人如何定義。。。
是啊，之前我在新竹上班，我完全懂我不設籍新竹，但受新竹影響的感覺
這日子我過了約二十年；除了剛出社會在台北，之後我都在新竹上班了
（更早是當兵前在竹南打工，只有幾個月）

民主當然可以玩弄，有文章說明切割投票範圍的方式，切得好就可以影響投票結果
但不代表我們應該故意玩弄規則
如果你要玩弄規則，其實任何規則都有法子玩

但終究當地人意願的加重計分還是重要的。
比如設籍半年以上，但不要投票前搬數十人進去幾坪大的小房子裡當幽靈人口

之前被垢病的，說一定不要兩段式左轉，那是方便了某些人
但同樣也不方便自己想要兩段式左轉的人；應該是要兼顧，不強迫兩段式
而如果願意兩段式左轉，則指示牌應該設立在顯眼處

其實說明一下，開車也不是很單純，也經常指示牌不顯眼
如果上高速公路後行進方向是左轉南下，但交流道設在右邊，那其實不是靠左
必需靠右經大迴圈引道上去高速公路。走錯邊就得往前繼續開找缺口迴轉
而如果指示牌夠清楚，該怪的就是自己沒看清楚了；沒導航前投錯邊上錯/下錯交流道
一直都是不小的災難

我不介意攻擊交通指示牌設立不顯眼這個問題，
然後全國所有路牌都要求交通部那三百多個員工負責？
或者是可以反應給立委民代，像 debug 一樣，有反應有處理就是個好的政府？
但要是以為只要取消兩段式左轉，路牌錯亂就解決了，那顯然是不知道開車的也吃不少虧上錯高架，台北市就被送到台北縣，台北車站上去，再回首已經是五股泰山
這也有可能的好嘛..

: 給一群毫無交通專業的管理交通
: 從交通部長到里長
: 希望是真的能找有交通專業的去做事啦
: 交通部長不懂交通
: 是給位子上去酬庸逆

當然是酬庸啊，這有什麼問題
善有善報，惡有惡報
光這八個字都有 bug

我之前做一件事績效不錯，然後給我報償，若是給一筆獎金，這樣最公平
但如果是給我升遷，升去一個我根本無法負責的部門
其實這就是個不合理的'善有善報'
（情況當然可能更糟，可能是我搞砸了，但不能讓我失業，所以派我去做不擅長的事）

不過至少當官有些不變的地方會比別人駕輕就熟
比如推拖拉 XDDDD，比如因循苟且 XDDDD

不是啦，但你不能改變的事光抱怨也沒用
還是得在這個系統裡找到你還能出力的
就好像中產階級繳那麼多稅
並不是希望十元裡有發揮十元的作用
而是希望你它媽的想貪污，貪走八元
那剩下的兩元就好好發揮真的做點事出來

再有抱怨，那我會說：你不如站出來做
看你是有什麼不同
或者你也只是個九萬？

所以我一直說就現有體系，是去選立委
而不是直接一步登天，說要修憲推動交通部長直選啊

如果台灣能修憲到交通部長直選
就算不是全球第一，只怕也是亞洲第一
真沒人這麼幹的

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文組的浪漫就是交通部長直選？ XD 其實交通部長由總統任命？不對，是行政院長 但幾乎整圈來講就是黨的事 選哪個黨執政，已經決定了。

那你說說藍的交通部長哪個好，來懷念一下..

行政院長我有感覺，比如一開口就說要把高鐵拉到哪裡 但這是高鐵政策，能影響本案嗎？ 本案應該是行政監督問題：為什麼應該交通部監工的事，結果水利局自己就幹完了？ 嗯。。。或許在我們看不到的地方有影響 影響公務體系的體質，你是這個意思？ 以新聞上看到的，但我們又期待交通部有作為 很可能是交通部認為自己只要設定法規，規則 然後規則就寫在那裡 '各單位想開挖馬路，任憑自便；回填需照此規則' 沒照規則只會說：我們有規則啊，你怎麼不照規則 沒有統一由交通部監工 而監工是很專業的事，如果由各單位自行監工，會有法令標準解釋不一的問題 可以說，就像國際大廠都可以去中國大陸下單，中國製造 但他們也清楚必需自己監工；品管一定要自己派人 如果品管由中國大陸自行品管，那品質低落是打壞自己招牌 交通部的監工/品管不知是怎麼做的 愈來愈覺得沒有用最少的人力，維持最好的品質 當然疲於奔命

暖？ 願打願挨，如果施政品質差，但人民甘願，那也只能祝福 要知道高雄的狀況，是爛的裡面只能挑一個 當初如果挑另一個就不爛？ 我在頭份，我們苗栗國也被笑很久啊 如果爛的裡面只能挑一個 那就是這樣啦～ XDDD 不然是要移民，還是移不了自殺？